想要更清晰地了解紅旗HS5，較好的方法無疑是清楚品牌的調(diào)性。眾所周知，自從中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平執(zhí)掌紅旗品牌后，紅旗汽車的產(chǎn)品和營銷方式都發(fā)生了大刀闊斧的改變。

在新紅旗品牌戰(zhàn)略下，紅旗的車型由當(dāng)年普通百姓難以觸及的高端官車，變得更親民和更年輕，實現(xiàn)從“國車”到“國民車”的轉(zhuǎn)型。此外，早前舉辦的紅旗60周年系列活動、登上央視春晚，以及參加CES展、發(fā)布“愛·尚”公益品牌、聯(lián)合出品原創(chuàng)音樂劇場《真愛·梁?！?、發(fā)布“新高尚情懷人士”俱樂部等一系列動作也有效展示出紅旗品牌不斷創(chuàng)變的嶄新形象。

如今，紅旗品牌攜手長春國際馬拉松再次對“創(chuàng)變”兩字進行詮釋，這一體育營銷方式不僅開創(chuàng)了中國汽車品牌借助馬拉松賽事上市重量級車型的先河，并且由于新紅旗品牌倡導(dǎo)的中國式新高尚情懷人士的精神理念與馬拉松賽場上所展現(xiàn)出的頑強拼搏、突破極限、奮力爭先的精神理念相得益彰，還進一步塑造出新紅旗年輕、向上的品牌形象。

從“國車”到“國民車”，新紅旗品牌戰(zhàn)略實施以來，紅旗汽車在市場上的成績也越來越矚目，去年的銷量達到3.3萬臺，同比勁增624%，超額完成了年銷量目標(biāo)，在今年第一季度，紅旗品牌的銷量也超1.3萬臺，同比暴漲780％，再現(xiàn)強大的品牌和產(chǎn)品影響力。而這些優(yōu)異成績的背后，主要是新紅旗品牌戰(zhàn)略下的首款車型紅旗H5提供的，如今隨著HS5的到來，紅旗品牌正式完成“轎車+SUV”的戰(zhàn)略布局，而HS5對于紅旗汽車來說可謂是如虎添翼。

HS5是紅旗品牌的扛鼎之作，可以說生來就具備紅旗專屬的尊貴氣質(zhì)，其通過采用獨有的、開創(chuàng)性的mH5全新概念 ，塑造出一個與眾不同的形象。

新紅旗品牌戰(zhàn)略是將把中國傳統(tǒng)優(yōu)秀文化和世界先進文化、現(xiàn)代時尚設(shè)計、前沿科學(xué)技術(shù)、精細情感體驗深度融合，所以誕生于該戰(zhàn)略下的紅旗HS5，除了有精美的造型設(shè)計，還搭載了諸多高級配置。

值得一提的是，紅旗HS5還以最新的C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進行結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)，以及配備了豐富的主被動安全設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)信息安全系統(tǒng)HS2.0，駕乘安全性大有保障。而動力搭載的是代號為CA4GC20TD-32的2.0T發(fā)動機，最大功率165千瓦且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱，并且頂配車型還搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

從產(chǎn)品來看，紅旗HS5的表現(xiàn)著實出眾，無論是設(shè)計、用料，還是配置，都處在自主品牌第一梯隊中的前列。然而即便如此，紅旗HS5在市場里將要面對的挑戰(zhàn)性不小，因為它所要面對的競品并非泛泛之輩，既有合資品牌的漢蘭達、途觀L，還有自主陣營的傳祺GS8等暢銷車型。與它們相比，作為新秀的紅旗HS5還需要較長的時間來積累市場口碑。

不過在產(chǎn)品力方面，紅旗HS5有著很大的優(yōu)勢，它在用料和奢華感方面比競品更勝一籌，能更好地滿足消費者對高品質(zhì)車型的追求。更重要的是，紅旗汽車是飽含情懷的品牌，而情懷是無價的，僅憑這一點，相信紅旗HS5就能俘獲不少國人的芳心。

當(dāng)然，對于紅旗HS5來說，也許走量并不是它的目標(biāo)，更大的作用應(yīng)該是重新樹立中國高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)。要知道，雖然目前以WEY和領(lǐng)克為代表的豪華品牌在市場里的表現(xiàn)還不錯，但它們主攻的是15-20萬區(qū)間的領(lǐng)域，而20萬以上的市場，目前有傳祺GS8和RX8等車型，其中，GS8的月銷量也常破萬輛。但是，正如前文所述，紅旗HS5的整體表現(xiàn)更有尊貴氣息，它的上市能將中國品牌車型的高端化帶到一個新高度。