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國五車型大降價,最高46折,二手車市場將出現(xiàn)加價銷售?

 葉揚(yáng)風(fēng)清 2019-05-22

國五車型大降價,最高46折,二手車市場將出現(xiàn)加價銷售?

今年年初,有關(guān)部門確定并宣布了國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間,從今年7月1日起,包括北京、上海、天津、深圳、重慶在內(nèi)的十余個省市將提前施行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。相比起原計(jì)劃2023年正式施行的國六,整整提前了四年。

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而來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2019年4月,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為61%,環(huán)比上升5.7%,同比上升6.47%,截止4月份,經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)連續(xù)16個月位于警戒線之上。

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業(yè)內(nèi)現(xiàn)普遍認(rèn)為,車市本已嚴(yán)重下滑,在這個點(diǎn)上又遇上國六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施,經(jīng)銷商庫存壓力直線上升。短期內(nèi),市場國六車型并不能很快增長,國五車型又開始積壓,消費(fèi)者正處于一個持幣觀望的狀態(tài)。對于經(jīng)銷商來說,甚至是車企來說,如果不趕在7月1日之前將國五車型全部售出,將會面臨著不能再上市銷售、上牌的問題,加大虧損。

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因此,現(xiàn)在很多針對國五車型的降價政策,降幅堪比大跳水。

在五一過后,上汽集團(tuán)內(nèi)部購買方案讓人羨慕不已,內(nèi)部可購買的品牌基本涵蓋了上汽集團(tuán)下所有的乘用車品牌,腦闊大眾、別克、凱迪拉克、雪佛蘭、斯柯達(dá)、通用、榮威等等車型。

一般來說,廠家給予內(nèi)部員工的優(yōu)惠一般是7-8折,全年8月份內(nèi)部員工價首次曝光,優(yōu)惠幅度基本在1.4-2.6萬元之間,但是上汽集團(tuán)今年給的優(yōu)惠就非常出人意料了。

以斯柯達(dá)速派1.4T車型為例,廠商指導(dǎo)售價16.98萬元,員工價為11.6萬元,加上3.4萬元優(yōu)惠,實(shí)際到手價僅為8.2萬元,折扣率達(dá)到了48%!折扣力度之大,內(nèi)部員工購買一度排上了隊(duì),最終上汽集團(tuán)為了控制,每天只限量銷售500輛。

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除了上汽之外,一汽推出的優(yōu)惠品牌也包括奔騰、大眾、奧迪/奧迪(進(jìn)口車)、馬自達(dá)、豐田、紅旗等品牌,總體優(yōu)惠力度沒有沒有上汽集團(tuán)闊綽,但是作為豪華品牌的奧迪就顯得非常有有意思。

以全新奧迪A3為例,其低配車型在市場指導(dǎo)售價的基礎(chǔ)上降低5萬多元,內(nèi)部購車價低至13萬元,其頂配車型降價超過7萬元,員工到手價也僅需18萬元。

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值得注意的是,不管是上汽還是一汽,推出的優(yōu)惠政策都只針對的是國五車型,上汽在公告中也明確說明,降價促銷就是為了去庫存,且該項(xiàng)政策也不僅僅是面向工作人員,每個工作人員都有一個“親友尊享購”的名額,部分主機(jī)廠還針對供應(yīng)商也推出了相應(yīng)的優(yōu)惠活動。

降價只是為了去庫存,如果沒有庫存壓力的話,基本不會有太大幅度的優(yōu)惠。比如此前有記者實(shí)地調(diào)查廣州一廣汽豐田4S店,市場部經(jīng)理透露到,之前廠家已經(jīng)把大部分國五車型調(diào)往內(nèi)陸城市,目前廣豐的國五車型應(yīng)該沒有什么存貨了,年前部分國五車型與國六車型優(yōu)惠幅度僅相差2000-3000元左右。

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而庫存量較大的品牌經(jīng)銷商就不一樣了,優(yōu)惠幅度非常大,特別是豪華品牌。比如凱迪拉克,ATS-L科技導(dǎo)航版車型不僅推出了綜合10萬元的優(yōu)惠,還送上萬元購車大禮包;XT5科技導(dǎo)航版綜合優(yōu)惠也高達(dá)9萬元之多。

再比如沃爾沃,旗下XC60 T5智逸版官方指導(dǎo)價為39.99萬元,目前促銷優(yōu)惠低至31.99萬元,幅度達(dá)到了8萬元之高,而S90 T5智遠(yuǎn)版更高,官方指導(dǎo)價為44.88萬元,最近優(yōu)惠后僅需32.88萬元,優(yōu)惠已經(jīng)從年前就開始了,持續(xù)到至今,存貨也已經(jīng)消耗得差不多了。

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值得注意的是,國五新車售價“大跳水”,二手車倒是有些翹。目前各大汽車經(jīng)銷商對國五新車的促銷力度非常之大,正是入手的良機(jī),二手車市場暫時未出現(xiàn)明顯的的價格波動,有評估師反應(yīng)到目前一些搶手的二手熱門車型需求可能會有明顯的提升,貨源稀缺,不排除會有“高價求購”的現(xiàn)象。

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正如文中所說,目前國五車型的優(yōu)惠較大,但是僅限于經(jīng)銷商庫存較多的國五車型,沒有庫存壓力的車型降價幅度也不會很大,甚至沒有。細(xì)心點(diǎn)就可以發(fā)現(xiàn),目前新上市的車型都是國五國六車型一起上,相同車型相同配置不相同排放,但是售價是一樣的,要是趕上剛上市的國五新車也可能沒有什么優(yōu)惠。

要說,這個時間節(jié)點(diǎn)到底買國五的車型還是買國六的車型,筆者的想法就是如果國五國六車型一樣售價相同,當(dāng)然是選擇國六車型,早買早享受,保值率也會更高一些。要是中意的車型大幅優(yōu)惠后,就可以選擇國五車型。

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