在此前公布的《南京市2019年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大項(xiàng)目計(jì)劃》中，12條列入今年建設(shè)計(jì)劃的地鐵線路隨著環(huán)評(píng)等相關(guān)消息的公布，已經(jīng)越來越多浮出水面。日前，南京地鐵公布了已經(jīng)在建的7條線路最新進(jìn)展。其中，除今后將和S1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，成為南京地鐵最長(zhǎng)線路的6號(hào)線的先導(dǎo)段外，首條城際軌道交通線寧句城際目前也有6站進(jìn)入到圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

截至目前，1號(hào)線北延線4座車站根據(jù)前期工作推進(jìn)情況，在具備條件的工點(diǎn)開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。該線路工程全長(zhǎng)6.54公里，共設(shè)置5個(gè)車站，分別是曉莊站、吉祥庵站、燕子磯站、笆斗山站和二橋公園站；2號(hào)線西延線4座車站均已開展土建施工，2座車站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)。該線路起自魚嘴地區(qū)，下穿平良大街后與已運(yùn)營(yíng)2號(hào)線連通。線路全長(zhǎng)5.4公里，共設(shè)站4座，即魚嘴站、天保街站、青蓮街站和螺塘街站，全部為地下站。建成后，地鐵2號(hào)線西延線將在魚嘴站與9號(hào)線換乘，在螺塘街站與7號(hào)線換乘；開工最早的5號(hào)線目前21座車站正在施工，已開工的 21 座車站繼續(xù)施工，7座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，2座完成主體結(jié)構(gòu)。此外，還有4條盾構(gòu)隧道始發(fā)掘進(jìn)。根據(jù)前期工作推進(jìn)情況，具備條件的工點(diǎn)也已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。該線路全長(zhǎng)約37公里，共設(shè)地下車站 30 座。起自既有S1線的吉印大道站，在方家營(yíng)路路口設(shè)終點(diǎn)站方家營(yíng)站。

6號(hào)線正推進(jìn)前期工作，其先導(dǎo)段萬壽村站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)入土方施工階段。該線路全長(zhǎng)32.5公里，除南京南站為既有站之外，共設(shè)車站18座，分別為夾崗、紅花機(jī)場(chǎng)、市中醫(yī)院、大校場(chǎng)路、光華門、明故宮、富貴山、鎖金村、長(zhǎng)途東站、丹霞路、營(yíng)苑南路、萬壽村、燕堯路、新港開發(fā)區(qū)、興智路、新生圩、劉家?guī)臁?a tjurl='https://nj.ihouse.ifeng.com/search/a167.shtml' jump='true'>棲霞山；7號(hào)線已開工的23座車站繼續(xù)進(jìn)行施工，11座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其中2座完成主體結(jié)構(gòu)。5條盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)，其中2條盾構(gòu)隧道貫通。該線路長(zhǎng)約35.49公里，設(shè)站27座，含換乘站13座。

S8南延線正在進(jìn)行征地拆遷、管線改移等施工準(zhǔn)備工作，1座車站已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。該線路全長(zhǎng)2.1公里，均為地下線，共設(shè)車站 2 座，分別為大橋站和弘陽廣場(chǎng)站。首條城際軌道交通線寧句城際同樣在進(jìn)行前期的征地拆遷、管線改移。同時(shí)，6座車站開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。該線路全長(zhǎng)43.7公里，全線共設(shè)車站13座，即馬群站、白水橋東站、麒麟鎮(zhèn)站、東郊小鎮(zhèn)站、侯家塘站、湯泉西路站、湯山鎮(zhèn)站、湯山站、黃梅站、寶華山站、楊塘路站、東大街站、句容站。其中，在馬群站與既有2號(hào)線、規(guī)劃12號(hào)線換乘，在麒麟鎮(zhèn)站與規(guī)劃8號(hào)線換乘。