戴東昌介紹，根據(jù)初步統(tǒng)計，目前大約27個省份的高速公路對危險化學品運輸車輛實施限行，但限行時段也不一致。17個省份的高速公路禁止摩托車通行，17個省份擴大了享受“綠色通道”政策的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄，25個省份出臺了地方性通行費減免優(yōu)惠政策。其中大部分都需要人工檢驗，有的僅針對特定區(qū)域、特定群體，這樣就難以實現(xiàn)不停車快捷收費，也不符合公平競爭原則。省際間的政策不統(tǒng)一，不利于公眾安全便捷出行。全國29個?。▍^(qū)、市）出臺的200多項地方性政策，以及鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，重大節(jié)假日小型客車免費通行政策都需要進行優(yōu)化和調整。其中特別提到，要研究統(tǒng)一摩托車高速公路通行管理政策。

戴東昌指出，下一步，交通運輸部將會同有關部門進一步深化研究，重點清理妨礙全國公平有序統(tǒng)一市場的政策，以及需要人工查驗的政策，消除影響不停車快捷通行的障礙。

                          具體時間表如下：

5月底前印發(fā)各類方案和要求

包括技術標準、

設計方案和工程方案等

6-10月完成工程項目建設

包括收費站道改造、

收費站改造和軟硬件提升等

11月開始連調連試

12月底實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換

在此時間表范圍內，

適時組織系統(tǒng)切換，

確保完成取消全國高速公路

省界收費站的任務

也就是說12月后全國高速公路將實現(xiàn)全網(wǎng)統(tǒng)一化管理，根據(jù)國家法律規(guī)定摩托車是允許在高速公路上通行的，實現(xiàn)全網(wǎng)統(tǒng)一化管理后地方法規(guī)中的各地方禁止摩托車上高速的規(guī)定將不復存在。