隨著節(jié)能減排等小排量車型的利好政策出臺、油價日益增高等購車養(yǎng)車成本的增加，渦輪增壓車型的又一波熱潮又掀起來了，除了老牌的歐系汽車和美系汽車外，日系汽車也紛紛表示將會將上馬渦輪增壓技術(shù)引入國內(nèi)。

渦輪增壓發(fā)動機有著自然吸氣發(fā)動機沒有低油耗高扭矩優(yōu)勢，不過其對油品、保養(yǎng)得要求卻要高不少。此次將從動力性能、油耗、保養(yǎng)等方面介紹渦輪增壓動力和自然吸氣動力的優(yōu)缺點，為車友們的購車養(yǎng)車提供一些參考。

一.渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點

1. 提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放

2. 小排量高功率，能夠提供持續(xù)的動力

3. 動力輸出反應(yīng)滯后，平順性有待提升

4. 后期保養(yǎng)維護費用不低

二.自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)缺點

1. 技術(shù)成熟，穩(wěn)定性較高

2. 動力輸出平順，反映速度快

3. 跟渦輪增壓發(fā)動機相比動力上有差距

4. 后期保養(yǎng)費用較渦輪增壓發(fā)動機低

三.最終定論

自然吸氣的發(fā)動機比較容易做的完善，怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動時的噪音和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動機普遍會做的更好，渦輪發(fā)動機，畢竟帶了額外的“外設(shè)”，所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好。

渦輪發(fā)動機在使用要求上最大的不同，就是要做到“延時熄火”。渦輪增壓器在正常工作狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會有問題，但是在停車熄火斷電后，冷卻系統(tǒng)就不能對渦輪增壓繼續(xù)進行冷卻，而此時渦輪葉片仍然因慣性高速轉(zhuǎn)動，這時候軸承就會受損。這種損壞可能是瞬間的，也可能是微小的，但會日積月累縮短渦輪的工作壽命。

針對這個問題，日常駕駛渦輪增壓的車，最好每次停車后做到延遲幾分熄火，讓仍然處于高溫狀態(tài)的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長軸承壽命。這是渦輪跟自然吸氣發(fā)動機最大、也差不多是唯一的使用方式上的區(qū)別。

關(guān)于渦輪增壓與自然吸氣車型的爭論一直以來還是各執(zhí)一詞，不過我們應(yīng)該本著自身需要以及用車環(huán)境因素來選擇。

如果你崇尚激情的駕駛，對性能車型情有獨鐘而不去太多關(guān)心保養(yǎng)費用甚至壽命問題，那么，渦輪增壓的優(yōu)異提速性能是你不二的選擇;對購車僅僅用于上下班代步的人群來說，購買自然吸氣車型會令駕駛十分舒適和輕松，同時后期的維修保養(yǎng)也要比渦輪增壓省心。

渦輪增壓與自然吸氣各有優(yōu)勢，不過整體來說，渦輪增壓車型的市場占有率將會慢慢增大