我是淅川人

愛看淅川事，點

現(xiàn)在低速電動車越來越流行

在淅川街道上也隨處可見

出行方便自由

非常受老年人喜愛

但是

繼新能源汽車僵尸企業(yè)被清退

低速電動車的規(guī)范管理也被提上日程

11月8日

工信部再次提及低速電動車

低速電動車的規(guī)范管理大幕拉開

日前，經(jīng)國務(wù)院同意，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》（簡稱《通知》），要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強低速電動車規(guī)范管理。

低速電動車

主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車，包括老年代步車等。

多數(shù)產(chǎn)品屬于道路機動車輛

但生產(chǎn)使用未納入機動車管理體系

產(chǎn)品制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能

不符合機動車安全技術(shù)標準

因為沒有牌照、缺乏監(jiān)管

低速電動車帶來的問題層出不窮

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“

據(jù)相關(guān)部門2017年統(tǒng)計，近五年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，近三年年均分別增長23.3%和30.9%。

為此

越來越多的交通參與者呼吁

從源頭上加強低速電動車生產(chǎn)、銷售和使用監(jiān)管

維護消費者權(quán)益和公共交通秩序

減少安全隱患

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《通知》明確要對這些現(xiàn)象進行整改

無照經(jīng)營的要依法取締查封

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1

開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓

第一階段，摸清低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的基本情況，為后續(xù)階段的工作開展打好基礎(chǔ)。

第二階段，對于在前一階段摸底調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的借用《公告》許可，或特種車輛生產(chǎn)許可名義超范圍生產(chǎn)銷售低速電動車產(chǎn)品的企業(yè)，要進行整改，無營業(yè)執(zhí)照的，要依法予以取締查封。

第三階段，省級人民政府要制定本區(qū)域低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，制定實施本地區(qū)清理整頓專項計劃，相關(guān)政策發(fā)布后，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品。

2

嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能

要求各地人民政府要嚴格執(zhí)行國家關(guān)于機動車輛生產(chǎn)銷售相關(guān)法律法規(guī)，停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展相關(guān)政策，停止制定發(fā)布低速電動車準入條件，停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型；已制定發(fā)布相關(guān)政策的地區(qū)，應(yīng)立即停止執(zhí)行，正在建設(shè)的項目要立即糾正，確保低速電動車產(chǎn)能不增長。

3

建立長效監(jiān)管機制

設(shè)置一定時間的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動車在用產(chǎn)品。

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其實大多數(shù)人并不排斥有交通工具給老年人帶來生活的便利！只是部分的工廠和任性車主的行為，給自己及他人帶來了不小的安全隱患！這些行為和現(xiàn)象越早整治越好......

尺寸超標

現(xiàn)在的老年代步車尺寸可謂是越做越大，不少工廠生產(chǎn)的尺寸甚至比奇瑞QQ還大，它的整體體積大到在路上占滿一條車道，行駛在非機動車道，在影響道路交通順暢的同時，還極有可能發(fā)生事故。

無牌非法上路

在中國的很多城市，大部分老年代步車是無法合法上牌的，所以在道路上行駛的老年代步車基本是無牌上路，也沒有交強險和三者保險，一旦發(fā)生交通事故，受害者或車主根本無法得到理賠。由于這些車沒有牌照，很難受到法律的約束，闖紅燈、隨意變道、逆行等違法行為，給其他道路參與者帶來了極大的安全隱患！

沒有駕駛資格

購買這類老年代步車的人，或許絕大部分沒有駕照，甚至之前連車沒開過，駕駛著時速和尺寸都嚴重超標的老年代步車，極易發(fā)生危險。

不遵守交通規(guī)則

就像上面所說的，因為老年代步車沒牌沒本，存在極大安全隱患的道路交通工具，卻滿大街亂跑。交管部門暫時對這些老年代步車沒有明確的解決辦法。因此老年代步車的隨意行駛、違法亂紀，給道路交通安全造成很多不良影響。

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隨意停放

老年代步車在路上隨意行駛讓人頭疼，它停車同樣讓人惱火。由于部分車型的體積較大，且無法像自行車、摩托車能停進車棚。所以老年代步車亂停亂放，占用私家車車位或占用人行通道等停放問題，影響了他人的正常生活。

山寨模仿

部分生產(chǎn)老年代步車的廠家，基本都是沒有資質(zhì)的，有些廠家為了更好的銷量，開始模仿市面上熱門車輛的造型、外觀，他們的做法是不重視其它廠家的知識產(chǎn)權(quán)，同時也給自身帶來不好的影響。

產(chǎn)品質(zhì)量不合格

老年代步車的質(zhì)量參差不齊，部分廠家并沒有對各項功能進行多次測試、檢測，同時為了降低成本可能會使用一些質(zhì)量較差的配件。買了老年代步車的人，或許會遇到這種情況，不是在回家的路上就是在去修車的路上。并且部分老年代步車是使用電池的電動車，在充電或發(fā)生碰撞的時候，極其容易發(fā)生火災(zāi)，造成更大的損失。

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業(yè)內(nèi)專家表示，

此次低速電動車整頓工作的開展，

將有利于維護消費者權(quán)益和公共交通秩序，

減少公眾出行安全隱患。

清理整頓老年代步車

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