|
當(dāng)?shù)貢r間5月5日18時，一架俄航客機在莫斯科謝列梅捷沃機場緊急迫降后起火。78名乘客，41人遇難，其中包括2名兒童和1名機組人員。 這起不幸事故的背后，隱藏著自私自利的人性。遇難的一群人原本有機會平安生還，但他們最終卻被幾件行李箱擋在了生命門外，永遠與這個世界說了再見。 再度回顧現(xiàn)場，看見始作俑者之一出現(xiàn)在鏡頭前，北北依舊覺得心痛。 圖源：事發(fā)現(xiàn)場的目擊者提供 他堅持拿行李箱，害死不少乘客 據(jù)傳當(dāng)日俄航空難中，有一名身材魁梧的大叔因堅持拿行李堵住了通道，不顧后方乘客的境遇。 當(dāng)時飛機內(nèi)熊煙滾滾，機艙溫度不斷上升，猶如一具密不透風(fēng)的烤箱，炙烤著后方痛苦的乘客…… 生死關(guān)頭，那位大叔竟不忘抬頭拿行李，堵得后方人士完全無法逃出。知情人士表面，大叔坐在C10的位置，他后排的乘客，只有3人能順利逃出火海。其余人士均被困在機艙內(nèi)活活燒死。 這起事故共造成41人死亡，但這位堅持拿行李的乘客安然無恙活了下來。 走出機場時，大叔接受了采訪。他提著行李表示：“我的機票沒能退錢” “已經(jīng)等了40多分鐘了，一分錢都沒拿到” “俄航上的工作人員，即冷漠又不專業(yè)?！?/span> 說完這番話的他，可能不知道自己身后的41名乘客已經(jīng)全部遇難。別說退機票，就連家人最后一面都見不到了。 更令人感到憤怒的是，當(dāng)他面對媒體談起這件事時，臉上竟毫無愧疚之情，只是淡然地表示：“我有高血壓?！?/span> “我想活下來……” 以上圖源：Daily Mail 是啊，只有你想好好活著嗎？大叔的行為徹底惹怒一眾網(wǎng)友： @孤島小鐵匠：所以萬一有天我們碰到類似的事情，別猶豫，上去一腳踹開，這就是救人救己了 @創(chuàng)業(yè)路2號：航行期間應(yīng)該鎖死行李架 @liu球球：若果真是這樣，拿行李的請判刑！ 回顧：41名乘客被活活燒死 當(dāng)?shù)貢r間5月5日中午，一架載有78人的SU1492航班，從俄羅斯首都莫斯科飛往摩爾曼斯克。
原本兩個半小時的航行路程，對41名遇難人士而言，變成了生命的終點站。飛機在起飛20分鐘后，發(fā)現(xiàn)引擎故障，緊急通報俄羅斯莫斯科機場后，立即返航。
由于當(dāng)日天氣原因，飛機首次著陸失敗。
第二次降落成功，但飛機起落架折斷，發(fā)動機瞬間起火。
現(xiàn)場視頻可以看到，飛機一下子被火焰和濃煙包圍，場面相當(dāng)駭人。
機艙內(nèi)，女人的尖叫，男人的嘶吼，小孩的哭聲此起彼伏，
看著艙外濃濃烈火，人們或許第一次感覺，自己離死亡那么近。
千鈞一發(fā)之時，34歲的英雄空姐 Tatyana Kasatkina 立刻用腳踹開一扇飛機逃生出口，大喊著讓所有人趕緊下飛機。
彼時，許多乘客已經(jīng)被眼前的一幕震驚到呆滯，Tatyana Kasatkina 直接拽著她們的衣領(lǐng)把她們推向安全地區(qū)。 幸運的是，英雄空姐 Kasatkina 也在這次火災(zāi)中順利逃生！
圖中為Kasatkina 然而，另一名乘務(wù)員馬克西姆·莫伊塞夫（Mars Moissev）由于離起火位置太近，不幸葬身于火海。 因為他拼命地想要在飛機后部打開一扇門，為后部分的乘客提供一個逃生出口。他的善良與無私值得我們所有人點贊。
圖中為不幸喪生的Mars Moissev 但也有人不顧他人死活 根據(jù)相關(guān)人員描述，從飛機起火到消防隊撲滅大火，整個飛機上的乘客真正的逃生時間不足一分鐘！ 即所有人井然有序地從逃生口跳出去才能得救，每個人分到的時間不足一秒！
但是，有乘客竟然在這種危險關(guān)頭還打開頭頂?shù)南渥幽眯欣睢?/span> 無論后面的乘客如何吶喊，無論身后的小孩怎么哭叫，他們都無動于衷……而且，這樣的人不止一個！
俄羅斯國際文傳電訊社援引一位不愿透露姓名的“知情人士”，“飛機的逃生被耽誤了，因為一些乘客執(zhí)意要去拿行李。”
圖源：俄羅斯國際文傳電訊社 坐在靠近前艙的乘客，他們有絕對的優(yōu)勢和時間逃生，不僅拿好了行李和外套，最后還順利逃生。
動圖可以看見，許多人下飛機時還拎著包和行李。
不知這些人可曾想象過，被大火活活烤死是什么感覺？
一位曾親身經(jīng)歷火災(zāi)、全身燒傷面積高達90%的人表示：高樓起火時，很多人之所以選擇跳樓，是因為那樣死得更快，不會生不如死。 如果那些冷漠自私的拿行李者，產(chǎn)生過一秒的共情能力，就絕不會為了一丁點個人財產(chǎn)，置后方那么多乘客的生死于不顧。
圖源：BBC 目前，俄羅斯推測了悲劇的三個主要原因： 第一、飛行員操作失誤。 第二、飛機設(shè)備可能本身就有一些故障。 第三、天氣原因。 具體事項仍在調(diào)查之中。
但人為造成的慘況依舊不能忽視。 在此，北北想為41名 無辜遇難人士祈禱， 愿天堂不再有痛苦。
最后，對于悲劇的反思 根據(jù)航空安全規(guī)定，在緊急撤離時，乘務(wù)員肯定會大聲告誡旅客，切勿攜帶行李。（此前國內(nèi)某航火警著陸事件視頻中，空乘就大喊：“跑，別拿行李！”）但顯然，這次俄航事故中還是有人沒有遵守這一規(guī)定。
事情已經(jīng)發(fā)生，且無可挽回，還是希望并呼吁，如果下一次再有緊急撤離，旅客們請請不要攜帶行李。 從行李箱內(nèi)取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，帶著行李逃生，很容易堵塞逃生通道，減緩撤離速度。跳滑梯時，行李也可能會劃破滑梯，致使滑梯漏氣，造成更大的事故。 當(dāng)然，僅僅通過道德上的譴責(zé)，阻止乘客撤離時拿行李也是行不通的。若想徹底防止類似事件發(fā)生，需在法律基礎(chǔ)上施加更多壓力。例如：對以上拿行李乘客，追加妨礙公共救援罪等法律責(zé)任。 文章轉(zhuǎn)自：北美報告（微信ID：Canadanews） |
|
|
