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十八世紀(jì)見(jiàn)證了人類文明發(fā)展的里程碑——工業(yè)革命。從英國(guó)當(dāng)時(shí)發(fā)展純熟的手工制造業(yè)開(kāi)始，工廠不斷擴(kuò)張，經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠們對(duì)機(jī)械產(chǎn)生興趣，因此誕生了眾多影響至今的發(fā)明，如手搖紡紗機(jī)、蒸汽機(jī)、輪船等，同時(shí)在英國(guó)運(yùn)河時(shí)代的呼應(yīng)下這一系列創(chuàng)舉演變成為工業(yè)革命的開(kāi)端。

本期五一勞動(dòng)節(jié)特刊，請(qǐng)隨大英圖書(shū)館一同回到日不落帝國(guó)崛起的前夕，走進(jìn)一個(gè)以蒸汽為動(dòng)力的時(shí)代，重新審視這場(chǎng)偉大的革命，了解它如何推動(dòng)了人類現(xiàn)代化進(jìn)程，并與我們一同反思：面對(duì)全球變暖、海洋污染等環(huán)境問(wèn)題時(shí)，人類可否從兩百多年前的工業(yè)革命帶來(lái)的負(fù)面影響中獲得些許借鑒。

圖片來(lái)源：大英圖書(shū)館

▲ 來(lái)自法國(guó)的路易·布萊里奧是飛行穿越英吉利海峽的第一人，這幅插畫(huà)突出體現(xiàn)了工業(yè)革命的重要成果：位于畫(huà)面中央的飛機(jī)及遠(yuǎn)處背景中的輪船。

英國(guó)早期工業(yè)是怎樣的？

十八世紀(jì)初期，英國(guó)的工業(yè)普遍規(guī)模較小，相對(duì)而言并不復(fù)雜。大多數(shù)紡織業(yè)生產(chǎn)都以小型手工作坊為中心或是在紡紗工、織工或染色工的家里進(jìn)行，可謂是真正的“家庭手工業(yè)”，成千上萬(wàn)的個(gè)體生產(chǎn)者都參與其中。這種小規(guī)模的生產(chǎn)也是其它絕大多數(shù)工業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)，并且，不同的地區(qū)專門(mén)生產(chǎn)不同的產(chǎn)品，比如：金屬制品生產(chǎn)集中在英國(guó)中部地區(qū)，煤礦開(kāi)采則集中在東北部。

圖片來(lái)源：大英圖書(shū)館

▲ 這幅繪于1783年的插畫(huà)展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)居家紡織生產(chǎn)的典型場(chǎng)景。可見(jiàn)一家?guī)状硕紖⑴c勞動(dòng)。

農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的新工藝和新技術(shù)為變革鋪平道路。十八世紀(jì)，食品生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)，這就保證了不斷增長(zhǎng)的人口對(duì)食品的需求能得到滿足。農(nóng)村的廉價(jià)勞動(dòng)力過(guò)剩在許多地區(qū)引發(fā)嚴(yán)重的失業(yè)問(wèn)題，也加劇了貧困問(wèn)題。因此，很多人離開(kāi)農(nóng)村，進(jìn)入城填尋找工作。這為大規(guī)模的勞動(dòng)密集型工廠體系做好了準(zhǔn)備。

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▲ 這幅來(lái)自十九世紀(jì)初的插圖描繪了倫敦德特福德區(qū)（Deptford）的工廠，這里自十六世紀(jì)起便是倫敦周邊最重要的工業(yè)區(qū)，主要以造船業(yè)為主。

是什么刺激了動(dòng)力技術(shù)的革新？

因?yàn)閯?dòng)力來(lái)源有限，十八世紀(jì)早期工業(yè)的發(fā)展較為緩慢。紡織廠、重型機(jī)械和煤礦排水都嚴(yán)重依賴一些古老的動(dòng)力技術(shù)：水車、風(fēng)車和馬力通常是僅有的動(dòng)力源。

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▲ 在十八世紀(jì)早期的英國(guó)鄉(xiāng)村，主要依靠風(fēng)車生成動(dòng)力。

然而，蒸汽技術(shù)的變革開(kāi)始急劇地改變這種狀況。1712年，托馬斯·紐科門(mén)首次展示了他發(fā)明的由蒸汽驅(qū)動(dòng)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，這提高了從深礦中抽水的效率。

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▲ 十八世紀(jì)早期對(duì)蒸汽機(jī)的描繪。托馬斯·紐科門(mén)發(fā)明的蒸汽機(jī)，利用空氣熱膨脹和冷凝的簡(jiǎn)單物理法則，產(chǎn)生每分鐘大約10沖程的直桿運(yùn)動(dòng)。

隨著時(shí)代的發(fā)展，蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)得以迅速改進(jìn)，使用更加廣泛。效率更高、馬力更大的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)被運(yùn)用到煤礦、紡織廠和其他幾十種重工業(yè)中。到了1800年，大約有兩千臺(tái)蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)最終在英國(guó)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

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▲ 這張插圖封面描繪了一輛正從隧道駛出的蒸汽火車，遠(yuǎn)處還有一艘蒸汽船。

煉鐵業(yè)的多項(xiàng)新發(fā)明使人們能夠生產(chǎn)出更堅(jiān)固耐用的金屬。在煤炭開(kāi)采中使用蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)也令煉鐵業(yè)主要原材料的供應(yīng)變得低廉可靠，煤炭因而成為工業(yè)之王。

棉紡業(yè)在工業(yè)革命中扮演了怎樣的角色？

傳統(tǒng)上，將棉花紡制成用來(lái)織布的線這一過(guò)程是在紡織工人的家中完成的。然而，理查德·阿克賴特在1769年為他的“水力紡紗機(jī)”申請(qǐng)了專利，人們因此能夠在一臺(tái)機(jī)器上進(jìn)行大規(guī)模紡紗。這之后不久，詹姆斯·哈格里夫斯發(fā)明的手搖紡紗機(jī)，即“珍妮紡紗機(jī)”，進(jìn)一步引發(fā)了棉紡流程的革命。與此類似，織布流程也由于技術(shù)的進(jìn)步而得到改進(jìn)。埃德蒙德·卡特賴特在十八世紀(jì)八十年代發(fā)明的動(dòng)力織布機(jī)幫助工廠大規(guī)模生產(chǎn)低廉、輕便的布料，英國(guó)本土和整個(gè)大英帝國(guó)都渴望獲得這種布料。

兩臺(tái)紡紗機(jī)，插圖繪制于1835年倫敦。圖片來(lái)源：大英圖書(shū)館

蒸汽技術(shù)也隨之帶來(lái)了更多的變革。對(duì)于那些安裝在全國(guó)各地的紡織業(yè)和其他工業(yè)中的令人目眩的大型工業(yè)機(jī)械，現(xiàn)在可以使用連續(xù)動(dòng)力加以驅(qū)動(dòng)了。新的“制造廠”是所有這些新技術(shù)的產(chǎn)物。大型工業(yè)廠房一般會(huì)采用一個(gè)主動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)整個(gè)機(jī)器網(wǎng)絡(luò)。比如，理查德·阿克賴特在諾丁漢和科羅姆福德的棉紡廠在十八世紀(jì)七十年代就雇用了近六百人，其中包括很多兒童，他們靈活的雙手使紡紗變成了輕巧的工作。其它工業(yè)也在工廠體制下繁榮發(fā)展。

英國(guó)工業(yè)革命期間的玻璃制造廠。? Wellcome Collection

在伯明翰的蘇豪區(qū)，詹姆斯·瓦特和馬修·博爾頓創(chuàng)建了規(guī)模巨大的金屬鑄造和鍛造工廠，這些工廠在十八世紀(jì)七十年代雇用了近千人制造扣環(huán)、箱子、紐扣和新型蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)所需的零件。

圖片來(lái)源：大英圖書(shū)館

圖片來(lái)源：大英圖書(shū)館

▲ 這兩幅插圖均再現(xiàn)了十九世紀(jì)中葉于倫敦舉辦的萬(wàn)國(guó)工業(yè)博覽會(huì)，上圖描繪了農(nóng)業(yè)機(jī)械展示區(qū)，下圖則是關(guān)于各式各樣的動(dòng)力機(jī)械裝置。

為何說(shuō)運(yùn)河時(shí)代成就了英國(guó)的工業(yè)革命？

1750年以后對(duì)煤炭需求的不斷增長(zhǎng)暴露了英國(guó)運(yùn)輸系統(tǒng)的嚴(yán)重問(wèn)題。雖然很多煤礦距離河流和海岸比較近，但潮汐和天氣狀況難以預(yù)料，煤炭運(yùn)輸?shù)乃俣纫虼藴p緩。針對(duì)這種基本原材料不斷增長(zhǎng)的需求，很多礦主和工業(yè)投機(jī)者開(kāi)始出資建設(shè)新的運(yùn)河網(wǎng)，使他們的煤礦與人口迅速增長(zhǎng)的地區(qū)及擴(kuò)張中的工業(yè)中心更有效地連接起來(lái)。

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▲ 十八世紀(jì)早期倫敦郊外的薩里運(yùn)河，遠(yuǎn)處可見(jiàn)倫敦東南部的德特福德區(qū)。

早期的運(yùn)河規(guī)模雖小卻能帶來(lái)豐厚的收益。比如，1761年，布里奇沃特公爵在他位于沃斯利的煤礦場(chǎng)和迅速發(fā)展中的曼徹斯特城之間開(kāi)通了一條運(yùn)河。在運(yùn)河開(kāi)通的幾周之內(nèi)，曼徹斯特的煤炭?jī)r(jià)格就降低了一半。為了連接不斷擴(kuò)張的河流和水路網(wǎng)，其他多項(xiàng)運(yùn)河修建計(jì)劃迅速得到了議會(huì)法案的授權(quán)。到了1815年，超過(guò)兩千英里的運(yùn)河已在使用中，馬匹拖動(dòng)的駁船運(yùn)送了成千上萬(wàn)噸的原材料和工業(yè)制成品。

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▲ 英國(guó)桑基山谷附近的運(yùn)河，遠(yuǎn)處描繪了從利物浦至曼切斯特的火車。

工業(yè)革命時(shí)代以前，大部分道路的狀況都很糟糕。許多道路缺乏維護(hù)，甚至一些主要路線在冬天會(huì)被水淹。坐公共馬車出行既慢又不舒適。運(yùn)貨車輛會(huì)因路況糟糕而深陷泥沼，無(wú)法將食品運(yùn)到市場(chǎng)，倫敦受害尤其嚴(yán)重。面對(duì)這些難題，地方當(dāng)局執(zhí)行《道路收費(fèi)法》向通行車輛收取費(fèi)用，所得資金用以修建新的道路。約翰·麥克亞當(dāng)和托馬斯·特爾福德等建筑先驅(qū)們研發(fā)出了道路建設(shè)新技術(shù)，為英國(guó)帶來(lái)了十八世紀(jì)八十年代的“公路大繁榮”。

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▲ 這幅插圖描繪了十九世紀(jì)末典型的英國(guó)火車站，左邊的那輛正是當(dāng)時(shí)流行的蒸汽火車。

十八世紀(jì)公路建設(shè)者們的成就令人驚嘆。到了十九世紀(jì)三十年代，乘坐公共馬車從倫敦到愛(ài)丁堡只需兩天時(shí)間，而五十年前則需要兩周之久。

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▲ 在自行車普及成為大眾出行工具以前，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)曾是歐洲貴族男子的消遣活動(dòng)。

工業(yè)革命為我們帶來(lái)哪些反思？

維多利亞時(shí)期，英國(guó)工業(yè)擴(kuò)張的核心是紡織工業(yè)。技術(shù)的進(jìn)步意味著棉花、羊毛、絲綢和染料的生產(chǎn)空前快速，生產(chǎn)成果被出口到日不落帝國(guó)的各個(gè)殖民地市場(chǎng)。

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▲ 這張來(lái)自十九世紀(jì)八十年代的廣告展示了有哪些面料可以用于制作成衣。圖片來(lái)源：大英圖書(shū)館

從工人們身著的耐穿的燈芯絨到到時(shí)髦女郎身上精致的薄紗，棉花和羊毛被織成各種重量不一的衣物。也是在這個(gè)時(shí)候，英國(guó)百姓第一次開(kāi)始能夠水洗日常衣物，這可謂是巨大的進(jìn)步。

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▲ 十九世紀(jì)中葉于倫敦舉辦的萬(wàn)國(guó)工業(yè)博覽會(huì)，這幅插圖描繪了紡織品展示區(qū)。

自十八世紀(jì)九十年代起，紡織品的紡線和編織就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)。到了十九世紀(jì)七十年代，蒸汽動(dòng)力得到了普遍應(yīng)用，但擠滿了傳動(dòng)機(jī)械裝置的工廠條件仍然惡劣，很多工廠都十分陰暗、危險(xiǎn)性高。有些工廠被比喻成監(jiān)獄或是兵營(yíng)，工人在里面受到工廠主的嚴(yán)酷管制。很多兒童被從濟(jì)貧院或孤兒院送到那里，在酷熱多塵的環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間工作，被迫在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的狹窄空間里爬進(jìn)爬出。一天工作十二個(gè)小時(shí)并不罕見(jiàn)，并且事故頻發(fā)。曾有歷史報(bào)告顯示，當(dāng)時(shí)全英國(guó)一年內(nèi)便發(fā)生了上千起紡織工廠意外。

這幅插圖描繪了十九世紀(jì)英國(guó)一家棉花廠的日常景象，繪制于1864年倫敦。

棉花的生產(chǎn)需要潮濕的氣候，好讓纖維保持柔韌以擰成線。正因如此，棉紡織業(yè)在多雨的曼徹斯特落戶，但紡織工棚內(nèi)仍然充斥著塵埃和纖維，這大大刺激損害了操作工人們的肺部。工廠里到處都是各種傳動(dòng)機(jī)械裝置卻無(wú)人看守。工人們冒著失去手指或整只手、甚至是更可怕的風(fēng)險(xiǎn)去調(diào)整紡錘。女工的頭發(fā)要是絞進(jìn)了機(jī)械傳送帶，將會(huì)面臨頭皮被剝下來(lái)的危險(xiǎn)。兒童被迫在機(jī)器下清除故障和積塵，常因走神或瞌睡，而釀成可怕的后果。紡織工棚里刺耳的咔嗒聲常常導(dǎo)致職業(yè)性耳聾，但卻被視作理所當(dāng)然。

位于英國(guó)蘭開(kāi)夏郡的十七世紀(jì)玻璃制造廠。? Wellcome Collection

本文編自大英圖書(shū)館中文官網(wǎng)《工業(yè)革命》（馬修·懷特 著）

小編說(shuō)：面對(duì)高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)和岌岌可危的地球生態(tài)，我們也許可以汲取古人的經(jīng)驗(yàn)，重新審視工業(yè)革命的意義。別忘了將本篇文章分享給微博的好友們，一同暢談工業(yè)革命為你帶來(lái)哪些啟示。

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