對(duì)于用車(chē)技巧網(wǎng)上是眾說(shuō)紛紜，比如所謂的大腳油門(mén)，有的人說(shuō)可以清理積碳，有的人說(shuō)反而會(huì)增加積碳，哪種說(shuō)法對(duì)呢？這個(gè)還是要看具體的操作方法，如果油門(mén)不和擋位結(jié)合的話，這兩種說(shuō)法都不成立。

如果擋位比較低，你大腳轟油門(mén)，車(chē)子只有轉(zhuǎn)速?zèng)]有速度，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到完全的釋放，這個(gè)時(shí)候積碳就會(huì)增加了。就像一些喜歡開(kāi)快車(chē)的朋友，經(jīng)常大腳油門(mén)感覺(jué)速度起來(lái)了，前面紅燈一亮就停下來(lái)了，這樣車(chē)子跑不開(kāi)反而增加了積碳。

而正確的方法是在比較好的路況下，比如高速，等到速度起來(lái)了，擋位升起來(lái)了，然后大腳轟油門(mén)，讓車(chē)輛在100公里左右的時(shí)速行駛一段時(shí)間，這才能做到轟油門(mén)清理積碳的效果。

不過(guò)這種方法也不科學(xué)，積碳并非粉狀物，而是油泥狀態(tài)的，如果積碳嚴(yán)重的都已經(jīng)碳化包裹在發(fā)動(dòng)機(jī)上了，僅僅靠大腳油門(mén)是無(wú)法徹底清理的，只能說(shuō)排除一些顆粒粉塵狀的積碳而已。

所以正確對(duì)待積碳的方法只有一個(gè)——及時(shí)清洗，一般來(lái)說(shuō)15000公里左右我們就要開(kāi)始洗積碳了，15000公里潤(rùn)滑系統(tǒng)、20000公里進(jìn)氣系統(tǒng)、25000以上燃油系統(tǒng)等，這樣才能徹底的對(duì)付積碳，沒(méi)有別的妙招。

所以，對(duì)待積碳還要科學(xué)，雖然大腳油門(mén)不要錢(qián)，但是效果其實(shí)并不好，建議還是定期清洗才是科學(xué)對(duì)付積碳的方法。

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（運(yùn)營(yíng)人員：何曙光）

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