西安奔馳4S店的兩個股東，大股東是利星行，馬來西亞著名富豪劉玉波家族的產業(yè)。利星行

跟奔馳的關系，不只是奔馳經銷商那么簡單。

80年代拿到內陸奔馳的經銷權后，利星行一直是奔馳最大的經銷商，全國一半以上的奔馳銷

售網絡都是它家的。

當時劉玉波以獨特的眼光發(fā)現了大陸汽車市場的商機，在戴姆勒對大陸市場還不屑一顧的時候，搶先利用其作為奔馳在亞洲大客戶的地位拿下了奔馳轎車在大陸的獨家代理權，先在新加坡成立專營奔馳買賣的公司，然后搬遷到中國香港設立類似總部的“利星行”，以此為根派生出設在天津港保稅區(qū)的“北星”以及設在上海外高橋的“東星”；另在韓國設有“韓星”，管轄韓國市場，在中國臺灣設立“臺星”，負責臺灣市場。

而總部設在香港的梅賽德斯-奔馳中國有限公司又與40多年來一直作為其在香港和澳門總代理的“仁孚行”合資設立“南星”，管轄香港和華南市場。至此，在中國大陸的“三顆星”形成了對奔馳在內陸的進口車業(yè)務的壟斷。

發(fā)展至今，因為太大，奔馳跟它的關系就不僅是廠商跟經銷商的關系了。除了脅經銷渠道可左右場上外，利星行本身也手握大量奔馳股份。你說奔馳品牌就是它家的可能不準確，但是它能對奔馳經營活動干預一二那絕對是沒問題的。不要說一個區(qū)區(qū)的消費者了，之前北京奔馳想組建新銷售公司，都因為利星行阻撓沒做成所以，這大概也是事情都發(fā)酵了兩天，一個消費品企業(yè)，對如此損害品牌的事件居然遲遲不表態(tài)的原因之一。4S店的另一個股東，一共持股25%，不是大股東，但看了背景，個個都是大塊頭。