66萬(wàn)新買(mǎi)的奔馳CLS 300，

剛開(kāi)出4S店就漏油了。

車(chē)主要退車(chē)，4S卻只給換發(fā)動(dòng)機(jī)。

車(chē)主無(wú)奈，只能去4S店維權(quán)。

據(jù)傳聞，4S店最終給出了：

以4S店經(jīng)理個(gè)人名義退款的方案，

但車(chē)主卻表示奔馳方面還未回應(yīng)。

那么4S店最初給出換發(fā)動(dòng)機(jī)的做法，

到底合法不合法？

后來(lái)為什么又選擇全款退車(chē)呢？

這就要分兩種情況了。

 第一，如果4S店只是按照流程賣(mài)車(chē)，

交車(chē)之前，未發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)存在任何異常。

那么，4S店給出換發(fā)動(dòng)機(jī)的解決方案，

是合理合法、沒(méi)有毛病的！

根據(jù)汽車(chē)三包的規(guī)定：

在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)后60日或3000公里內(nèi)，

因嚴(yán)重安全性能故障，

累計(jì)維修2次仍舊未解決的，

才可以免費(fèi)換車(chē)或退貨。

所以針對(duì)本文所說(shuō)的這種情況，

更換發(fā)動(dòng)機(jī)是完全合法的做法。

但是，這對(duì)于消費(fèi)者確實(shí)難以接受。

該女子為了慶祝生日而換了車(chē)，

本該是件高興的事，

先是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題無(wú)法交車(chē)，

后又遇到4s店無(wú)理拖延，

也是造成女子崩潰的主要原因。

但是，還有第二種情況：

如果4S店在賣(mài)車(chē)之前就知道，

車(chē)輛存在問(wèn)題或存在隱患，

那么此時(shí)4S店的行為就構(gòu)成了合同欺詐。

消費(fèi)者可以提出退一賠三的要求。

這種事情已經(jīng)發(fā)生過(guò)很多：

杭州某消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)奔馳CLS后，

發(fā)現(xiàn)原應(yīng)為19寸的輪轂變成了18寸，

調(diào)查后發(fā)現(xiàn)是輪轂在運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)損傷，

4s店自私換成小輪轂進(jìn)行應(yīng)急。

盡管4S辯解稱(chēng)忘了換回來(lái)，

但法院認(rèn)定已經(jīng)構(gòu)成銷(xiāo)售欺詐，

最終判決退一賠三。

但是，這一切的前提就是，

本著誰(shuí)主張誰(shuí)舉證的原則，

消費(fèi)者需要自己證明4S店在銷(xiāo)售問(wèn)題車(chē)。

而這，對(duì)于消費(fèi)者是非常難的。

但是一旦證明，退一賠三是沒(méi)跑的。

所以，如果4S沒(méi)有銷(xiāo)售問(wèn)題車(chē)，

車(chē)輛碰巧在剛開(kāi)出4S店就壞了，

那么換發(fā)動(dòng)機(jī)合理合法。

但是，這也未免太碰巧了！

更大的可能性是，

車(chē)子在交付前就出現(xiàn)了問(wèn)題，

此時(shí)無(wú)論4S店知情與否，

有沒(méi)有通過(guò)新車(chē)檢測(cè)測(cè)出來(lái)，

新車(chē)是問(wèn)題車(chē)的事實(shí)已經(jīng)成立，

退一賠三才是合法解決方案。 

大家要知道，汽車(chē)企業(yè)和4S店，

存在非常微妙的關(guān)系。

既有共同的利益，

也有利益沖突的地方。

而這起維權(quán)事件，

顯然觸動(dòng)了車(chē)企的神經(jīng)。

也就是說(shuō)，影響了奔馳的品牌形象。

一旦觸及車(chē)企、尤其是品牌的形象，

那么車(chē)企就要考量：

如何消除這起負(fù)面事件的影響？

所以對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，

盡快表明態(tài)度，

給出一個(gè)讓人滿(mǎn)意的答案，

才是及時(shí)止損，

不然，造成的品牌損失，

可遠(yuǎn)比一輛CLS貴多了。

由此可見(jiàn)，如果消費(fèi)者想要維權(quán)成功，

跟4S店扯皮，是完全沒(méi)有用的。

消費(fèi)者應(yīng)該盡可能收集材料，

在有足夠證據(jù)后，依法處理。

若是法院駁回，再實(shí)行三包政策的話，

相對(duì)來(lái)說(shuō)也容易接受。

若法院采信，那退一賠三也是大快人心！

此外，消費(fèi)者還應(yīng)該意識(shí)到：

4S店只是經(jīng)銷(xiāo)商，

控制不了車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，

所以，關(guān)于質(zhì)量的維權(quán)，

一定要晉級(jí)到廠家層面，

事情才會(huì)有所轉(zhuǎn)機(jī)。

當(dāng)你需要維權(quán)時(shí)，想一想，

如何去觸動(dòng)車(chē)企，

讓車(chē)企意識(shí)到這是一次品牌形象災(zāi)難，

只有向大家展示了車(chē)企的質(zhì)量差、

4S店服務(wù)差、公關(guān)水平差之后，

車(chē)企才能有所顧忌，

從而真正維護(hù)自己的權(quán)益。

但是，這件維權(quán)事件就魔幻在：

合理合法的解決方案只有兩個(gè)：

1、交付前新車(chē)就是沒(méi)問(wèn)題，

那就換發(fā)動(dòng)機(jī)，

2、交付前新車(chē)就是有問(wèn)題，

那就退一賠三。

絕不應(yīng)存在退車(chē)退款、息事寧人，

這種魔幻的解決方案。