人工智能時代即將來臨，作為這場科技變革的“排頭兵”，自動駕駛的發(fā)展一直以來備受關注。那么，自動駕駛離我們有多遠？今天上午，在鄭東新區(qū)管委會舉辦的龍湖金融島自動駕駛觀摩體驗活動中，一款由鄭州宇通客車最新研發(fā)的L4級自動駕駛巴士在龍湖金融中心亮相，讓現(xiàn)場記者們感受到了自動駕駛的科技魅力。

在北三環(huán)與如意東路交叉口附近，兩輛宇通L4級自動駕駛巴士停放在路邊，銀灰與黑色相間的車身，通透的大玻璃讓巴士整體顯得簡潔而明亮?，F(xiàn)場，宇通客車技術部門相關負責人介紹，L4級自動駕駛巴士車長5米，設有8個座位，采用了低踏板設計，即使是老人、兒童也可以輕松上下車，且車內座椅內飾設計極為溫馨。車輛最高車速可達40公里/小時，在開空調的綜合工況下，續(xù)航里程可達200公里，高于行業(yè)平均水平。自動駕駛巴士不僅外形科技感十足，而且已具備智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進站以及緊急制動、精確?？?、路口通行、車路協(xié)同等功能，達到L4級別的高度自動駕駛水平，具備了半開放道路的運營能力,已超越封閉場景試驗運營的階段。

記者了解到，在剛剛閉幕的博鰲亞洲論壇上，該款產品完成了首次亮相，向世界展示了“中國智造”的實力和魅力，引來多國參會政要參觀體驗并獲得一致稱贊。此次在金融島的體驗活動，也是該款車在河南的“首演”。

據(jù)介紹，由于L4級自動駕駛車完全沒有司機，社會對自動駕駛車的安全性尤為關注。針對車輛安全性，宇通首創(chuàng)了3大智能技術。首先，在車輛的感知能力上，采用基于深度學習的多源信息融合技術，不僅保證車輛能360°感知周圍環(huán)境，并且針對一個視角，實現(xiàn)多個傳感器監(jiān)測，仿佛給車安上了多只眼睛，讓其對外部環(huán)境的判斷足夠全面和精確，即使在沒有GPS信號覆蓋的區(qū)域，仍能實現(xiàn)厘米級的精確定位，精準?？亢桶踩\行，絲毫不遜色于經驗豐富的“老司機”。

其次，在車輛指揮層面，研發(fā)了強化學習的決策與協(xié)同控制技術，就像給車裝上了“大腦+小腦”，日常，小腦每時每刻監(jiān)測著大腦的行為，如果“大腦”遇到某個程序突然死機或信號中斷，因為有“雙保險”，“小腦”可立即接管指揮車輛確保運營安全。同時，通過加密設計，讓即使如電影《速度與激情8》里那樣的黑客高手，也會無計可施。

再次，在車輛對指令的執(zhí)行層面，基于高可靠性冗余線控執(zhí)行機構技術，即使某一條電路出現(xiàn)問題，也絲毫不影響車輛的正常運行。仿佛給車裝上了多條腿，這樣走得更穩(wěn)健。

無論是從感知、指揮決策，還是到執(zhí)行，通過冗余設計，就仿佛給車上了多重保險，從而來確保足夠安全。而且，由于車輛具有強大的AI自我學習能力，還可以實現(xiàn)不斷升級，其駕駛水平甚至超過“老司機”。

今年的全國兩會政府工作報告中指出，要深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應用，堅持創(chuàng)新引領發(fā)展，培育壯大新動能。近年來，鄭東新區(qū)作為鄭州的形象窗口和創(chuàng)新高地，積極響應國家對于發(fā)展智能網聯(lián)汽車、新一代信息技術產業(yè)等高新技術產業(yè)的戰(zhàn)略部署，而龍湖金融島是鄭州市建設國家中心城市的重點工程、鄭東新區(qū)“如意”城市形態(tài)的點睛之筆，自動駕駛巴士在金融島的“亮相”，也是對鄭州智能網聯(lián)、5G、智慧城市、大數(shù)據(jù)等相關產業(yè)的一次展示，打造智能網聯(lián)、5G技術與自動駕駛等領域開放、共享、綠色、低碳的科技智慧新區(qū)形象，鄭東新區(qū)已經揚帆起航。