指撥：山地自行車(chē)用于制動(dòng)的裝置，簡(jiǎn)單的說(shuō)能通過(guò)指撥帶動(dòng)剎車(chē)，達(dá)到山地自行車(chē)制動(dòng)的效果。

一般地，指撥的控制是由中指和食指控制，剎車(chē)液不僅僅是制動(dòng)的作用，有時(shí)候也能起到控制速度的效果。但需要緊急制動(dòng)的時(shí)候，需要配合整個(gè)手指除了大拇指去控制，以達(dá)到剎車(chē)制動(dòng)的效果。左側(cè)指撥是控制后剎車(chē)裝置，右側(cè)則是控制前剎車(chē)裝置。
很多人都習(xí)慣性的選擇左側(cè)指撥剎車(chē)、停車(chē)、減速，前剎裝置易翻跟頭，其實(shí)不然，前剎對(duì)速度能很好的對(duì)速度進(jìn)行控制，因?yàn)樯降剀?chē)行進(jìn)時(shí)，整車(chē)作用力是靠輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生，而整車(chē)最大作用的地方則是前輪胎與地面，選擇前剎會(huì)有很好的制動(dòng)效果，當(dāng)然，用的不當(dāng)也會(huì)造成不可估量的后果。正確的做法就是：
1、緊急剎車(chē)時(shí)，必須先左后右，以防車(chē)子倒翻。
2、過(guò)完減速時(shí)，選擇右撥輕微剎車(chē)。
3、下坡行進(jìn)時(shí)，后剎前行，前剎隨之。
4、切不可全全依賴(lài)前剎，要配合左右指撥使用。
前撥：山地自行車(chē)用于變速的裝置，也就是前變速器的控制裝置，能調(diào)節(jié)前變速器，改變鏈條作用于牙盤(pán)的位置。

前撥與后撥配合著變速器使用，能使在整個(gè)行程中，達(dá)到速度自控的效果。不僅能上坡省力，下坡加速，還能在平路達(dá)到想快就快，想慢就慢的效果。（過(guò)于口水話，不喜勿噴）
通常地，前撥會(huì)有3個(gè)檔位，位于把立左側(cè)，前撥有兩個(gè)控制炳，用于調(diào)整鏈條作用于壓盤(pán)的位置。位于上方的控制炳，通常用左手食指控制，使鏈條達(dá)到最小壓盤(pán)處，也就是能省力；位于下方的控制炳，通常用左手大拇指控制，使鏈條達(dá)到最大壓盤(pán)處，也就是能時(shí)山地自行車(chē)達(dá)到最大速度。
后撥：山地自行車(chē)用于變速的裝置，也就是后變速器的控制裝置，能調(diào)節(jié)后變速器，也就是調(diào)節(jié)鏈條作用于飛輪位置的的裝置。

常見(jiàn)后撥，會(huì)有7、8、9檔位，與前撥配合使用，能起到變速、省力、加速的效果。位于把立右側(cè)，上下兩個(gè)控制炳，也是使用食指和大拇指控制，以達(dá)到控制鏈條作用于飛輪的位置不同，起到變速作用。唯一和前撥不同的是，使用上控制炳，將擋位調(diào)至最大，是將鏈條置于飛輪最小齒數(shù)處，以達(dá)到最大速度（在下坡或者平路為了達(dá)到最大速度）；使用下控制炳，將擋位調(diào)至最小，是將鏈條置與最大齒數(shù)處，以達(dá)到最省力的效果（一般在上坡時(shí)會(huì)遇到）。

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