還粉絲的愿談?wù)劽赘?9及米高揚(yáng)設(shè)計局的那些事。

米高揚(yáng)設(shè)計局印度斯坦機(jī)庫，世界上除了毛子就是印*度裝備米格飛機(jī)最全了。

米格飛機(jī)的威名是由志*愿*軍用米格15（殲-2）在朝鮮打出來的，當(dāng)時米格走廊可是讓美帝也瑟瑟發(fā)抖的存在，年輕的空軍幾乎一夜成長成世界強(qiáng)軍。現(xiàn)在要看到這款飛機(jī)，只能去博物館或者各地的國*防教育基地了。

米格17（殲-5）也曾經(jīng)在我們各類?？沾髴?zhàn)中成就了赫赫威名

米格19（殲-6）國內(nèi)最滿意的米格機(jī)型，不只雙發(fā)放大研制了強(qiáng)5攻擊機(jī)，還大量出口創(chuàng)造外匯，巴鐵用它在第三次印巴戰(zhàn)爭中取得了輝煌的戰(zhàn)果。（打掉包括更先進(jìn)的米格21在內(nèi)的各種飛機(jī)）國內(nèi)最高紀(jì)錄裝備5000架戰(zhàn)斗機(jī)，其中4000架是殲6。

現(xiàn)在還大量裝備第三*世界*國*家空軍的米格21（殲-7）當(dāng)年在80年代可是我們的高端機(jī)型，這家伙在越*南可是把當(dāng)時美*帝最先進(jìn)的F4戰(zhàn)斗機(jī)都趴過。我們也是喜歡得不得了，放大雙發(fā)做出了我們國產(chǎn)殲擊機(jī)起步的殲8飛機(jī)。

米格23戰(zhàn)斗機(jī)，曾經(jīng)米格機(jī)的最新型號。我們由于中*蘇交惡沒有裝備和引進(jìn)。但是國內(nèi)還是有著大量庫存的，比如航空博物館及深圳的明斯克號航母游樂場都可以大量看到（我們從其他渠道搞到了不少）。對于我們已經(jīng)下馬的強(qiáng)6攻擊機(jī)有很大的借鑒作用。

米格25戰(zhàn)斗機(jī)，曾經(jīng)取得了雙三的世界紀(jì)錄，也是一款故事很多的傳奇飛機(jī)。故事太長太多，小編就不在這里開文說了。

還是米格設(shè)計局印*度斯坦分局的米格23大改型號，不過后面它有了個霸氣的名字米格27，姑且把它排上吧，要不從米格15到米格29，缺個27代號，碼字有點強(qiáng)迫癥的小編感覺好像不自在。

米格29本文的核心主角終于出場。

米格29作為蘇*聯(lián)第四代戰(zhàn)斗機(jī)的代表之一，一直被軍迷吐糟，戰(zhàn)績渣，腿短，出口成績差，甚至很多軍迷私下都認(rèn)為米格29的失敗是我們曾經(jīng)大愛的米格局被蘇局兼并的元兇。（兩局合并，但是品牌保留）

其實按照小編中肯的看法，米格局之所以衰落，是從這款飛機(jī)開始的。沒錯就是米格23！戰(zhàn)績渣，外銷成績平庸，最最最關(guān)鍵的一改米格機(jī)平頭（機(jī)頭進(jìn)氣輕型機(jī)）的思路，搞了個尖頭（中/重型），從此注定米格機(jī)會被美帝飛機(jī)按在地上摩擦。

小編的說法可不是開玩笑哦。在米格機(jī)還是平頭做輕型機(jī)的時候，同時代的美國貨都是被吊打的，戰(zhàn)績說明一切。還有我們國產(chǎn)的殲8從平頭改成了尖頭，那可憐的零蛋外銷記錄，連非*洲的黑叔叔都蒙不到。

米格局的失敗在于，設(shè)計過于保守，照搬蘇27的布局（抄襲是沒有出路的），沒有踏實的做好輕型機(jī)的工作，總想以弱勢的中重型機(jī)設(shè)計碾壓蘇局，結(jié)果悲劇了。

在越*南戰(zhàn)*爭中，吃夠了輕型平頭米格機(jī)大虧的美*國，反而研制了減重減配的低端F16戰(zhàn)斗機(jī)（早期的F16連雷達(dá)沒有的）并且大獲成功。美*國照搬米格局做減法設(shè)計風(fēng)格做出的F16在世界大火，并且狠狠的打了放棄輕型機(jī)思路的米格29的臉。(加法就是一直往戰(zhàn)斗機(jī)堆砌各種高科技設(shè)備，油量等等，導(dǎo)致成本巨升及機(jī)動性下降，F(xiàn)4就是代表）

同樣做減法成功的JAS39及幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)。在外貿(mào)的前提下，單發(fā)比雙發(fā)便宜，在客戶的有限的預(yù)算下，單發(fā)也可以買個好價錢，而且有余錢升級各種電子設(shè)備（少一臺發(fā)動機(jī)的錢，用來升級各種設(shè)備，性能杠杠的）單發(fā)同樣可以取得有很好的戰(zhàn)績。（泰*國的JAS39就在演習(xí)中打敗過我們的殲11）

哪怕很多米格29的戰(zhàn)績是由于體系支持沒到位，被對手刷戰(zhàn)績。但是如果米格29是單發(fā)機(jī)，也許米格局是另外一番光景。

第一：不會短腿。米格29照搬了蘇局布局，做了縮小化處理，內(nèi)油自然跟著減少，在材料和工藝落后的情況下，機(jī)體重量比美國的F18都重，為了減重，進(jìn)一步減少了內(nèi)油，還是耗油的雙發(fā)，請問在這種情況下，還能長腿么。

第二：單發(fā)價格便宜，很多米格的老用戶會對價格實惠，又先進(jìn)的米格機(jī)感興趣，哪怕戰(zhàn)績再差一點，好歹也是三代機(jī)（有勝于無嘛），外銷市場肯定比現(xiàn)在的米格29火爆，火爆的米格29出口（現(xiàn)在的米格29得和單發(fā)雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)同時競爭，兩邊好處沒撈到，壞處還一堆，銷路能好么），那就有大量的資金回籠用來研制新戰(zhàn)機(jī)，哪怕米格1.44失敗，起碼不至于被兼并。

第三：其實米格29還是有很多可圈可點的技術(shù)的，比如兩*德*合并時，米格29配合頭盔瞄準(zhǔn)具加上R73導(dǎo)彈，也是打得美*國的F16不要不要的。但是那只是個別黑科技優(yōu)勢，并不代表現(xiàn)在米格29機(jī)動性強(qiáng)。如果米格29一樣做減法，搭配剛才的黑科技及高機(jī)動性，吊打F15估計都沒問題。（美*國同期的F16不見得比F15差多少）

所以我們只能為米格29感慨（既生瑜何生亮）當(dāng)年米格23/25的設(shè)計成果，讓米格局走入了死胡同，本來老老實實做自己熟悉的輕型機(jī)，不去競爭哪個前線主力戰(zhàn)機(jī)的位置，也許就是另外一番光景。（本文完）