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▼ (原標題:揚州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)中航寶勝海底電纜項目工地腳手架墜落事故情況通報) 
2019年3月21日13時46分左右,中航寶勝海底電纜項目主塔外墻噴涂粉刷作業(yè)腳手架發(fā)生墜落。事故發(fā)生后,揚州市委市政府立即啟動應急預案,組織應急管理、住建、消防、衛(wèi)健等相關部門和我區(qū)展開救援工作,全力搶救受傷人員。經(jīng)初步核實,截止當天20時30分,事故有11人涉險。21日當晚,涉險人員中有3人經(jīng)搶救無效死亡。截至3月22日上午,涉險人員中又有3人經(jīng)搶救無效先后死亡。目前,其他5名涉險人員傷情穩(wěn)定。3月22日至23日,經(jīng)對事故現(xiàn)場反復排查核實,未發(fā)現(xiàn)其他涉險人員。本次涉事施工單位為中國建筑第二工程局有限公司。目前,在部、省有關專家指導下,事故調查和有關善后工作正在有序進行。 揚州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會 2019年3月23日 正文(20190307文章)
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非全文,全文共136頁 檢查表
▼ 腳手架(落地、懸挑)安全檢查表 工程名稱: 檢查日期: 年 月 日 序號 | 檢查內容 | 檢查要求 | 檢查結果 | 1 | 立桿 基礎 | 基礎、鋼底座、墊木、掃地桿、排水設施。 | 夯實平整、混凝土墊層;每桿設置鋼底座;20cm寬5cm厚、4m長墊板;掃地桿距地15cm連續(xù)設置;架體內不得有積水。 |
| 2 | 架體 拉結 | 架體與建筑物的拉結點。 | 按照施工方案要求驗收。水平方向每二個立桿間距(小于3.6M)、垂直方向每3.6M最少設一個拉撐點。 |
| 3 | 桿件間距與剪刀撐 | 立桿、水平桿、大橫桿、小橫桿間距; 剪刀撐寬度、角度、間距、高度。 | 符合施工方案(不大于1.8m、2m、1.5m、1.5m); 應每隔9米設一道;夾角為45--60度; 連續(xù)設置;按腳手架高度設置。 |
| 4 | 腳手板與防護欄桿 | 腳手板種類、規(guī)格、敷設; 密目網(wǎng)封閉、網(wǎng)邊連接; 施工層防護欄桿; 施工層擋腳板。 | 符合施工方案,滿鋪,無探頭板; 連續(xù)設置,用φ8mm尼龍繩連接; 1.2m高; 20cm寬4cm厚木板。 |
| 5 | 小橫桿設置 | 小橫桿設置 桿件固定 距墻長度 | 大橫桿、立桿交點處安裝小橫桿 用直角扣件固定 距墻5cm |
| 6 | 桿件 連接 | 立桿 大橫桿 剪刀撐 各桿件伸出扣件長度 | 對接。頂層立桿可搭接; 對接,四周交圈 搭接長度100cm,3個以上扣件 大于10cm |
| 7 | 架體內封閉 | 架里首層兜網(wǎng) 層間平網(wǎng) 施工層平網(wǎng) 內立桿與建筑物之間封閉 | 3m高度設一道; 每小于10m設一道; 操作層下滿鋪一道; 封閉嚴密,距墻小于100cm |
| 8 | 材質 | 鋼管、扣件、腳手板 | 鋼管宜采用φ48×3.5鋼管(允許偏差-0.5),統(tǒng)一規(guī)格,無明顯彎曲裂縫變形,鋼管上嚴禁打孔;扣件螺栓不得松動;腳手板每塊不宜大于30kg |
| 9 | 荷載 | 腳手架荷載;荷載堆放。 | 不得超過施工方案計算書;荷載均勻分布 |
| 10 | 通道 | 寬度、坡度 防滑條 通道欄桿及擋腳板 | 運料斜道1.5m、1∶6,人行斜道1m、1∶3; 每25-30cm設置一根,厚度20-30mm; 欄桿高度1.2m,擋腳板高度180mm。 |
| 11 | 卸料 平臺 | 立桿、橫桿尺寸;剪刀撐支撐、拉結系統(tǒng); 平臺底板 使用荷載標示 | 符合施工方案要求; 符合施工方案,滿鋪,無探頭板; 明確清楚標示。 |
| 12 | 懸挑式 | 外挑桿件與建筑結構連接;懸挑梁安部固定; | 連接安裝牢固,連接固定方式、規(guī)格符合施工方案要求。 |
| 對以上發(fā)現(xiàn)的不符合要求的項目,施工單位應按標準規(guī)范的要求進行整改,并在 日內整改完畢。 | 檢查人員 | 施工: | 監(jiān)理: | 建設: |
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