旅行車其實(shí)在國內(nèi)并不是很吃香，而且屬于一個(gè)及其小眾的市場，但筆者身邊倒還真出現(xiàn)了零星幾個(gè)瓦罐粉，實(shí)在是非常難得。

今天這篇文章主要獻(xiàn)給這些猶如珍稀動(dòng)物一樣寶貴的瓦罐粉，介紹的主角是奔馳CLA 獵裝版。該版本在2019年初的日內(nèi)瓦車展上完成全球首秀，妖嬈的身線，曼妙的體態(tài)還真是令人垂涎。

實(shí)際上，我們能從這款車的外觀直接看出來，所謂的個(gè)性獵裝版是在CLA轎車版的基礎(chǔ)上加上了尾箱。很多人在沒看到這款車之前都會(huì)對(duì)這樣的造型表示深深的懷疑，然而實(shí)際如下圖所示，飽滿的車尾絲毫不影響這款車的美觀度。

CLA獵裝版基于第二代MFA平臺(tái)打造，尺寸方面有了較大提升，整車尺寸：4693*1830*1413mm，軸距2699mm；我們先看下轎車版的尺寸：4645*1777*1413mm，軸距2699mm。相較之下長度增加了48mm，寬度增加了53mm，高度降低。

內(nèi)飾方面的打造一直就是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)所在，CLA Shooting Brake的內(nèi)飾也是撲面而來濃烈的豪華感。最搶眼的就是采用儀表盤和中控觸屏連屏的設(shè)計(jì)，兩塊10.25英寸的大屏直接讓整個(gè)中控臺(tái)充滿了科技范兒。

而且方向盤上還配有全新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，除此之外，空調(diào)出風(fēng)口也做了調(diào)整，樣式更為年輕，檔次也更高了。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為165kW ，峰值扭矩為350N·m。

這款車顏值不低的奔馳CLA 個(gè)性獵裝版目前并未進(jìn)入國內(nèi)市場，是有點(diǎn)可惜，但即便是進(jìn)入了，或許也只會(huì)成為極少數(shù)人的心頭好，畢竟這樣的車型國人似乎并不熱衷。而這款車未來還有推出性能版的計(jì)劃，依舊值得期待。