由于公路上車輛的不斷增多，我們會(huì)在過往人流量比較密集的公路上看到大量的減速帶，這種減速帶的價(jià)值就在于，它能夠成功地阻止過往的車輛車速過快，從而能夠減少交通事故的發(fā)生。但是減速帶對(duì)司機(jī)來說卻是噩夢(mèng)，每一位司機(jī)都不想在車子平穩(wěn)行駛時(shí)突然剎車，因?yàn)槟欠N感覺是很難受的，因此很多司機(jī)一般都會(huì)選擇減速帶少的地方駕駛車子。一遇減速帶就踩剎車？老司機(jī)：你這是在毀車，記住這兩招不傷車！

很多缺乏經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在經(jīng)過減速帶的時(shí)候往往都會(huì)頻繁踩剎車，可是他們不知道的是，這樣的話會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞車子。其中，損壞最嚴(yán)重的是汽車的前懸架。前懸架就是用于連接車身與車輪的設(shè)備，它的意義在于減緩車子在行駛過程中受到的沖擊力，從而能夠達(dá)到保護(hù)車內(nèi)乘客的效果。只是因?yàn)橛辛诉@個(gè)裝備，車內(nèi)的乘客才不會(huì)感覺到顛簸，他們會(huì)感覺到車子行駛得很平穩(wěn)。在過減速帶踩剎車的時(shí)候，由于車子的慣性作用，導(dǎo)致前懸架遭到了沖擊，長期下去的話，會(huì)對(duì)它帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。

另外，還有的司機(jī)是喜歡讓一側(cè)的輪子經(jīng)過減速帶，而另一側(cè)行駛在沒有減速帶的平整區(qū)域。但是實(shí)際上，這樣做的話，對(duì)車子也是有很大損壞的。首先，只讓一側(cè)的車輪經(jīng)過減速帶會(huì)把車身的壓力集中在一側(cè)，這時(shí)就會(huì)使得前懸架錯(cuò)位，車型的定位系統(tǒng)也很有可能會(huì)出現(xiàn)問題；另外，長期單側(cè)通過減速帶的話，會(huì)嚴(yán)重地磨損輪胎。

因此，接下來我就來給大家介紹一下過減速帶的正確方式。第一，司機(jī)朋友們?cè)诳吹綔p速帶時(shí)要提前減速，逐漸地將車速降低，以達(dá)到平穩(wěn)地經(jīng)過減速帶的效果。第二，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候要讓兩邊的輪子同時(shí)經(jīng)過減速帶，這樣才能保證車身兩側(cè)受力均衡。最好的方法就是把這兩者結(jié)合起來，先把車子減速，在接近減速帶的時(shí)候車速盡量達(dá)到20碼左右，然后讓兩側(cè)車輪同時(shí)經(jīng)過減速帶，這樣的話才能最少地對(duì)前懸架帶來損傷，同時(shí)也能減少輪胎的磨損。

因此，司機(jī)朋友們?cè)诮?jīng)過減速帶的時(shí)候一定要牢記這兩點(diǎn)，或者是在日常的行駛過程中選擇減速帶比較少的地方行駛。這樣做才能最大程度地保護(hù)自己的車子不受傷害。