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科技的進步迅速帶動了各行各業(yè)的發(fā)展，對于汽車市場來說，可謂是“質(zhì)的飛躍”。汽車本身向著智能化、電子化的方向不斷進步，它們在日常生活中就好像一位貼心的管家，不僅能替你遮風擋雨，也在潛移默化地改變著大家對于車輛的認知。在當下這個黑科技爆炸的時代，諸多先進科技的誕生足以改變我們未來的生活。今天就一起來看看，2019年以及未來我們能見到的汽車科技。 我們現(xiàn)在說的5G網(wǎng)絡其實就是4G網(wǎng)絡的延伸，即第五代移動電話行動通信標準，相比于4G網(wǎng)絡，5G的綜合性能將會大大提升，可謂是移動通信的一場革命。對于汽車行業(yè)來說，5G網(wǎng)絡的重要性是不言而喻的，現(xiàn)在我們經(jīng)常提到的“車聯(lián)網(wǎng)”，即是人-車-網(wǎng)絡之間的交互體驗系統(tǒng)，作為信息傳遞的關鍵因素，網(wǎng)絡環(huán)境至關重要。就以未來的自動駕駛功能為例，實際操作中需要達到毫秒級的延時以及接近100%的可靠性，相比4G網(wǎng)絡來說，5G網(wǎng)絡無疑是最佳選擇。 在5G網(wǎng)絡的加持下，自動駕駛或為未來汽車發(fā)展方向的核心之一。放眼全球，有如特斯拉、奧迪、寶馬這樣的廠商明確公布了旗下車型搭載無人駕駛技術的規(guī)劃，而國內(nèi)也有如百度、吉利、小鵬汽車等多家公司進行無人駕駛技術的研發(fā)，汽車無人駕駛已經(jīng)不是一件遙不可及的事情。以特斯拉為例，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，2019年底特斯拉將在無人協(xié)助的情況下，實現(xiàn)安全的完全自動駕駛，并等待監(jiān)管機構決定批準。 生物識別技術其實是一種通過身體特征進行驗證的方式，比如我們常見的手機指紋解鎖以及面部識別解鎖，就是以生物識別為基礎打造的。在汽車行業(yè)，這樣的技術可以讓系統(tǒng)對駕駛員的身份進行識別，大大省去繁瑣的操作步驟；更進一步來講，系統(tǒng)甚至還可以隨時監(jiān)測乘客車人的心跳、情緒以及疲勞程度，最大程度保證行車安全。例如，在剛剛過去的CES展上，起亞就帶來了一個全新的實時情感自適應駕駛系統(tǒng)座艙，系統(tǒng)基于人工智能生物信號識別技術打造，即時分析駕駛者的情緒狀態(tài)，從而打造更舒適的乘坐空間。 從手機誕生的那一刻起，一根根的USB數(shù)據(jù)線也“形影不離”地走過了十多年的旅程；然而，數(shù)據(jù)線在很多時候卻成為了手機使用者的羈絆，要么長度不夠，要么插孔沖突，十分尷尬。后來，手機無線充電功能橫空出世，免去了“插線”的煩惱，為手機充電方式提供了一個更加有效的解決方案。同樣在汽車行業(yè)，人們也在為純電動車型的無線充電功能努力著，最典型的像榮威MARVEL X（全球第一臺搭載無線智能給電系統(tǒng)的量產(chǎn)純電動車），可實現(xiàn)無線充電功能。未來，與車輛配套的“高速光伏公路”也會慢慢普及，真正實現(xiàn)“邊開邊充”的效果。 目前已經(jīng)有不少車輛搭載了抬頭顯示（HUD）功能，駕駛員無需把視線從路面轉(zhuǎn)移，即可通過擋風玻璃了解車輛時速等信息，對于傳統(tǒng)的儀表設計而言，這種投射到擋風玻璃的信息顯示方式相對更安全一些。而未來，擋風玻璃或?qū)⒊蔀樾畔@示的重要位置，尤其配備了自動駕駛功能之后，導航信息、車輛安全狀況以及娛樂體驗都可以通過大屏幕實現(xiàn)，在保證安全的前提下，充分利用擋風玻璃實現(xiàn)信息的推送。
對于汽車行業(yè)來說，材料的強度以及耐用度是重中之重，如果同時還有減輕重量的屬性，絕對是最佳選擇了?；诖耍祭w維成為了眾多廠商尤其是跑車廠商的青睞，重量輕、強度高還耐腐蝕，堪稱完美。只不過，碳纖維材料高昂的成本導致了其價格高昂，對于很多消費者而言并不是那么的“親民”。為了解決這樣的問題，來自俄亥俄州的Allite公司推出了超級鎂合金，它不但有著碳纖維材料的強度以及重量，成本也大大降低，而且還非常環(huán)保，可謂是“一舉三得”。
隨著汽車保有量的大幅增長，城市擁堵問題日益嚴峻。在眾多解決方案中，“飛行汽車”頗為引人注目。試想一下，如果我們能合理、充分地利用一下頭頂上的空間，對于城市擁堵肯定有極大的緩解。這樣的說法可不是癡人說夢，在剛剛過去的CES展上，已經(jīng)有人把“空中汽車”的雛形做出來了：上圖中的這輛飛行車由貝爾公司發(fā)明，周圍的傾轉(zhuǎn)旋翼搭載了6臺可傾轉(zhuǎn)的涵道風扇，設計載重600磅，并可同時乘坐5個人。按照貝爾公司的規(guī)劃，2020年這輛“空中出租車”的原型機會被推出，2025年實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。
人工智能技術的核心在于“交互”、“學習”，依托于豐富的認知系統(tǒng)架構以及形式邏輯，人工智能通過對周邊環(huán)境不斷學習，與其他車輛、人員進行信息交互，就好像一個正在學習的孩子，不斷提升解決問題的能力。目前我們所見到的駕駛輔助系統(tǒng)，絕大多數(shù)都是工程師預先設定好的程序，系統(tǒng)根據(jù)情況執(zhí)行；而汽車人工智能則是依托于大數(shù)據(jù)，在不斷進步中逐漸擁有對陌生事物的判斷能力，像人類駕駛員一樣給出解決方案。例如，AI可以學習車主對于音樂的喜好，自動在不同時間點播放不同類型的音樂，同時通過生物傳感器對乘客的心情進行分析，通過語言進行關心；亦或者，車輛可以自動學習司機的駕駛習慣，在遇到可能出現(xiàn)的危險之前進行干涉或者提供幫助。對于未來的車輛來說，AI既是車輛的“大腦”，也是乘客的一位貼身“好管家”，無微不至。 在眾多科學技術的加持下，未來還會有更多神奇而實用的汽車配置出現(xiàn)在我們身邊，它們在改變著汽車行業(yè)的同時，也讓我們的生活不斷進步。一起期待吧！
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