對于自動(dòng)擋汽車的駕駛一般人都喜歡使用D檔，對于N擋來說在自動(dòng)擋汽車日常使用的次數(shù)不是很多。但是在遇到一些情況的時(shí)候，它發(fā)揮著很重要的作用，對于大多數(shù)，自己卻不清楚，通過這篇文章相信你們就會(huì)知道了。一起來了解下吧！

1.等紅燈時(shí)

很多司機(jī)都喜歡在等紅燈的時(shí)候直接掛入P擋，有些司機(jī)甚至直接掛D擋踩住剎車。這些操作方式都是錯(cuò)誤的。在短時(shí)間，比如1分鐘以內(nèi)，建議掛到N擋，然后拉手剎即可。長期短時(shí)間內(nèi)短暫停車次數(shù)頻繁，經(jīng)常掛P擋，如果遇后方追尾或者溜車，會(huì)導(dǎo)致P擋的機(jī)械卡扣受到損害。還有每次啟動(dòng)時(shí)都是由P擋經(jīng)過R擋和N擋再到P擋，在經(jīng)過R擋的時(shí)候，對變速箱多了一次沖擊。因此短時(shí)間等紅燈正確做法是掛N擋拉手剎。

2、停車熄火

N擋在熄火的時(shí)候也能用到，很多車主朋友在熄火的時(shí)候，一般是掛P擋，松腳剎車，拉手剎，然后就是熄火。其實(shí)這個(gè)步驟對于自動(dòng)擋的車來說可能會(huì)帶來損傷。因?yàn)樗凶詣?dòng)擋的車停到P擋后，在變速箱會(huì)有一個(gè)鉤子扣住齒輪。如果掛P擋，松腳剎，拉手剎然后熄火，這個(gè)停車順序如果在平攤的路上還影響不大，如果在有坡度的時(shí)候，就會(huì)影響到變速箱。因?yàn)橐坏┯幸稽c(diǎn)點(diǎn)的坡度，那個(gè)鋼爪和齒輪都會(huì)較勁。本來該休息的變速箱，就這么一直憋著，直到你再次開動(dòng)。在這種情況下，只要你打著車變速箱就較著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡聲，而且車會(huì)抖動(dòng)。當(dāng)從P擋拉到其他檔位的時(shí)候會(huì)非常吃力。在掛鉤與齒輪的脫開瞬間會(huì)對齒輪造成巨大沖擊。開自動(dòng)的朋友可能會(huì)經(jīng)常遇到這樣的情況。最正確的方法：平坦的路上，停車踩住剎車，擋位進(jìn)N擋、松開腳剎、拉手剎、熄火，最后進(jìn)P擋。坡道上停車踩住剎車，擋位進(jìn)N擋，拉手剎，松開腳剎，熄火，最后進(jìn)P擋。

3、故障拖車

自動(dòng)擋汽車遇到故障無法行駛需要拖車救援時(shí)，應(yīng)將排擋撥桿移到N擋后再進(jìn)行拖車，其它擋位不能拖車。雖然N擋的首要作用就是在拋錨時(shí)能被其它車輛牽引，但大多數(shù)自動(dòng)擋車型由于變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)問題，為了保護(hù)變速器，車輛掛N擋被拖拉時(shí)既不能太快，行駛距離也不能太遠(yuǎn)。