過(guò)去一段時(shí)間，我們看到汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了很多“大事件”，各種新的科技正在改變汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。谷歌于2018年12月推出Waymo自動(dòng)駕駛付費(fèi)業(yè)務(wù)；特斯拉于2019年1月在中國(guó)上海建立車(chē)廠(chǎng)。

我們正在走向自動(dòng)駕駛和智能汽車(chē)的未來(lái)，未來(lái)的交通解決方案一定朝著電氣化、自動(dòng)化和共享化的方向發(fā)展。海銀資本創(chuàng)始合伙人王煜全曾預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)新能源汽車(chē)的方向。而無(wú)人駕駛汽車(chē)和自動(dòng)化車(chē)隊(duì)部署的關(guān)鍵點(diǎn)，正是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)便捷的無(wú)線(xiàn)充電。

熟悉我們的朋友都知道，海銀資本很早就在電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域進(jìn)行了布局，作為無(wú)線(xiàn)電力傳輸行業(yè)先鋒 WiTricity 公司的早期投資人，今天我們又要見(jiàn)證一件行業(yè)一件里程碑事件。2月11日，WiTricity 公司正式宣布收購(gòu)高通Halo無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)平臺(tái)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。通過(guò)此次交易，WiTricity 將獲得超過(guò)1500項(xiàng)無(wú)線(xiàn)充電專(zhuān)利，同時(shí)高通也將成為 WiTricity 的股東。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加快商業(yè)化步伐

在無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)向來(lái)都是兵家必爭(zhēng)之地。目前電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域的主要國(guó)外廠(chǎng)商有高通、WiTricity、Evatran、Bombardier、Elix等，國(guó)內(nèi)有中興新能源(ZTEV)、中惠創(chuàng)智(Zonecharge)及其它技術(shù)公司及科研院所。盡管無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)已發(fā)展多年，但是各個(gè)公司的技術(shù)難以兼容，標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一。

高通公司自從 2011 年收購(gòu)無(wú)線(xiàn)充電廠(chǎng)商 HaloIPT 以來(lái)，持續(xù)發(fā)力推動(dòng)自己的無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)，高通Halo電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)（WEVC）已經(jīng)成功地為國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula-e提供無(wú)線(xiàn)充電方案。此前高通Halo 已經(jīng)與各大車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)合作，在日產(chǎn) Leaf、寶馬 i3 和 i8、本田 Accord等車(chē)型測(cè)試無(wú)線(xiàn)充電方案。

但WiTricity 公司是一家脫胎于MIT實(shí)驗(yàn)室的明星初創(chuàng)公司，出身實(shí)驗(yàn)室，但其量產(chǎn)能力卻異常迅猛，得益于技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)布局，WiTricity在電動(dòng)車(chē)行業(yè)占據(jù)明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，短短幾年，已經(jīng)和全球前10大汽車(chē)廠(chǎng)商中的9家建立了實(shí)質(zhì)性合作關(guān)系。2018年第一款可以無(wú)線(xiàn)充電的量產(chǎn)車(chē)——寶馬530e已經(jīng)上市，保時(shí)捷也宣布將在2019年量產(chǎn)。在2019年CES展上，WiTricity和本田共同展示了汽車(chē)到電網(wǎng)（V2G）無(wú)線(xiàn)充電模型，該模型使用了WiTricity的DRIVE 11無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)。

此次收購(gòu)，WiTricity和高通Halo將簡(jiǎn)化無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，避免各公司各自為政的局面，使汽車(chē)制造商能夠?yàn)橛脩?hù)提供無(wú)縫高效的電動(dòng)汽車(chē)充電體驗(yàn)。電動(dòng)汽車(chē)駕駛者只需在家中、車(chē)庫(kù)或公共停車(chē)場(chǎng)的無(wú)線(xiàn)充電地面板上停車(chē)，就可以直接充電，不再需要笨重的電線(xiàn)。此外，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也需要使用無(wú)線(xiàn)充電。

未來(lái)交通將實(shí)現(xiàn)電氣化、共享化、自動(dòng)化

WiTricity 公司首席執(zhí)行官Alex Gruzen說(shuō)：“WiTricity無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)是未來(lái)交通的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車(chē)駕駛者和自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)需要簡(jiǎn)單輕松的充電體驗(yàn)。將高通Halo技術(shù)引入WiTricity的技術(shù)體系，將提高技術(shù)兼容性，顯著加快商業(yè)化進(jìn)程。對(duì)于WiTricity、汽車(chē)制造商、電動(dòng)汽車(chē)潛在買(mǎi)家，以及部署自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的公司來(lái)說(shuō)，這都是激動(dòng)人心的一天?！?/span>

高通公司和WiTricity都在與全球的標(biāo)準(zhǔn)化組織合作，兩家公司的設(shè)計(jì)均被標(biāo)準(zhǔn)化組織采用。此次收購(gòu)將簡(jiǎn)化行業(yè)范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定，有助于確保汽車(chē)制造商之間的兼容性。電動(dòng)汽車(chē)駕駛者可以使用任何與標(biāo)準(zhǔn)兼容的充電板給汽車(chē)充電。

兩家領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)公司并購(gòu)，意味著行業(yè)集中度提升，統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將帶來(lái)全球范圍內(nèi)更強(qiáng)的技術(shù)兼容性，商業(yè)化的推進(jìn)速度也將隨之加快。而 WiTricity 將高通Halo收入囊中，將極大地提高其在標(biāo)準(zhǔn)制定中的作用，以及在行業(yè)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)。WiTricity與領(lǐng)先的汽車(chē)制造商直接合作，推動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的全球標(biāo)準(zhǔn)。

脫胎MIT實(shí)驗(yàn)室的明星初創(chuàng)公司

WiTricity 致力于研發(fā)基于磁共振的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，在這一領(lǐng)域深耕已超過(guò)10年。其利用近場(chǎng)的空間磁場(chǎng)來(lái)進(jìn)行能量傳遞，通過(guò)高效耦合的諧振器之間的選擇性能量交換，使電源和接受設(shè)備之間精確調(diào)節(jié)匹配，對(duì)人體無(wú)輻射。運(yùn)用此技術(shù)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)空間自由、單電源對(duì)多設(shè)備充電、隔著物體表面充電、擴(kuò)展電力傳輸給汽車(chē)充電等，使電動(dòng)車(chē)充電變得簡(jiǎn)單。

WiTricity與全球頂級(jí)汽車(chē)制造商和一級(jí)供應(yīng)商合作，部署無(wú)線(xiàn)電力解決方案。目前已經(jīng)與豐田、Aptiv（前Delphi）、馬勒（Mahle）、TDK、IHI、新電元（Shindengen）、Daihen、BRUSA和安潔無(wú)線(xiàn)（Anjie Wireless）簽署了技術(shù)許可協(xié)議。獲得了包括高通、豐田、英特爾資本、德?tīng)査娮淤Y本、富士康、海爾和斯倫貝謝在內(nèi)的眾多投資者的投資。WiTricity無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品已進(jìn)入量產(chǎn)階段，于2018年10月落地中國(guó)。

研究機(jī)構(gòu)Research and Markets最新報(bào)告預(yù)測(cè)，至2025年，電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)4.07億美元，2020-2025年期間的年復(fù)合增長(zhǎng)率將到117.56％。

隨著各大主流汽車(chē)制造商以及中國(guó)等關(guān)注氣候變化的國(guó)家競(jìng)相淘汰內(nèi)燃動(dòng)力汽車(chē)，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)一個(gè)引爆點(diǎn)。據(jù)估計(jì)，到2030年，將有超過(guò)1.2億輛電動(dòng)汽車(chē)上路，充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資額將超過(guò)500億美元。到2040年，僅中國(guó)就將有2億輛電動(dòng)汽車(chē)上路；全球則有5.59億輛電動(dòng)汽車(chē)，占所有汽車(chē)的三分之一。所有電動(dòng)汽車(chē)都可以使用WiTricity獨(dú)特的技術(shù)便捷地進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。

高通公司前副總裁、顧問(wèn)，無(wú)線(xiàn)充電業(yè)務(wù)總經(jīng)理Steve Pazol說(shuō)：“借助高通的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們能夠提供創(chuàng)新的汽車(chē)解決方案，整合高通Halo電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)（WEVC），我們不僅能夠助力實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更清潔的城市交通共同愿景，也將改變駕駛體驗(yàn)。高通相信，將WEVC技術(shù)整合到WiTricity旗下，將有利于更好地為客戶(hù)提供這項(xiàng)令人興奮的技術(shù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。”

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