不過去年底今年初又一匹黑馬異軍突起，它力壓霸道4.0以及途樂4.0成為了今年初最火熱的硬派越野，銷量?jī)H次于中東版的2700和中東版的陸巡4.0。這款車就是來自豐田北美的4Runner超霸。超霸也就是我們常說的超級(jí)霸道，也不是說它比霸道強(qiáng)很多，其實(shí)它和霸道是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，只不過它是美版車型而已。外觀上更加硬朗，肌肉感更強(qiáng)，我認(rèn)為它也沒有霸道那么油膩，看起來非常年輕。

外觀上超霸采用了北美豐田慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型與同平臺(tái)皮卡塔科瑪非常相似，采用了大嘴進(jìn)氣格柵以及粗壯的車身同色包圍結(jié)合在一起的前臉，非常像星球大戰(zhàn)里的克隆兵。普通版采用的是牛頭車標(biāo)，TRD版則是非常經(jīng)典的TOTYO車標(biāo)。大燈造型非常兇橫霸氣。與格柵融為一體，下部的裂縫中是霧燈。整體而言與車名非常對(duì)味，不愧是超霸。

側(cè)面造型相比普拉多也更加的富有肌肉感，因?yàn)樗退片斒峭脚_(tái)車型，所以有一種皮卡車加斗的錯(cuò)覺，但其實(shí)它和普拉多一樣底盤代號(hào)都是LC150。除了側(cè)面更有肌肉感外。超霸還采用了游艇式的后窗以及隱藏式的B柱。這種造型在北美非常流行，很多美式SUV都會(huì)采用、

尾部造型比較中規(guī)中矩。肌肉感很強(qiáng)，并且棱角分明，尾燈采用了透明燈罩，辨識(shí)度非常的高。備胎為底掛式備胎，且后尾窗支持電動(dòng)升降，方便拿取小件物品。尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4830/1930/1830mm，整體來看超霸要比普拉多矮一點(diǎn)，寬一點(diǎn)。整體車重為2180公斤?；旧暇褪瞧绽嗟膿Q殼車。

豐田超霸內(nèi)飾方面，整體還是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的銀色鍍鉻設(shè)計(jì)，超霸為了追求運(yùn)動(dòng)化和年輕化，還采用了碳纖維內(nèi)飾整體更為運(yùn)動(dòng)一些。與座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感，但更加運(yùn)動(dòng)，配色也更耐臟。整體中控的設(shè)計(jì)是豐田家族式設(shè)計(jì)，用在這個(gè)級(jí)別的越野SUV上，易讀易用，結(jié)實(shí)抗造。此外超霸的四驅(qū)選擇旋鈕有部分車型還放在了車頂閱讀燈的位置，更為個(gè)性一些。

動(dòng)力方面超霸僅有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是目前中東版普拉多上搭載的那款1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力275匹，最大扭矩381牛米。但是變速箱方面差別比較大，雖然兩款車都是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，但是普拉多經(jīng)過了幾輪改款所以換上了6AT變速箱。超霸則還是使用的5AT變速箱，這是兩車動(dòng)力系統(tǒng)最大的不同。而且超霸雖然只有北美版，但它也分全時(shí)和分時(shí)四驅(qū)兩種：它的頂配型號(hào)LTD采用全時(shí)四驅(qū)，擁有可鎖止的托森中央差速器，就跟中東版普拉多一樣。此外分時(shí)四驅(qū)也有兩種。一種和中規(guī)一樣不帶后鎖，一種帶后鎖，此外超霸有帶FOX彈簧的TRD版以及X-REAS運(yùn)動(dòng)懸架，能自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬。售價(jià)當(dāng)然也是從40萬(wàn)到78萬(wàn)不等。