旅行車也叫“瓦罐車”，它要理解起來其實很簡單，就是在三廂轎車的基礎上，將車尾部分加一個蓋子，和車頂齊平，這樣就有了近似于SUV的巨大后備箱空間。但底盤和車身高度還是保持了三廂轎車的水平，因此在操控上要比高車身高重心的SUV更出色?？梢哉f，旅行車很好的兼顧了空間和操控這兩個需求。

早期的國內(nèi)市場由于旅行車文化的缺失和車型定價較高兩方面的因素，導致它們一度不受待見，路上能見度也是極低。不過隨著汽車的普及，看著滿大街的轎車和SUV，有一批不甘于俗套的人開始發(fā)現(xiàn)并愛上了優(yōu)雅而實用的旅行車。所以，今天筆者就給大家?guī)硪慌?0萬內(nèi)值得擁有的旅行轎車，懂車的居家好男人必備！

捷豹 XF

指導價：46.80—69.80萬

自從XF“國產(chǎn)”成XFL以后，進口端的三廂版捷豹XF競爭力一下失去了一大截。從而也導致了進口端市場開始轉(zhuǎn)型向XF旅行版進軍，以補足捷豹XF在國內(nèi)旅行車市場的不足。新款XF旅行版完美的釋放了捷豹那英倫范的優(yōu)雅之感，整車線條極其流暢而犀利，運動視覺沖擊力極強。不過，50萬內(nèi)在國內(nèi)只能拿下2.0T的渦輪增壓版車型，雖然動力依然很猛，但沒有機械增壓的捷豹依然難以體會到它的精髓所在。

奧迪 A6 Avant

指導價：42.98—55.98萬

與捷豹XF類似的，進口端的奧迪A6也是三廂版車型轉(zhuǎn)向了旅行版的Avant車型。不過A6 Avant在車迷們的心中還有個影子，那就是奧迪的性能旗艦RS 6 Avant。雖然性能上沒有RS6的那么暴躁，但A6 Avant依然保留了很多RS6上的優(yōu)點和特色。值得一提的是，50萬內(nèi)的A6 Avant足以拿下quattro四驅(qū)版車型，細膩的空氣懸架既保證了優(yōu)異的操控和舒適性，還能在需要的時候提供出色的通過性，quattro強大的四驅(qū)系統(tǒng)亦是奧迪的看家本領。

寶馬3系旅行

指導價：39.96—56.96萬

在旅行版5系引進之前，目前寶馬在國內(nèi)只有3系旅行可售。該車保留了3系轎車較為侵略性的前臉設計，只是在一些細節(jié)上有所調(diào)整。作為一款旅行車，該車有著修長的車身輪廓，向尾部延伸的車窗設計勾勒出流暢的曲線，整體顯得十分優(yōu)雅。同時，該車還提供了運動版以及M運動套件版本。

奔馳C級

指導價：35.88—53.88萬

奔馳C旅則是奔馳旗下對應的旅行版車型。不過奔馳不同于別的品牌，C 260不僅引進了旅行版車型，還有一款雙門轎跑版和敞篷版車型也同樣引進了。進口版的奔馳C級全系標配一套最新的9AT變速箱，2019款新車型還跟進了奔馳最新的1.5T發(fā)動機，馬力高達184匹，相比老款的1.6T性價比更加出色。

沃爾沃V60

指導價：28.99—58.99萬

沃爾沃V60在國內(nèi)現(xiàn)在是兩極分化，一批人依然追捧老款的沉穩(wěn)形象，想在新款上市前抄一波底，以拿到老款車型的最低售價。還有一批人則在苦苦等待著新款車型的上市。老款車型屬于沃爾沃的老家族陣營，低調(diào)而沉穩(wěn)，Drive-E T5發(fā)動機比大眾的EA888還更出色。新款車型則是屬于沃爾沃的新家族了，雷霆式大燈得以展現(xiàn)，設計更加激進凌厲，但上市日卻遙遙無期。

大眾蔚攬

指導價：25.08—40.28萬

基于邁騰而來的蔚攬可謂是大眾旗下的旅行車旗艦了，整車做工和品質(zhì)延續(xù)了大眾一貫穩(wěn)重而務實的風格。前臉雖然很'大眾'，但是車身線條則延續(xù)了老款車型經(jīng)典的超長車廂，筆直的腰線增添了整車的力量感；得益于MQB的平臺優(yōu)勢，蔚攬在同價位的旅行車中擁有著無與倫比的空間優(yōu)勢。

大眾 蔚領

指導價：11.69—16.29萬

有人說蔚領是兩廂車，但實際上它的定位是旅行車。它上市比較早，屬于國內(nèi)旅行車市場上的先行者，在外觀內(nèi)飾上保持了家族化的設計思路，動力方面用的也是非常成熟的方案。如果不想要傳統(tǒng)的諸如速騰、朗逸、寶來這些車的話，那么蔚領憑借著優(yōu)美的腰線和超大的后備廂空間，會是一個性價比也還不錯的選擇。

本田 杰德

指導價：12.99—17.99萬

杰德的定位也是有些模糊，不過這倒是本田一向的風格。它的優(yōu)點在于其動力系統(tǒng)，在旅行車里屬于操控和經(jīng)濟性比較出色的車型，顏色和車身設計也是十分個性，行駛在路上辨識度極高。不過杰德的空間一直遭人詬病，雖然說是6座車型，但第三排除了小孩幾乎很難坐下。

別克 閱朗

指導價：11.99—14.79萬

閱朗作為英朗的衍生車型，顏值和動力都應用了家族的最新理念，不過，自上市以來還是和新英朗一樣遭受3缸車的非議。但事實上，閱朗的抖動控制表現(xiàn)還是十分不錯的，乘坐空間在旅行車里也屬于比較寬敞而舒適的，唯一不足的就是其后備箱空間，在旅行車里屬于比較緊湊的，這個倒有點違背旅行車的初衷。

寶駿310W

指導價：4.28—6.98萬

不要覺得筆者老給你們推薦一些買不起的車型，最后就給大家再介紹一款年大部分人終獎都能拿得下的旅行車——寶駿310W。4萬多的起步價堪稱性價比最高的旅行車，4620mm的長度加上2750mm的軸距，即便坐滿7人也綽綽有余，線條設計得也是有模有樣，過年回家不妨帶上一輛它！