在一個(gè)沒有規(guī)定過渡高度或過渡高和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)起降，或在高原機(jī)場(chǎng)，高度表撥正程序應(yīng)該是如何呢？咱們一起來再學(xué)習(xí)一下相關(guān)的法規(guī)吧！

咱們先來回顧一下，根據(jù)CCAR-91《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》第 91.121 條高度表撥正程序中，對(duì)于規(guī)定過渡高度和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)、 規(guī)定過渡高和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)是要如何做：

1. 規(guī)定過渡高度和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)

(a) 規(guī)定過渡高度（TA：Transition Altitude）和過渡高度層（TL：Transition Level）的機(jī)場(chǎng)。航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)修正海平面氣壓（QNH）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到過渡高度時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度 1013.2 百帕對(duì)正固定指標(biāo)。航空器著陸前，下降到過渡高度層時(shí)，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)修正海平面氣壓（QNH）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。 

2. 規(guī)定過渡高和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)

(b) 規(guī)定過渡高（TH：Transition Height）和過渡高度層（TL：Transition Level）的機(jī)場(chǎng)。航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓（QFE）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到過渡高時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2 百帕對(duì)正固定指標(biāo)。航空器降落前，下降到過渡高度層時(shí)，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓（QFE）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。

那么，沒有規(guī)定過渡高度或過渡高和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，以及高原機(jī)場(chǎng)是如何規(guī)定的呢？

(c) 在沒有規(guī)定過渡高度或過渡高和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)。航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓（QFE）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到 600 米高時(shí)，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度 1013.2 百帕對(duì)正固定指標(biāo)（QNE）。航空器降落前，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)區(qū)域邊界或者根據(jù)機(jī)場(chǎng)空中交通管制員的指示，將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓（QFE）的數(shù)值對(duì)正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。 

 (d) 高原機(jī)場(chǎng)。航空器起飛前，當(dāng)航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能調(diào)整到機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓（QFE）的數(shù)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)將氣壓高度表的氣壓刻度 1013.2 百帕對(duì)正固定指標(biāo)（此時(shí)高度表所指的高度為假定零點(diǎn)高度）。航空器降落前，如果航空器上氣壓高度表的氣壓刻度不能調(diào)整到機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓的數(shù)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照著陸機(jī)場(chǎng)空中交通管制通知的假定零點(diǎn)高度（航空器接地時(shí)高度表所指示的高度）進(jìn)行著陸。