前幾天路過濟南南部山區(qū)，看到好多風力發(fā)電機，特別好奇這么大的東西，到底是怎么運輸?shù)?，后來一查才知道，原來有專門運輸風電葉片的掛車，小編著實被這種運輸方式驚呆了，下面我們就一起來看看風電葉片到底是如何運輸?shù)摹?/span>

風力發(fā)電機大多體型龐大，隨著技術的發(fā)展，大型甚至超大型的風力發(fā)電機不斷涌現(xiàn)，其中葉片長度超過50米、60米的已經(jīng)十分常見，這些葉片是怎么運輸?shù)哪兀?/span>

這些葉片幾乎都是安裝在山上風大的地方，運輸過程十分艱難，它們又是怎樣固定在這些重型的運輸車上不脫落下來呢。

接下來咱們就看一下59米長的葉片是怎么固定在車上的。

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看清楚了吧。

一個扇葉有59米長，所以起吊的時候需要兩臺吊車同時起吊。

運輸扇葉的汽車也是專用汽車，這個大輪子上面的孔是用來和扇葉結合的。

扇葉的底部是與專用汽車上的孔結合的螺栓。

扇葉開始與專用汽車結合。

嚴絲合縫插進去。

可以運輸了。

為有效解決葉片在爬坡路段、轉彎路段難通過的問題，近年國內葉片運輸中采用了一種山路運輸專用裝置（特種葉片揚舉車）進行葉片二次倒運。

該裝置用于運輸葉片車控制葉片使用，達到運輸途中使葉片產(chǎn)生揚起、擺動、自身旋轉動作，躲避途中的障礙（樹木、山體、電線等），實現(xiàn)葉片在運輸過程中可最大程度地避讓阻礙物。

該裝置由液壓控制可以使風葉360度旋轉，風葉通過下回轉支承和環(huán)形滑道可以旋轉最大角度360度，風葉通過油缸的伸縮使風葉的最大張角為60度(從風葉尖前面著地算起)。

運輸視頻看一下

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制造業(yè)真的是無處不在的改變了人類的生活，我們也在創(chuàng)造著歷史。