小軌看世界| “一柱擎天”之風(fēng)機葉片運輸車

時龍飛 2016-10-12

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有一種動力機械在工作的時候

它不需要消耗任何燃料

也不會對環(huán)境造成任何污染

在其20年的設(shè)計壽命里

它將從空氣中獲取數(shù)億千瓦時的電能

每小時可產(chǎn)出數(shù)百萬瓦的電能

能滿足上萬戶家庭的電力需求

它便是巨型風(fēng)力發(fā)電機

在人類目前開發(fā)利用的清潔能源中，風(fēng)力發(fā)電是可知的范圍里對環(huán)境的影響最小的方式，世界風(fēng)能總量可以達到世界總消耗的3倍，也就是說如果風(fēng)能全部被利用起來，足夠供應(yīng) 3個地球的消耗。

風(fēng)力發(fā)電機的各個部件在中國的不同省份生產(chǎn)，最后在風(fēng)電場進行組裝，最重要的部分構(gòu)件是主機架，要制造一臺風(fēng)力發(fā)電機，第一個要生產(chǎn)的重要部件就是主機架，風(fēng)產(chǎn)生的扭力、整機的重量都集中作用在這里，主機架必須堅不可摧。

為此焊接的質(zhì)量必須嚴格把關(guān)！給焊接質(zhì)量帶來嚴重威脅的就是焊接點內(nèi)部殘留的氣泡，超標的氣泡將極大地降低主機架的強度，如果疏忽大意，其結(jié)果將是災(zāi)難性的。通過超聲波檢測儀可以判斷金屬物體的內(nèi)部，主機架的所有焊縫，都需要經(jīng)過這一道檢測程序，確保風(fēng)力發(fā)電機面對自然界的各種惡劣環(huán)境。

而風(fēng)電葉片是目前世界上投入商業(yè)運行的最大最長的葉片，這意味著它要承受的力量也是前所未有的！你們知道用什么材料做成的葉片才能滿足這么苛刻的要求嗎？

科學(xué)家最終找到了一種理想的材料，環(huán)氧樹脂，這種材料固化后具有極好的化學(xué)穩(wěn)定性和物理穩(wěn)定性，它唯一的缺點就是延展性不足，也就是太脆了。

不過科學(xué)家像給水泥加入鋼筋一樣，在環(huán)氧樹脂里面加入了一些編織物，構(gòu)成一種復(fù)合材料，這種復(fù)合材料就是通常說的玻璃鋼。

巨型風(fēng)力發(fā)電機從設(shè)計到制造，無數(shù)的人力物力已經(jīng)讓人們費勁周折，而把它運輸并安裝到陡峭險峻的高山之上，抑或是波濤洶涌的大海上，更是一項超高難度的挑戰(zhàn)。

云南姚安保頂山風(fēng)電場

上海東海大橋風(fēng)電場正在吊裝風(fēng)機

云南姚安保頂山風(fēng)電場，由昆明院全資開發(fā)的首個大型風(fēng)電項目——保頂山風(fēng)電場一期、二期工程(共96MW)，保頂山海拔2350米-2750米，部分上山路盤旋狹窄，而且多為土路，而項目的48MW風(fēng)力發(fā)電機設(shè)備風(fēng)葉長達52.4米，是一體成型制造的，加上卡車配重共約80噸，如此龐然大物，可想而知，運輸上山是非常困難的。

體積龐大的風(fēng)電葉片

特別是中途還要經(jīng)過鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，加之常遇到轉(zhuǎn)彎半徑小或者有障礙物的情況，通過時如果不加以小心，不僅容易損傷葉片，更容易造成交通事故。

為此，風(fēng)電葉片使用專門的風(fēng)電葉片運輸車，保頂山項目風(fēng)電場采用聯(lián)合卡車U480運輸風(fēng)機葉片，車輛分為底盤和上部回轉(zhuǎn)平臺兩個部分。使用的時候可以將風(fēng)電葉片固定到回轉(zhuǎn)平臺上，而回轉(zhuǎn)平臺本身可以360度旋轉(zhuǎn)，再加上固定裝置本身也可以旋轉(zhuǎn)，在遇到復(fù)雜難以直接通過的路況時，可以把葉片旋轉(zhuǎn)到任意一個適合通過的角度。

風(fēng)機葉片運輸車霸氣視頻

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聯(lián)合卡車 U480重卡

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上期答案揭曉

各位師傅，小軌看世界上一期軍事欄目最后的問題，圖中的軍艦為哪艘軍艦？

答案揭曉：重慶艦！
歷史上此艦為英國贈予國民黨海軍的王牌主力艦，原名“黎明女神號”，48年秘密起義加入中國人民解放軍海軍。49年3月，老蔣惱羞成怒，派遣重型轟炸機進行轟炸，最終決定放水自沉。

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