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噴油器加電不噴油,到底為哪般?

 時龍飛 2018-09-26

會員九月禮物

《電控柴油機傳感器及控制策略解析》

領(lǐng)取

這是小軌的第 1480 篇原創(chuàng)分享


作者 l  小軌 

來源 l 共軌之家(ID:gongguizhijia)


共軌導(dǎo)讀


起動困難是發(fā)動機最常見的故障案例之一,相信很多維修師傅都維修過;關(guān)于起動困難需要排查的故障點有很多,本期小軌就帶給大家一個修了一個月都沒搞定的難起動案例。 


案例詳解



關(guān)于發(fā)動機起動困難的故障,我們的排查方向如下:


l噴油器故障,如怠速點噴油量過小等;


l傳感器問題,如水溫傳感器和進氣溫度傳感器信號漂移,導(dǎo)致怠速噴油量過低等;


l進、排氣管路,如進、排氣堵塞導(dǎo)致發(fā)動機進氣不暢等;


l氣缸的密封性,如進、排氣門密封不嚴,缸內(nèi)排氣制動故障,活塞環(huán)故障等;


l燃油管路問題,如燃油管路漏氣,導(dǎo)致高壓管路有空氣進入等;


l同步正時問題,如單轉(zhuǎn)速傳感器起動,同步信號有異常等;


l電腦板ECU問題,如數(shù)據(jù)異常,ECU電器老化。 


以上是我們在遇到發(fā)動機啟動困難時,所要排查的故障點,下面給大家講一下本案例的故障排查步驟。


故障排查步驟如下: 


01

使用解碼器讀取故障碼 



解碼器顯示系統(tǒng)正常,沒有故障碼。 


02

使用解碼器讀取數(shù)據(jù)流 



從數(shù)據(jù)流上,沒有看到有異常,目標(biāo)軌壓和實際軌壓相等,燃油計量單元數(shù)值正常,初步判斷油路沒有問題;同步數(shù)據(jù)流顯示為30,初步判定同步正時沒有問題。


故障碼沒有問題,數(shù)據(jù)流沒有問題,下一步我們把故障的排查方向放在氣缸的密封性上。


小貼士

當(dāng)?shù)∷贂r,看到燃油計量單元的數(shù)據(jù)流在較大范圍內(nèi)來回跳動,基本可以判定燃油計量單元有卡滯。 


03

使用缸壓表測量氣缸的密封性 



使用缸壓表測量每一缸的缸壓,發(fā)現(xiàn)相差不大,說明氣缸的密封性良好,排除氣缸密封性問題。


氣缸的密封性沒有問題,數(shù)據(jù)流和故障碼也看不出問題,我們下一步將故障排查方向放在噴油器上。 


04

拆下噴油器,檢查噴油器 



拆下噴油器,使用臺架測量噴油器在各個點的噴油量,數(shù)據(jù)顯示噴油器的噴油量正常。


在我們以前講述的故障案例里,出現(xiàn)同步數(shù)據(jù)流正常,但是問題還是同步問題,所以下一步使用示波器檢查同步波形。 


05

使用示波器,采集同步波形 



從采集的波形來看,發(fā)動機在正常運行時,同步正時沒有問題。 


06

取出噴油器


經(jīng)過前面的排查,并沒有找到發(fā)動機難起動原因,先將噴油器從發(fā)動機取出,在噴油器上加裝試燈,看噴油加電噴油情況是否正常。 



觀察發(fā)現(xiàn),打車起動前3s鐘基本不出油,但是噴油器試燈在閃爍,隨著時間增長慢慢出油,車輛起動。


當(dāng)打車前3s鐘基本不出油,有可能是軌壓達不到造成的,因為軌壓不到200bar,噴油器不會加電,為了檢驗是不是軌壓上升慢導(dǎo)致的,外接一個機械噴嘴。 


07

外接機械噴油嘴 


外接機械噴油嘴,將其壓力調(diào)節(jié)到300bar,觀察其噴油時間是否還有延遲。 



接上外接機械噴嘴后,發(fā)現(xiàn)機械噴嘴的噴油時間延遲消除。


機械噴嘴不用加電,當(dāng)壓力達到后,就會開始噴油;而對于電磁式的噴油器,不但要求壓力高于200bar,還需要ECU對其加電才能噴油;

已經(jīng)檢查過噴油器,噴油器沒有問題;現(xiàn)在故障點還剩下ECU程序問題和ECU硬件問題。


小貼士

使用校驗器可以調(diào)節(jié)機械式噴油器的起噴壓力。 



08

解碼器刷寫


使用解碼器刷寫EDC17CV54的程序,刷寫完成后,故障依舊。 


09

更換ECU


更換新的ECU,發(fā)動機不再出現(xiàn)起動困難的情況。 


案例總結(jié)


在本案例中,我們按照常規(guī)思路排查了故障碼、數(shù)據(jù)流、同步、氣缸的密封性和軌壓,但都沒有找到故障發(fā)生的真正原因。


本案例的故障點比較難排查,由于ECU老化,導(dǎo)致對噴油器加電模塊出現(xiàn)時間延遲的問題,致使發(fā)動機出現(xiàn)起動困難。 


知識拓展


在本案例中,我們使用了示波器來測量發(fā)動機的同步正時波形,但是我們在現(xiàn)實中很多師傅不會看波形圖,本次小軌就給大家總結(jié)出來比較典型的同步正時波形圖給大家。 


01

東風(fēng)EDC7正時波形圖 



02

玉柴EDC17正時波形圖 



03

玉柴EDC7正時波形圖 



04

錫柴EDC17正時波形圖 



05

濰柴EDC17正時波形圖 



06

錫柴EDC7正時波形圖 



07

錫柴電裝兩插頭正時波形圖 



08

錫柴4DL1-20E3

電裝五插正時波形圖 



09

錫柴6DL1-32E3

電裝五插正時波形圖 



10

康明斯ISF CM2220正時波形圖 



11

濰柴WP10 EDC7正時波形圖 



12

玉柴 6J EDC7正時波形圖 



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