日本航空123號(hào)班機(jī)事故，發(fā)生于1985年8月12日，當(dāng)時(shí)該班機(jī)是波音747-100SR型，飛機(jī)編號(hào)JA8119。搭載509名乘客及15名機(jī)組員，從日本東京的羽田機(jī)場，預(yù)定飛往大阪伊丹機(jī)場。在關(guān)東地區(qū)群馬縣御巢鷹山區(qū)附近的高天原山（距離東京約100公里）墜毀，造成520人罹難，包括名歌星坂本九以及一名孕婦。但有4名女性奇跡般的生還，包括一名未執(zhí)勤的空服員、一對(duì)母女以及一個(gè)12歲女孩。與123號(hào)班機(jī)表定同時(shí)間飛往大阪的全日空班機(jī)卻平安抵達(dá)，真是生死之隔！此次空難也是世界上牽涉到單一一架飛機(jī)的空難中，死傷最嚴(yán)重的。（'日本航空'以下簡稱'日航'）

　　在日本，若是提到'日航機(jī)墜毀事故'（日航機(jī)墜落事故）或'日航大型機(jī)墜毀事故'（日航ジャンボ機(jī)墜落事故），通常就是指本文所述的日航123號(hào)班機(jī)事故。

　　機(jī)長指示駕駛員：'把信號(hào)器關(guān)掉！你發(fā)現(xiàn)出了什麼故障？快檢查一下起落架！'

　　18點(diǎn)24分46秒。客艙內(nèi)空姐通過擴(kuò)音器向旅客們報(bào)告：'請(qǐng)大家立即戴好氧氣面罩！'可以想象，這時(shí)氧氣面罩已從旅客座位上方自動(dòng)放下。

　　同一時(shí)刻，機(jī)械師向機(jī)長和駕駛員報(bào)告說；液壓裝置壓力下降。開啟警報(bào)信號(hào)（錄音中有'嘟 '的警報(bào)聲）．

　　18點(diǎn)25分20秒。機(jī)長向東京地面站報(bào)告：'我是JAL123班機(jī)，我們遇到了麻煩，請(qǐng)?jiān)试S返回羽田機(jī)場，請(qǐng)?jiān)试S飛機(jī)降低高度。'地面站回答。'同意你們的請(qǐng)求。'機(jī)長

　　接著說；'我要求飛向大島折回！'

　　18點(diǎn)26分12秒。機(jī)長對(duì)駕駛員說：'檢查液壓系統(tǒng)！'駕駛員立即回答說：'不行，都已壞了！'

　　18點(diǎn)28分30秒。地面指示飛機(jī)：JAL123航班，請(qǐng)飛向大島，方向090！'機(jī)長回答：'JAL123航班明白，但我們的飛機(jī)已失去控制。'

　　18點(diǎn)31分35秒。機(jī)長問機(jī)械師：'出了什么毛??？請(qǐng)趕快查出故障原因！原因在哪里？在哪里外機(jī)械師答：'故障出在行李艙內(nèi)，行李艙已損壞，必需降低高度，旅客們是否都已戴上氧氣面罩？'

　　18點(diǎn)33分33秒。機(jī)長回答：'對(duì)，大家都已戴好。'又問機(jī)械師：'能否帶故障降落機(jī)械師回答：'我們最好也戴上面罩！'機(jī)長回答：'對(duì)！這樣更好一些。'

　　18點(diǎn)37分30秒。機(jī)長命令駕駛員：'機(jī)頭向下扳！'駕駛員答。'是！'

　　18點(diǎn)38分28秒。機(jī)長命令：'用雙手操作！用雙手！'駕駛員答：'是！'

　　18點(diǎn)38分29秒。機(jī)長命令：'放下起落架，做好者陸準(zhǔn)備！'機(jī)械師答：'起落架已放下！'駕駛員接著追問：'起落架真的放下了嗎？'

　　18點(diǎn)38分43秒。機(jī)長問；'可以提高速度嗎？'

　　18點(diǎn)38分53秒。機(jī)長命令：'機(jī)頭向下！'駕駛員答：'是。'

　　18點(diǎn)47分15秒。機(jī)械師說。'液壓裝置已失去壓力'這時(shí)地面問機(jī)組：'飛機(jī)能否操縱'機(jī)長再次回答：'已失去控制。'地面回答：'明白！'

　　18點(diǎn)47分28秒。機(jī)長警告說；'注意前面有山，前面高山！立即爬高！'駕駛員回答；'明白。'

　　18點(diǎn)47分58秒。機(jī)長對(duì)駕駛員說。'向右拐彎；盡最大努力避開山頭！'駕駛員答：'我已盡了最大努力，飛機(jī)不聽使喚。'

　　18點(diǎn)49分40秒。機(jī)長問：'能減低速度嗎？（這是十分危險(xiǎn)的，必需立即啟動(dòng)警報(bào)信號(hào)。）你必須竭盡全力拉！拉！'駕駛員回答；'是，我已竭盡全力！'

　　18點(diǎn)49分46秒。機(jī)長：'快減速！機(jī)頭向下！再試一次。'

　　18點(diǎn)50分31秒。機(jī)械師問。'發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速尚能控制嗎？'機(jī)長答；'尚能操縱，現(xiàn)在速度已下降。'

　　18點(diǎn)51分04秒。機(jī)長命令：'降低高度！''是！'駕駛員回答，'是否應(yīng)該加大安全閥門？'機(jī)長答。'我要你降低高度！'

　　18點(diǎn)54分47秒。機(jī)長再次命令駕駛員：'機(jī)頭向下'駕駛員答；'是！'機(jī)長命令機(jī)械師；'開足安全閥門至10度（這是大了增大機(jī)翼的負(fù)荷能力）'

　　18點(diǎn)55分31秒、機(jī)長再次向地面報(bào)告：'JAL123班機(jī)失控．請(qǐng)告我們所處的位置。'地面回答；JAL123航班，你機(jī)位置離羽田機(jī)場北9.5公里，而不是85公里。'機(jī)長答：'知道！'地面再次重復(fù)；'根據(jù)雷達(dá)顯示，你機(jī)在熊谷以西46公里處。'機(jī)長答；'明白。'地面：'我們隨時(shí)準(zhǔn)備接待你機(jī)的降落。備降機(jī)場是根田機(jī)場。地面已做好一切準(zhǔn)備。'機(jī)長答：'明白。'地面問：請(qǐng)告你們的打算。'

　　18點(diǎn)55分55秒。機(jī)長命令：'拉！拉！'

　　18點(diǎn)56分15秒。飛機(jī)打開了所有準(zhǔn)備降落的信號(hào)燈。

　　18點(diǎn)56分19秒。機(jī)長再次命令：'拉！使勁拉！'

　　18點(diǎn)56分23秒。機(jī)長。'拉！拉！ '

　　18點(diǎn)56分28秒。錄音中斷。－－