會(huì)上，專(zhuān)家組聽(tīng)取了中鐵二院對(duì)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的匯報(bào)和各參會(huì)單位的意見(jiàn)，經(jīng)分組討論、大會(huì)總結(jié)等程序，各方一致認(rèn)為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)依據(jù)充分、分析客觀、內(nèi)容和設(shè)計(jì)深度滿(mǎn)足要求，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線(xiàn)路方案和站位方案設(shè)計(jì)合理，工程處理措施得當(dāng)，控制性因素分析詳實(shí)。

【成都至自貢鐵路初步設(shè)計(jì)方案】

時(shí)速：按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，

線(xiàn)路：項(xiàng)目正線(xiàn)里程約176公里，資陽(yáng)北支線(xiàn)里程約 21公里；從成都出發(fā)，經(jīng)資陽(yáng)市、資中縣、威遠(yuǎn)縣和自貢市等地，

新建車(chē)站：新建成都天府、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、球溪、威遠(yuǎn)5個(gè)站，在自貢東站連接自貢至宜賓鐵路，

總投資約：414億元。

成自高鐵是蓉昆高鐵的重要組成部分，成自高鐵與川南城際鐵路（自貢-宜賓段）、渝昆高速鐵路一起，將形成成都至昆明的高速鐵路（蓉昆高鐵）。

簡(jiǎn)言之

蓉昆高鐵可以形象的分為三段

▼▼▼

成都——自貢

自貢——宜賓（川南城際鐵路宜賓至自貢段）

宜賓——昆明（與渝昆高鐵并線(xiàn)）

【蓉昆高鐵意義】

? 是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”通道中京昆通道的重要組成部分

? 是成都與重慶間第二高速客運(yùn)通道

? 是成都（天府新區(qū)）與貴州、華南等地區(qū)間的客運(yùn)輔助通道

? 目前，成都至昆明的動(dòng)車(chē)組需要經(jīng)成渝客專(zhuān)、渝貴鐵路、滬昆客專(zhuān)運(yùn)行，運(yùn)行里程為1112公里，耗時(shí)最快都需要6小時(shí)38分。這三條高鐵全部建成后，成都至昆明的動(dòng)車(chē)組將可以全程按照350km/h運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間相比現(xiàn)在至少可節(jié)省2小時(shí)。

? 同時(shí)，成自高鐵將打通成都經(jīng)宜賓至貴陽(yáng)連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速鐵路大通道。還能利用通往昆明的高速鐵路大通道深入東南亞地區(qū)廣大的市場(chǎng)，讓四川的貨物快速出川。

? 成自鐵路建成后，將形成“成渝昆”的重磅三叉戟高鐵網(wǎng)，這將給沿線(xiàn)城市溝通、市民出行等帶來(lái)巨大的便利。