可說(shuō)是奇跡！莫蘭迪橋坍塌時(shí)，圖中這輛綠色卡車(chē)及時(shí)剎車(chē)，停在距離斷橋邊緣僅數(shù)米處。任職于當(dāng)?shù)剡B鎖超市Basko的37歲卡車(chē)司機(jī)說(shuō)，他送完貨回貨倉(cāng)途中，在大橋上行駛時(shí)，突然看到整段路面連同多輛汽車(chē)瞬間墜落“消失”，嚇得立刻停車(chē)逃命。后面一輛羅厘的司機(jī)見(jiàn)狀，也趕緊剎車(chē)，同樣逃過(guò)一劫。（路透社）

（熱那亞綜合電）意大利北部港市熱那亞周二發(fā)生汽車(chē)天橋坍塌事故，對(duì)這維修不當(dāng)引發(fā)的人禍，意大利全國(guó)震驚與憤怒。周二晚，救援人員徹夜搜索，救出10多名生還者，但仍有一些人被壓在瓦礫底下，生死未卜。這起事故造成至少39人喪命，預(yù)料死亡人數(shù)會(huì)進(jìn)一步增加。

意大利政府承諾嚴(yán)懲肇事者，當(dāng)局把矛頭指向這座橋的管理方，除了要求該公司管理層引咎辭職，還打算收回其運(yùn)營(yíng)權(quán)并開(kāi)出上億歐元罰單。

熱那亞A10高速公路上的高架橋周二在豪雨中坍塌，數(shù)十輛車(chē)隨著長(zhǎng)約80米的橋段墜下，砸向底下的河流、鐵軌與建筑物。事發(fā)后，當(dāng)局出動(dòng)近千人展開(kāi)搜救行動(dòng)。

意大利民防部門(mén)周三說(shuō)，至少有39人死亡，15人受傷。內(nèi)政部長(zhǎng)薩爾維尼說(shuō)，死者中包括年僅8歲、12歲與13歲的孩童。法國(guó)外交部說(shuō)，有三名法國(guó)公民在這起事故中喪命。

這是自2001年以來(lái)，歐洲奪走最多人命的一次塌橋事故。熱那亞市長(zhǎng)布奇宣布15日和16日為哀悼日?？偨y(tǒng)馬塔雷拉要求徹查事故原因，稱(chēng)“沒(méi)有哪個(gè)機(jī)構(gòu)能逃避應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

出事的莫蘭迪橋全長(zhǎng)1102米，1963年動(dòng)工，1967年竣工，兩年前才翻修。事發(fā)后，意大利民眾紛紛質(zhì)疑大橋維修不善，無(wú)法承擔(dān)每年2500萬(wàn)車(chē)次的高流量。

目擊者伊萬(wàn)形容，大橋就像“紙糊般”塌下。他說(shuō)：“我們一直知道有問(wèn)題，這大橋不斷在維修。他們?cè)?0年代加固部分橋段，但還是可以看到底下生銹了。”

業(yè)余足球員獲救后：能死里逃生不可思議

33歲業(yè)余足球員卡佩羅是為數(shù)不多的生還者之一，救援人員在大橋底下一輛被砸得稀爛的汽車(chē)中把他救了出來(lái)。

在醫(yī)院接受治療的他憶述：“我不知道是什么救了我。我聽(tīng)到一聲悶響，看到大橋路面垮塌，然后我就跟著墜下了。我當(dāng)時(shí)還清醒著，立刻打電話(huà)給消防局，還有我的家人?！彼稳?，過(guò)程令人驚心動(dòng)魄，能夠死里逃生令他“覺(jué)得很不可思議”。

事發(fā)時(shí)站在橋底下的一名卡車(chē)司機(jī)告訴意大利媒體，大橋垮下時(shí)，他被震飛到10米外的一堵墻，撞傷了右肩和髖部。他心有余悸地說(shuō)，能夠保住性命是一個(gè)“奇跡”。

救援人員表示，將繼續(xù)全天候搜索，直至找到最后一個(gè)人為止。由于塌橋?qū)е乱恍┤細(xì)夤艿朗軗p，現(xiàn)場(chǎng)有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，增加了救援難度。

意大利政府指，負(fù)責(zé)管理莫蘭迪橋的意大利高速公路公司（Autostrade per l' Italia）未妥善進(jìn)行維修，須為這起原可避免的“巨大悲劇”負(fù)責(zé)。內(nèi)政部長(zhǎng)薩爾維尼說(shuō)，大橋管理方借征收公路通行費(fèi)賺取了“數(shù)以十億”歐元，“該花的錢(qián)卻沒(méi)花”。

交通部長(zhǎng)托尼內(nèi)利在面簿發(fā)文說(shuō)：“意大利高速公路公司的高層首先必須下臺(tái)。鑒于該公司違反合同規(guī)定，我宣布展開(kāi)撤銷(xiāo)其合同并對(duì)其罰款1.5億歐元（約2.34億新元）的程序?！?/p>

托尼內(nèi)利也說(shuō)，政府將對(duì)全國(guó)老舊橋梁與隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查，并在必要時(shí)展開(kāi)大規(guī)模修復(fù)計(jì)劃。

不過(guò)，意大利高速公路公司否認(rèn)管理不當(dāng)，稱(chēng)該公司定期對(duì)大橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入檢查，并取得令人滿(mǎn)意的結(jié)果。

工程專(zhuān)家指出，莫蘭迪橋結(jié)構(gòu)存在許多問(wèn)題，是“等著發(fā)生的災(zāi)難”。熱那亞大學(xué)建筑教授布雷尼奇稱(chēng)，設(shè)計(jì)師莫蘭迪用于建造這座橋的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土技術(shù)已被證實(shí)是失敗的，導(dǎo)致橋體受到極嚴(yán)重腐蝕，必須不斷維修。

熱那亞工程師協(xié)會(huì)前主席佐皮說(shuō)：“50年前，我們對(duì)鋼筋混凝土有無(wú)限信心，認(rèn)為它可以永遠(yuǎn)存在，但現(xiàn)在我們知道，它只能維持幾十年?！?/p>

佐皮警告，意大利在二戰(zhàn)后建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施亟待翻修，若不進(jìn)行修復(fù)，類(lèi)似悲劇肯定會(huì)重演。