電池向來是經(jīng)銷商們最關(guān)心的話題，或漲或跌都牽動(dòng)著經(jīng)銷商們的神經(jīng)。近期電池行業(yè)新聞不斷，讓電池價(jià)格走勢(shì)再度成為行業(yè)熱議的爆點(diǎn)，尤其是“貌似”真要漲了。那么，未來一段時(shí)間內(nèi)的電池走勢(shì)是什么樣？長(zhǎng)遠(yuǎn)看，環(huán)保持續(xù)高壓、產(chǎn)業(yè)趨于規(guī)范，漲價(jià)是必然趨勢(shì)，但短期內(nèi)一段時(shí)間來說，電池漲價(jià)不會(huì)出現(xiàn)，甚至?xí)霈F(xiàn)降價(jià)潮。

為什么這么說呢？有5大原因：

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大打價(jià)格戰(zhàn)

自新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，市場(chǎng)洗牌速度加快，一些中小型企業(yè)為了清理庫(kù)存，不得不開啟新一輪價(jià)格戰(zhàn)，以此來?yè)寠Z市場(chǎng)。另一方面，受鋰電池的沖擊，鉛酸電池壓力會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，使得價(jià)格戰(zhàn)更加激烈，從而使電池出現(xiàn)降價(jià)潮。

二、鉛價(jià)下行，斷崖式下跌！

上圖為鉛錠價(jià)格走勢(shì)，很明顯，最近鉛市一直在跌。截止日前，上海現(xiàn)貨1#鉛已是連續(xù)下跌，且幅度巨大。雖說鉛錠價(jià)格對(duì)電池價(jià)格影響有周期性，短期內(nèi)不會(huì)有直接體現(xiàn)，但鉛錠持續(xù)下跌，電池價(jià)格要強(qiáng)勢(shì)抬頭，還是很難。因此，會(huì)使得電池在短期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)降價(jià)潮。

三、受整車行情影響，需求率下降

7、8、9三個(gè)月向來是電動(dòng)車行業(yè)傳統(tǒng)意義上的大旺季，很多經(jīng)銷商七八成的銷量都依靠夏天三個(gè)月，但是今年受新國(guó)標(biāo)推行、地方管制趨嚴(yán)，旺季不旺成為常態(tài)。受整車行情影響，電池?fù)Q購(gòu)率比往年也差之千里，需求沒有暴漲，供不應(yīng)求沒有出現(xiàn)，坐地起價(jià)根本不可能。

四、終端信心不足，觀望者居多

新電池價(jià)格不穩(wěn)導(dǎo)致經(jīng)銷商們信心不足，加之舊電池價(jià)格持續(xù)走低，甚至出現(xiàn)無人收購(gòu)的情況。廢舊電池走勢(shì)可以一目了然，近期一直在跌。大量舊電池囤積在經(jīng)銷商手里，大家多持觀望態(tài)度，不敢貿(mào)然備貨。

五、冶煉廠復(fù)工，產(chǎn)能旺盛

安徽、河南、江西等多個(gè)再生鉛冶煉廠恢復(fù)生產(chǎn)，產(chǎn)能急劇拉高，電池市場(chǎng)必然出現(xiàn)供大于求的局面。因此，會(huì)導(dǎo)致電池在短期內(nèi)出現(xiàn)降價(jià)潮。

總之，在未來一段時(shí)間內(nèi)，受這五個(gè)原因影響，電池仍然會(huì)保持下降的趨勢(shì)。而對(duì)于經(jīng)銷商來說，這個(gè)時(shí)候千萬不要盲目囤貨。