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我盯著身前大叔手里的撲克，他摸到了一手好牌，兩個炸彈。 正當(dāng)我聚精會神地期待著，這把他會如何吹響反攻號角時，廣播報(bào)站順著嘈雜的人聲傳進(jìn)了我的耳中。 「列車前方到站，小南海站，下車的乘客……」 沒人站起來，似乎那一站根本不存在。我瞟了眼一片荒涼的窗外，最終決定在列車開動前最后1分鐘沖到了門口。 「現(xiàn)在下車，你早干嘛去了？」 乘務(wù)員很不高興，罵罵咧咧地放下樓梯打開車門讓我下去。雙腳剛著地，火車便急促鳴笛，拋下我轟轟烈烈地向遠(yuǎn)方駛?cè)ァ?/p> 我不知道這是哪，也不知道接下來該往哪走，更不知道如何返回主城。 我只知道這趟列車幾乎每一站都是如此，前不著村后不著店，你想原地不動等待返回的列車？其實(shí)也可以，那就擱這兒站6個小時吧。 5612次列車是重慶最后的綠皮火車之一，這列重慶開往內(nèi)江的列車，歷時7小時59分，沿途經(jīng)過27個區(qū)縣或小鎮(zhèn)，票價(jià)良心到令人發(fā)指。（全程只要21.5元） 這趟綠皮火車正是我此行的旅程。 在我眼里，這趟旅程如同一個只花十幾塊甚至幾塊錢就能玩的真人RPG游戲。關(guān)卡之間不能跳轉(zhuǎn)，沒有攻略，只靠一張嘴向沿途NPC問路，一天下來可能最多只能刷兩關(guān)。 裝備稀撇沒關(guān)系，終點(diǎn)也重要，打怪刷地圖的新鮮感才是第一。 所以我隨便找了個地方下車了。 ▲沿途那些你從未見過的“關(guān)卡名”讓你一度懷疑自己是否在這個城市生活過。 列車一路沿江行駛，風(fēng)景似乎都挺眼熟，但深加思索卻回憶不起。 車外一臺戲，車內(nèi)也一臺戲。 空位很多，窗戶可開可合，組團(tuán)的嬢嬢們圍著鮮艷的絲巾擺出了相同的姿勢自拍，大叔們斗地主的聲音一浪高過一浪。 而我更喜歡觀察那些飽經(jīng)風(fēng)霜的老人，他們大多抱著保溫杯一言不發(fā)地望著窗外，似乎有一肚子的故事可講，卻不知聽者在何方。 5612如同一個流動的市場，熱鬧非凡。 而更讓我好奇和念念不忘的還是那些或奇葩或神秘的車站。由于時間能力有限，我也只刷過幾站，剩下的，留給你們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。 眼看著北站、西站這些小弟們崛地而起，菜園壩火車站相比總是多了幾分衰頹和沒落，可這座出生于1952年的老大哥如今仍舊發(fā)揮著極為重要的作用。 2018年春節(jié)前夕，一部由陳可辛用iphone X刷屏的短片《三分鐘》，雖然寫的是凱里站，可卻真實(shí)拍攝于菜園壩火車站。 5612次列車始發(fā)于此，同時這里也是綠皮火車最后的歇腳之地。 5609/5610（重慶—秀山） 5611/5612（重慶—內(nèi)江） 5629/5630（重慶—遵義）
有段時間，我一度以為我朋友圈的人都抱團(tuán)去伐木基地茄子溪打卡了。
那里的木材廠堆放著數(shù)以萬計(jì)的“2B鉛筆”，蔚為壯觀。找個天氣好的時候去，隨便拍拍都是大片。
小南海是列車行駛出主城區(qū)最先到達(dá)的一個站，票價(jià)3元，40分鐘即可到達(dá)。
下車后千萬不要走出站口，你可以選擇“野生玩法”，那就是和其他NPC村民一起，穿鐵軌，上大橋，玩心跳（但請注意安全！但請注意安全！但請注意安全?。?/p>
沿著鐵路一直前行，白沙沱長江大橋便浮現(xiàn)于眼前。 這是我國長江上第二座鐵路橋，新建的大橋只允許高鐵火車穿行，旁邊的一座老橋則是居民賴以生存的生活之橋，它肩負(fù)著小南?！爸鞲删€”的使命。
▲橋上是軌道，橋下也是軌道
▲火車從橋上呼嘯而過 橫穿過鐵軌上老橋，整個長江江面清晰可見。
▲老橋 橋邊沒有特別的防護(hù)措施，剛踏上木板搭的橋面，身旁突然開來一列火車，橋面劇烈震動起來，我兩腿一軟，仿佛看到了人生的走馬燈，趕緊默念佛家道家六字真言外加我的銀行卡密碼。 旁邊10米處的一個大叔，卻氣定神閑地兩腿岔開呈平衡狀，緊閉雙眼，最后居然對我說了句，怕撒子，斗四要感受這一刻。 我還能說什么呢，您一定是附近出來遛彎的大佬。
經(jīng)歷一場虛驚，穿過老橋便來到珞璜古鎮(zhèn)。三個標(biāo)志性的大煙囪終日吞云吐霧，那是珞璜火電廠。
與別的老街并無太多不同，工業(yè)電子支撐起了整個小鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)，但抬頭便能發(fā)現(xiàn)，這里的天空與周遭相比，黯淡許多。
如果說小南海的旅程是野生而粗獷的，白沙之旅則有一種豐富且現(xiàn)世安穩(wěn)之感。 7塊5的火車票到達(dá)渡口，換乘3塊的輪渡穿越長江到對面。形形色色當(dāng)?shù)厝?、混雜著各種類型的口音，酸甜苦辣與人生百態(tài)都被打包壓縮進(jìn)了這艘鐵船中。
▲輪渡行駛中，大家坐在類似油箱的凳子上 百年歷史的老街，有戲臺有寺廟，民風(fēng)淳樸。當(dāng)?shù)鼐用竦臒崆榭偰茌p松跨越，普通話與方言交流的那一道鴻溝。 不遠(yuǎn)處的白沙影視城，雖不比民國街，但也頗有點(diǎn)復(fù)古穿越之感。
當(dāng)然還有傳說中更遠(yuǎn)更神秘的站點(diǎn)。 比如“平等”站，旁邊就是著名的大佛寺。而“金剛沱”站中就有個寺廟，是全國唯一一個將寺廟建于車站旁。 沒有去過德國的柏林，卻可以去重慶的“柏林”站看看，在車站背后的石筍山中，還藏著一個風(fēng)景唯美的度假區(qū)。
▲柏林站
▲大佛寺 老實(shí)說，我不知道綠皮火車還能“活”多久。 動車高鐵張牙舞爪地推著我們，向更快更完善的體驗(yàn)飛奔，有時候我們也難免落寞，懷念曾經(jīng)慢一點(diǎn)，簡單點(diǎn)的生活節(jié)奏。
找到一張?jiān)?jīng)的老照片，想來能把麻將融于生活甚至交通工具的，大概非川渝人民莫屬。
那時的人在憧憬遠(yuǎn)方和未來時，或許不曾料到，想重溫一次曾經(jīng)，在今天看來竟是如此艱難。 而再讀木心那首“爛大街的詩”，至少在這輛綠皮火車上，我并不覺得矯情。
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