米格31戰(zhàn)斗機(jī)

米格飛機(jī)設(shè)計局（OKB-155）成立于1939年12月，是俄羅斯的老牌戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)，其研制的主要產(chǎn)品有：

米格-1，1940年首飛，活塞戰(zhàn)斗機(jī)

米格-3，1940年首飛，活塞戰(zhàn)斗機(jī)和截?fù)魴C(jī)

米格-9，1946年首飛，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)

米格-15，1947年首飛，后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)

米格-17，1950年首飛，后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)，米格-15的重大改進(jìn)型

米格-19，1952年首飛，雙發(fā)超音速戰(zhàn)斗機(jī)

米格-21，1956年首飛，2馬赫三角翼戰(zhàn)斗機(jī)和截?fù)魴C(jī)，世界上產(chǎn)量最大的噴氣式飛機(jī)

米格-23，1967年首飛，可變后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

米格-25，1964年首飛，準(zhǔn)3馬赫截?fù)魴C(jī)和偵察機(jī)

米格-27，1970年首飛，米格-23對地攻擊型

米格-29，1977年首飛，空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)

米格-31，1975年首飛，米格-25重大改進(jìn)型，雙座截?fù)魴C(jī)

米格-35，2007年首飛，米格-29重大改進(jìn)型，多用途戰(zhàn)斗機(jī)

米格1.44，2000年首飛，鴨式三角翼第五代戰(zhàn)斗機(jī)驗證機(jī)

蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)

蘇霍伊設(shè)計局（OKB-51）是俄羅斯與米格齊名的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)，成立于1939年，研制的主要產(chǎn)品有：

蘇-2，1937年首飛，活塞偵察機(jī)，輕型轟炸機(jī)

蘇-7，1955年首飛，噴氣式攻擊機(jī)

蘇-9，1956年首飛，布局類似米格-21的三角翼截?fù)魴C(jī)

蘇-11，1958年首飛，蘇-9改進(jìn)型，截?fù)魴C(jī)

蘇-15，1962年首飛，兩側(cè)進(jìn)氣雙發(fā)三角翼截?fù)魴C(jī)

蘇-17/20/22，1966年首飛，可變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

蘇-24，1967年首飛，可變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

蘇-25，1975年首飛，對地攻擊機(jī)

蘇-27，1977年首飛，蘇聯(lián)新一代空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)

蘇-30，1989年首飛，基于蘇-27UB雙座型的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，現(xiàn)已發(fā)展出多種改型

蘇-33，1987年首飛，基于蘇-27的艦載型，最初編號蘇-27K

蘇-34，1990年首飛，基于蘇-27的并列雙座戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)

蘇-35，2008年首飛，蘇-27的最新改進(jìn)型，具有推力矢量發(fā)動機(jī)的先進(jìn)航電

蘇-47，1997年首飛，前掠翼驗證機(jī)，并探索了第五代戰(zhàn)斗機(jī)的一些技術(shù)

蘇-57，2010年首飛，第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)

米格-25戰(zhàn)斗機(jī)

在二戰(zhàn)和冷戰(zhàn)期間，米格設(shè)計局的影響力遠(yuǎn)勝于蘇霍伊設(shè)計局，其產(chǎn)品廣泛裝備與蘇聯(lián)空軍和華約組織，這和米高揚的哥哥位居高位有關(guān)?！懊赘瘛币辉~甚至成為蘇制戰(zhàn)斗機(jī)的象征，米格-21影響了西方整整一代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展，米格-25曾讓西方心驚膽戰(zhàn)。

蘇-57與米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)

但在蘇聯(lián)解體后，米格設(shè)計局的影響力迅速衰退。產(chǎn)品在冷戰(zhàn)中主要裝備蘇聯(lián)國土防空軍的蘇霍伊設(shè)計局依靠優(yōu)秀的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)力壓米格-29，成為出口量第一的俄制戰(zhàn)斗機(jī)，由此也給蘇霍伊設(shè)計局帶來滾滾財源，有自籌資金深耕“側(cè)衛(wèi)”產(chǎn)品線并致力于下一代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展，形成良性循環(huán)。

反觀米格設(shè)計局，由于米格-29出口不利，沒有了資金來源，人員流失嚴(yán)重，逐漸落后于蘇霍伊。在蘇霍伊贏得了俄羅斯未來第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的研制合同，發(fā)展出蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)后，米格設(shè)計局大勢已去，撼動不了蘇霍伊的霸主地位。