眾所周知，對(duì)于汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)可謂就是其心臟，是汽車所有動(dòng)力的來(lái)源。而一臺(tái)強(qiáng)勁有力的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠提供給汽車良好的駕駛性能，還能有助于汽車壽命的延長(zhǎng)。目前，車載發(fā)動(dòng)機(jī)主要就有兩種:自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于很多車友而言，也許現(xiàn)在最想了解的這種發(fā)動(dòng)機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn)?是不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就一定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更好?今天一起玩車就來(lái)從這方面來(lái)談一談兩者的優(yōu)缺所在。

首先我們來(lái)談下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂渦輪增壓，就是通過(guò)壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。就目前而言，可以這么說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在正在成為主流，已經(jīng)幾乎融入到每個(gè)人的生活中，搭載在越來(lái)越多的家用轎車上。 當(dāng)然這一現(xiàn)象也足以說(shuō)明渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的具有強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)講，與搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比，搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪增壓器能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，從而提升汽車的動(dòng)力。而就加速度而言，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依然要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。對(duì)于車主而言，搭載有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車給車主最明顯的感覺(jué)就是提速快。另外，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對(duì)外排放的尾氣相比于搭載著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車大大的減少，符合了當(dāng)今環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)對(duì)于搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還可以享有政府購(gòu)車補(bǔ)貼，這些優(yōu)點(diǎn)促進(jìn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。

但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍然具有很明顯的缺點(diǎn)，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工況下，渦輪發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)會(huì)受到限制，甚至?xí)霈F(xiàn)響應(yīng)遲滯現(xiàn)象，這是車主最直接的感受最是踩油門的時(shí)候車主不會(huì)立即前行而是過(guò)一會(huì)才會(huì)往前竄。除此之外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很耗機(jī)油，需要的油品比較高。而且，搭載有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車普遍都比較貴。另外，其實(shí)搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車并不比搭載有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車更省油。必須指出，搭載有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車維修率比自然發(fā)動(dòng)機(jī)汽車要大。

而對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其經(jīng)過(guò)了上百年的技術(shù)積累，在技術(shù)方面已經(jīng)非?？煽?，質(zhì)量穩(wěn)定，而對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還在不斷改善，需要解決很多難題。目前就一個(gè)普通國(guó)產(chǎn)自主品牌的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都可以保障汽車幾十萬(wàn)公里無(wú)大修，由此可見這類發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。另外，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)可以說(shuō)正好彌補(bǔ)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)。對(duì)于搭載有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車而言，由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品要求低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)簡(jiǎn)單、扭矩分布均勻、提速線性、工作溫度低等原因，使具有扭矩輸出區(qū)間更廣，動(dòng)力更平滑線性，無(wú)遲滯，無(wú)高速衰減，可靠性更高，故障率更低，對(duì)油的適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)，在這些方面比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得更有優(yōu)勢(shì)。

并且自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善。此外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)保養(yǎng)有著相較于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高的要求，車主必須按時(shí)保養(yǎng)，而且一定要使用品質(zhì)高的機(jī)油，而對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)費(fèi)用較渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低很多。 值得一說(shuō)的是，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是比較穩(wěn)定的，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗非常受路況和駕駛習(xí)慣的影響。當(dāng)然其最大的缺點(diǎn)就是排放的尾氣相較于搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車大。

由上面所述可知，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都有各自的優(yōu)勢(shì)，特別是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車而言就意味著提升快而且排量低，滿足了市場(chǎng)的需求以及環(huán)保的趨勢(shì)?？梢赃@么講，在全球汽車行業(yè)一體化和政府對(duì)環(huán)保的重視程度不斷增強(qiáng)的大趨勢(shì)下，渦輪增壓車型確實(shí)是勢(shì)不可擋，是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的大勢(shì)所趨。 但確實(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依然缺點(diǎn)突出，有不少地方需要改進(jìn)。而從另一方面將，這也并不意味著自然吸氣車型就會(huì)逐漸沒(méi)落或者淘汰，畢竟還是有不少車主喜歡高轉(zhuǎn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種很線性的動(dòng)力的感覺(jué)，并且情有獨(dú)鐘，各取所需，各選其愛(ài)才是正確的購(gòu)車?yán)砟睢?/div>