文：文彥畫室     

擁有全面、完善的操控性是安全駕駛最重要的保障，離開了操控性，所謂的安全駕駛就成為了空談，而“夢飛駕道”正是在不同的角度和不同的層面來向我們傳達什么才是完美的操控性……下面就結(jié)合我的一點理解，從【機械操控】、【環(huán)境操控】、【自我操控】三個方面闡述一下操控性、生手與老司機的關(guān)系……

機械操控包括——對自己座駕的熟悉與掌握，比如方向盤的操作、拐彎半徑、離合、剎車與油門的行程、輪胎氣壓以及是否定期維修維護等……

環(huán)境操控包括——天氣狀況、車流情況、跟車距離、左右空間、各種盲區(qū)、對危險源的識別等……

自我操控包括——身體是否舒服、心態(tài)是否良好、精力是否充沛、意識是否專注……

其實這就是夢飛一再強調(diào)的【開車是一場修行】，會開車并不只是能把車開走，而是能把車開好。而把車開好需要的不僅僅是對車有良好的操控力，而更要有良好的判斷力、應變力以及良好的駕駛心態(tài)……

那么什么是生手，為什么生手期是最危險的呢？

因為生手期只是對車的操控程度相對熟悉了，而對環(huán)境以及自我的操控卻非常欠缺，所以，生手期最容易產(chǎn)生的錯覺是，能把車開快、開熟練就是把車開好了，在這樣的心態(tài)下，想不出危險都難……

這就如一個剛剛進入青春期、自我意識開始覺醒的懵懂少年，認為自己已經(jīng)長大了、成熟了，可以獨自決斷了、可以為所欲為了。其實，他離真正的（心智）成熟還有很遠……

而大家對老司機的誤解通常是，駕齡長，所以是老司機……而老司機真正內(nèi)涵是——【開車熟練、觀察全面、處理果斷、性格穩(wěn)健】（擁有良好的操控性），而非僅僅表現(xiàn)為駕齡長……那些開車打電話、看手機、喝大酒、開小差的自詡老司機，頂多不過是個駕齡很長的生手而已……

能把車開的游刃有余、云淡風輕，是人生一大快事，所以，愿我們都能成為開車成熟穩(wěn)健的老司機，而不是開車時間很長的“老”司機……