開車事如世間事，凡事皆有度。

所謂的度，其實(shí)就是一個(gè)臨界點(diǎn)，開車的感覺分四種：

1、自己痛苦，別人也痛苦；

2、自己痛苦，別人很快樂；

3、自己快樂，別人很痛苦；

4、自己快樂，別人也快樂。

夢(mèng)飛詳細(xì)解析一下每一種狀態(tài)，再提出解決方案，大家可以找到自己處在哪個(gè)狀態(tài)，對(duì)號(hào)入座，加以改正：

1、絕大部分新手就處在第一種狀態(tài)，自己痛苦，也讓別人痛苦。

自己做動(dòng)作緊張、猶豫不干脆，對(duì)很多東西沒有概念，比如喜歡慢行在最左邊的車道，或者變道猶豫不決，你自己緊張、猶豫的同時(shí)，也會(huì)讓別的車輛痛苦。

這個(gè)階段最需要解決的問題，是純技術(shù)的問題，應(yīng)該在正確的指導(dǎo)下，養(yǎng)成好的習(xí)慣，并且扎實(shí)基礎(chǔ)。

2、當(dāng)司機(jī)經(jīng)歷從新手到生手的跨越，就是自己痛苦，別人很快樂的階段。

因?yàn)檫@時(shí)候，基本技術(shù)有進(jìn)步，同時(shí)膽子卻很小，凡事很謹(jǐn)慎，不會(huì)以身試法，步步為營(yíng)，做任何動(dòng)作都很小心謹(jǐn)慎，所以不會(huì)對(duì)別人有很大的影響。

有的人這個(gè)階段很短，有的人卻很長(zhǎng)，明明技術(shù)已經(jīng)過關(guān)了，卻還是怕走陌生的道路，或者一走陌生的道路心里就沒底。

在基本技術(shù)扎實(shí)的前提下，這個(gè)階段，心存敬畏，實(shí)屬難得。有的人之所以痛苦或者害怕，是因?yàn)橛^念的問題。其實(shí)只需要轉(zhuǎn)變一個(gè)觀念即可，道路是不分熟悉和陌生的，只要嚴(yán)格按照規(guī)矩行事，謹(jǐn)慎處理路況即可。

這時(shí)候加入一個(gè)正能量圈子，或者有人正確的引導(dǎo)和鼓勵(lì)，其實(shí)很快可以走出心里的怪圈，真正去享受開車的快樂。

3、當(dāng)司機(jī)處在生手階段的時(shí)候，大部分人就處在自己很快樂，而別人卻很痛苦的階段。

這時(shí)候的司機(jī)，因?yàn)橛辛艘恍┙?jīng)歷也成功處理過一些路況，自信心開始爆棚，開始目空一切，覺得自己無所不能，這是最容易發(fā)生大事故的階段，也是一個(gè)最能豁的出去的階段。

而人生很多時(shí)候往往是不容許你豁的出去的。

心態(tài)的自負(fù)是最可怕的，有的生手，基礎(chǔ)技術(shù)沒有完美掌握，但是卻自視甚高，心態(tài)遠(yuǎn)高于實(shí)際的技術(shù)。速度開始不自覺快了，單手開車開始耍帥了，開車敢偶爾打打電話或者發(fā)發(fā)短信、微信了。不該超的車敢超了，不該變的道敢變了，開車時(shí)嘴里也開始罵罵咧咧了，覺得別人都是錯(cuò)的。

這個(gè)階段是最可怕的，一般出現(xiàn)在實(shí)際駕齡1-7年間，一出事就是大事，而且往往沒有后悔的機(jī)會(huì)。這個(gè)階段另外一個(gè)可怕之處在于，人完全是無意識(shí)的，就是他都不知道自己處在這個(gè)階段，所以也無從改正，當(dāng)真正意識(shí)到危險(xiǎn)的存在時(shí)，事故已經(jīng)發(fā)生。

解決方案，要時(shí)刻反思自己每天的駕駛行為，發(fā)生苗頭當(dāng)及時(shí)改正。最好的方式，當(dāng)然是加入一個(gè)正能量的圈子，在圈子里反省自己的行為，那么過來人通過你的描述，就能時(shí)刻敲打你，給你警示。人往往很難發(fā)現(xiàn)自己的弱點(diǎn)，和心態(tài)上的轉(zhuǎn)變。所謂旁觀者清，別人卻很容易發(fā)現(xiàn)你身上的毛病，也可以預(yù)測(cè)你不改正的話，會(huì)出現(xiàn)什么事故。

所以這個(gè)階段正確引導(dǎo)非常重要，如果能順利度過這個(gè)階段，就能享受到開車的快樂。

4、當(dāng)你歷經(jīng)起伏后，就會(huì)邁進(jìn)一個(gè)，自己很快樂，別人也很快樂的階段。

此時(shí)的你，技術(shù)扎實(shí)、心態(tài)平穩(wěn)、擅長(zhǎng)站在他人的角度去思考問題，樂觀、豁達(dá)而包容，是一個(gè)一絲不茍得不會(huì)卻讓自己快樂的階段，因?yàn)槟愕乃季S方式也徹底改變，而且好的習(xí)慣已經(jīng)融入整個(gè)生命。

而事實(shí)是，很多司機(jī)可能一輩子都不會(huì)進(jìn)入到這個(gè)美好的階段！

很多人說，開車嘛，是個(gè)技術(shù)活，里程數(shù)到了自然就可以了，這個(gè)觀念極其錯(cuò)誤而可怕，如果真的是這樣的話，按道理來說，超過一定里程數(shù)的司機(jī)就應(yīng)該不會(huì)出車禍，而事實(shí)呢？所謂的老司機(jī)，發(fā)生致命車禍的概率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新手！

這是為什么呢？

因?yàn)殚_車有意思的地方在于，具有強(qiáng)烈的不確定性，司機(jī)容易在3和4狀態(tài)中搖擺！如果你忽視、或者當(dāng)天心情被負(fù)面情緒所左右，那就會(huì)讓自己處在不好的第三個(gè)狀態(tài)，如果你能控制住情緒，又能回到狀態(tài)良好的第四個(gè)狀態(tài)，這時(shí)其實(shí)你就在臨界點(diǎn)上徘徊。

大部分人時(shí)刻都在臨界點(diǎn)上徘徊，夢(mèng)飛也是如此，高手和其它人的區(qū)別就是，知道自己是否處在臨界點(diǎn)，而且迅速能讓自己的狀態(tài)回歸良好！

所以開車一定要做到，有度而自如！