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胎壓 加裝了胎壓檢測，e5原廠匹配，直接儀表盤顯示，這個起了大作用，讓我安心駕駛，能最快發(fā)現(xiàn)漏氣、爆胎等隱患，價格1K多點。隨車帶了一個自行車打氣筒，為了調(diào)節(jié)胎壓用。 e5車重和秦EV接近，秦EV的標準冷胎壓是2.7，而e5手冊寫2.5，我非常懷疑是e5套用了速銳的數(shù)據(jù)，因此我給自己車冷胎壓打了2.6，全程最高的時候是3.0，普遍在2.8上下。 胎壓是影響續(xù)航的，太低的胎壓高速上容易爆胎，也降低了續(xù)航。不要擔心高壓爆胎，3.0真的不是事。 中控 換了中控，安卓版本的，挺不錯的，帶導航、倒車影像，還可以自己裝軟件，價格不到2K。 電池 磷酸鐵鋰的動力電池，電池容量為43KW/H ! 碰撞不會產(chǎn)生***的可能！純電的車子基本上沒有油路起火的概率要比燃油車低很多才是！關(guān)于實際行駛路程的種種猜測不如冒險親自跑上個300KM來的實在！特意買了拖車鉤，e5不帶拖車鉤，怕萬一出洋相了，可以喊朋友過來拖車子！ 電機動力 電機最大功率160KW 僅次于唐220KW 只是國產(chǎn)電機功率對比！電機最大功率 MODEL X 90D 386KW 其中的差距說實話沒開過不知道，更多的駕駛體驗也不清楚，車展上倒是在駕駛室內(nèi)停留過那么一段時間。給我的感覺做工細致，舒適度更高，中控的科技感很強，目前還無法與其比肩！這個這里就不說了！國產(chǎn)做到現(xiàn)在這樣的續(xù)航能力穩(wěn)定，駕駛感流暢我個人覺得挺不錯！路總是要慢慢走也急不得！ 動力夠用，80以前隨便超車，黃金右腳！ 電子手剎非常好用，再也不用擔心等紅燈，爬坡。 空調(diào)效果很好，開啟空調(diào)后實際續(xù)航里程并沒有明顯變化。 能量回收狀態(tài)很舒服剎車很給力！ 輪胎噪音較大，（佳通） 車內(nèi)空間足夠大（后備箱空間很充足400多升具體數(shù)字記不清楚了，放個嬰兒車很輕松?。?br>實際測速百公里加速8S左右（純電車里面算是比較快的了）實際操控舒適，感覺不錯，比較有韌性。 內(nèi)飾用料一般般，做工還行，對的起這個價格。 實際續(xù)航能力 e5的續(xù)航只能用NB，不，是“非常NB”來形容。續(xù)航能力以及穩(wěn)定性，實際續(xù)航能力表現(xiàn)很贊初始續(xù)航275KM最高時速120km/h基本速度控制在90左右，充電速率使用直流90A的充電樁實際功率為46KW實際電流是88.6高速上國網(wǎng)直流充電樁存在各種蛋疼問題，譬如說壞樁，還有跳槍的問題，APP插槍3S跳槍，刷卡1S跳槍。隨車充是1.7KW的實際情況依據(jù)實際電壓我用的時候基本在1KW~1.3KW 充電樁的實際輸出功率7KW實際輸出功率在5.8~6.4左右 對了E5還有一個380V輸出功率為30KW的交流充電樁！給我的感覺是在市內(nèi)安裝起來也許是個麻煩事兒！ 車子經(jīng)得住折騰！里程焦慮這個不用太焦慮！  惠充電~讓充電像呼吸一樣自由！ [ 本帖最后由 愛折騰的小胡子 于 2016-9-26 10:12 編輯 ] |
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