黃河是我們中國的母親河，全長約5464公里，流域面積達(dá)752443平方公里。世界第五大長河，中國第二長河。當(dāng)母親河進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)水工程，會(huì)有怎樣的火花呢？

穿黃工程便給我們帶來的視覺盛宴，它是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的水利工程，是整個(gè)南水北調(diào)中線的標(biāo)志性、控制性工程。

其主體工程由南、北岸渠道、南岸退水洞、進(jìn)口建筑物、穿黃隧洞、出口建筑物、北岸防護(hù)堤、北岸新、老蟒河交叉工程，以及孤柏嘴控導(dǎo)工程等組成。

位于鄭州市以西約30公里的黃河孤柏嘴，于2005年9月27日開工建設(shè)，為雙線隧洞，單長4250米。

2014年2月22日，南水北調(diào)中線穿越黃河工程兩條隧洞開始充水試驗(yàn)。本次充水試驗(yàn)將對(duì)穿黃工程隧洞結(jié)構(gòu)的安全性能、襯砌受力和防滲、排水情況及混凝土質(zhì)量等在充水狀態(tài)下進(jìn)行檢驗(yàn)。

工程第一段是南岸連接明渠，這里是南水北調(diào)河南段開挖最深，最寬的一段，其堤岸可容四輛汽車并排通過。隨行記者看到這般偉大的工程后不禁感慨連連。

明渠在邙山隧洞入口戛然而止，斜入邙山腹中，長達(dá)0.8公里。南來之水穿山而過，直抵黃河底部。工程最核心的穿黃隧道由此開始。

這樣的層層階梯便是進(jìn)行穿黃工程的人們必經(jīng)之路，他們的頭上三十余米便是黃河，其難度與危險(xiǎn)便可想而知。

穿黃工程花費(fèi)了100個(gè)月的時(shí)間完成了自己的使命，它讓丹江之水送達(dá)黃河。為穿黃工程獻(xiàn)過力量的人們都值得尊敬。

穿黃工程不僅是在保護(hù)丹江水質(zhì)，也為了黃河提供了后路，若黃河出現(xiàn)旱情，丹江水也將通過退水洞注入黃河，“支援”黃河，實(shí)現(xiàn)交匯，若水量過多，也可為其承擔(dān)流水。