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很多人拿到新車了興奮極了，但是一上路，一個(gè)最簡(jiǎn)單的問題就出現(xiàn)了！ “自動(dòng)檔如何起步？”這個(gè)問題相信很多新手車主都會(huì)碰到！今天，就來教教大家自動(dòng)檔應(yīng)該如何操作！ 分類 自動(dòng)擋分兩款，普通自動(dòng)變速器和手自一體變速器。 基本的步驟都是：起步點(diǎn)火后踩住剎車，檔位撥到D，送手剎腳剎，供油。停車踩住剎車，檔位撥到P，拉手剎熄火。 位置 自動(dòng)檔 P，泊車擋，啟動(dòng)擋 作用：當(dāng)你停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。 R，倒車擋 作用：顧名思義，倒車時(shí)用。 N，空擋 作用：暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。 D，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋 作用：就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。 S，運(yùn)動(dòng)模式 作用：掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。但此檔會(huì)造成油耗加大。 L，低速擋 作用：在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。 1擋，前進(jìn)擋 作用：用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。 注：變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。 2擋，前進(jìn)擋 作用：可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。 操作：將撥桿放置在2擋位，汽車會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。 注：但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。 3擋，前進(jìn)擋 3擋就是把變速器強(qiáng)制限制在3擋以下。 需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2擋，而是1~2擋(如別克車系)用這個(gè)擋位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高擋升。 手自一體 手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，就只有P、R、N、D(這三個(gè)擋是自動(dòng)擋車必有的)。 起步注意事項(xiàng) 自動(dòng)擋汽車起步時(shí)，還應(yīng)注意踩加速踏板（油門）的問題 1、不允許在仍踏著剎車時(shí)，甚至還未松開手剎時(shí)就大幅度踩下油門。 2、不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。 3、不允許一邊踩油門一邊移動(dòng)擋拉。 駕駛技巧 限制啟動(dòng) 操作：發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了擋。如果不是P或 者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過來，再啟動(dòng)車子。 N檔 啟動(dòng)：當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí)，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！ 行駛中不可用：因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。 P檔 行駛中不可用：在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔位。 D檔 放棄D檔：正確地使用檔位就能完全克服動(dòng)力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。 市區(qū)行駛時(shí)，如果車速無法超過60km/h，就要用低于D檔的一個(gè)檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會(huì)有損加速性。 在山路行駛時(shí)，則要依據(jù)情況使用2檔或1檔，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。 注：自動(dòng)檔車的D檔不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的功能，并會(huì)隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱失效，這是非常危險(xiǎn)的。因此，駕駛自動(dòng)檔的汽車走長(zhǎng)下坡路時(shí)，一定不要用D檔行駛，以防不測(cè)。 行駛中自由切換擋位 操作：在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。 換入行駛擋位 操作：車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動(dòng)踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)擋，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故。 車子停穩(wěn)后 操作：在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入P擋。停車后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔!當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。 長(zhǎng)時(shí)間停車 操作：必須使用手剎，長(zhǎng)時(shí)間停車不使用手剎會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。在停車后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動(dòng)!特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此。 等紅燈時(shí) 操作：可以根據(jù)自己習(xí)慣，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。 注：停車在半分鐘以上，就掛入N拉手剎；停車時(shí)間很短，就踩著剎車等就好了。 我是改車部落的狼兄。 改裝是一種態(tài)度，用車是一種品位，撩車是一種興趣。 如果你既有態(tài)度，又有品位。 請(qǐng)果斷+《改車BL》，獲取更多改裝、用車、撩車資訊 |
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