（網(wǎng)絡(luò)收集整理 謹(jǐn)供參考） 時(shí)?？吹接熊囉烟岬接嘘P(guān)自動(dòng)檔車的駕駛方法與技巧問題，在此把網(wǎng)上收集整理的一些技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)性文章貼出來(lái)，供車友參考借鑒。文中內(nèi)容有少量調(diào)整修改。在此感謝各原文作者！ 文章一 自動(dòng)檔的駕駛和使用技巧 開自動(dòng)擋的車，只運(yùn)用停車擋（P擋）、倒車擋（R擋）、空（N擋）及前進(jìn)擋（D擋）完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。 很多車友在實(shí)際駕駛中都是D檔啟步后直到停車熄火。 但如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損，還可達(dá)到省油的功效。 一、使用技巧 1. 了解換檔時(shí)機(jī)。在正常行駛時(shí)換檔時(shí)機(jī)一般是在2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時(shí)檔位會(huì)升入2、3、4、5檔。 行進(jìn)中可從低檔推至高檔而車速不受限制，但是從高檔推至低檔，必須遵循下表要求：1擋使用1擋車速不能大于57km/hr，2擋使用2擋車速不能大于 100km/hr 2. 巧用換檔點(diǎn)。轉(zhuǎn)速2000速度30km時(shí)，稍微松一下油門，轉(zhuǎn)速下降到1500，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時(shí)，松開油門，變速箱就會(huì)提前升入4檔，實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！ 3. 高峰路段巧換檔。高峰路段，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。這樣可保證變速箱穩(wěn)定在 D3檔上，而不往4檔上跳動(dòng)。同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)在1-2檔，2-3檔的換檔區(qū)間里。堵車時(shí)，車子慢慢挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20，但馬上又要停下來(lái)，這個(gè)過程中變速箱就經(jīng)過了，1檔升上2檔，然后馬上又要跳回1檔的過程，這時(shí)如果選用2和1檔就可以避免這個(gè)過程，減少變速箱的磨損！ 4. 正確選檔上下坡。上坡時(shí)應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來(lái)完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。下坡時(shí)用D3檔作為輔助制動(dòng)使用，因D檔時(shí)是沒有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)可利用限制檔位上升來(lái)實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。 5.在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全易控。自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。 二、幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 1.N檔打火。P、N兩檔均可打火，但從P檔摘出排擋桿時(shí)，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！所以，建議你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)，讓供油泵工作5秒以上），踩住剎車把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，如果是直接倒車就不用這樣麻煩了。 2.在一般城市道路或高速公路建議您使用D檔，因?yàn)镈檔內(nèi)有4個(gè)檔位，車輛可以實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性。1檔：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力最強(qiáng)，適合低速或下坡時(shí)使用。2檔：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力較強(qiáng)，同1檔道理一樣。3檔：適合中速行駛。自動(dòng)檔禁止N擋滑行，這樣操作會(huì)使變速箱嚴(yán)重?fù)p壞。變速箱工作時(shí)需要潤(rùn)滑，行駛中把放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！當(dāng)然低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。 3.切不可行駛中推入P檔。不論是前進(jìn)還是后退，一定要等車輛停穩(wěn)后再推入P檔，除非你不想要車了。 4.停車技巧。行駛結(jié)束停車時(shí)，踩住剎車推入N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再推入P檔！因?yàn)槿隤檔后熄火時(shí)，車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，所以停駛后的車一定要將檔位推到P檔，切不可掛在N檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該此！ 三、省油技巧 油門: 踩－放－踩 對(duì)一般的自動(dòng)擋轎車來(lái)說，為了達(dá)到省油和行駛平順的目的，自動(dòng)變速箱通常傾向于盡可能低轉(zhuǎn)速提前換擋，加速的時(shí)候深踩油門變速箱會(huì)降低擋配合，收油的時(shí)候?yàn)榱似椒€(wěn)，變速箱又會(huì)自動(dòng)升擋。因此利用自動(dòng)變速器的這一脾性，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在加速時(shí)會(huì)選擇油門“踩－放－踩”的模式，即踩下油門讓車輛加速至一定時(shí)速，然后松開油門讓自動(dòng)變速器提前換擋，然后繼續(xù)踩油加速，以這種方式行駛，加速雖不可能迅猛，但省油是一定的。 擋位: 巧用2、3擋 短時(shí)間停車時(shí)，比如遇到短暫的路口紅燈時(shí)，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時(shí)間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋，這樣可以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時(shí)間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能節(jié)省汽油。 多數(shù)自動(dòng)擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有“3”或“2”擋，當(dāng)掛入“3”或“2”擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過“3”或“2”擋，因此遇到比較長(zhǎng)的下坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到“3”或“2”擋，這樣就可以起到通過擋位限制車速的目的了。 上坡也是一樣，自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺到怎樣踩油門動(dòng)力都不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即換到“3”或“2”擋，這樣不僅力量充沛并能夠減少變速箱因頻繁切換擋位造成的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，而應(yīng)該在上坡前提前加速。 文章二 駕駛自動(dòng)檔的基本操作與行車中的操作技巧 1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了擋。如果不是P或 者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過來(lái)，再啟動(dòng)車子； 2、利用N檔啟動(dòng)的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 3、車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動(dòng)踏板， 車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)擋，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故； 4、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換； 5、行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響； 6、在車輛行駛過程中千萬(wàn)不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔位； 7、由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入P擋。停車后，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)； 8、長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用手剎，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停車后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此； 9、等紅燈時(shí)，到底應(yīng)該使用用N檔還是D檔，可以根據(jù)自己習(xí)慣，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨。一般來(lái)說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了； 10、放棄D檔到底的習(xí)慣，正確地使用檔位就能完全克服動(dòng)力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區(qū)行駛時(shí)，如果車速無(wú)法超過60km/h，就要用低于D檔的一個(gè)檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會(huì)有損加速性；在山路行駛時(shí)，則要依據(jù)情況使用2檔或1檔，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動(dòng)檔車的D檔不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的功能，并會(huì)隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來(lái)越快，必須不停地使用腳剎來(lái)控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱失效，這是非常危險(xiǎn)的。因此，駕駛自動(dòng)檔的汽車走長(zhǎng)下坡路時(shí)，一定不要用D檔行駛，以防不測(cè)。 文章三 如何正確來(lái)使用自動(dòng)檔的各檔位
自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì)，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。但無(wú)論是手動(dòng)變速，還是自動(dòng)變速，若以正確的方式操作，理論上應(yīng)該會(huì)有近似的表現(xiàn)。感覺自動(dòng)檔的車子不如手動(dòng)檔的車有力，主要是因?yàn)椴僮鞑粚?duì)。
解決的方法一 |
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