（新疆都市報(bào)全媒體記者 高麗蓉） 今年新疆鐵路一直好消息不斷，“十三五”期間，新疆將建設(shè)兩條國(guó)家重點(diǎn)干線鐵路——庫(kù)爾勒至格爾木、和田至若羌鐵路。12月10日，記者從國(guó)家發(fā)改委公布的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》了解到，我國(guó)將推進(jìn)主要城市群之間區(qū)際干線鐵路建設(shè)，以中西部地區(qū)為重點(diǎn)，拓展中西部路網(wǎng)覆蓋面。

據(jù)了解，格庫(kù)鐵路由青海省格爾木市到新疆庫(kù)爾勒的鐵路，全長(zhǎng)1240公里，投資200億，該條鐵路2014年底動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2019年建成通車(chē)。建成后將完善中國(guó)西部鐵路網(wǎng)，開(kāi)辟了新疆中部—青海中部的軌道交通，是新疆第三條出疆鐵路，將使南疆資源—內(nèi)陸工業(yè)品的交易由更大通道推動(dòng)線路周?chē)鷧^(qū)域的發(fā)展。

和田至若羌鐵路為喀和鐵路的東延工程，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)878公里，起自喀和鐵路和田站接軌，途經(jīng)和田、洛浦縣、策勒縣、于田縣、民豐縣、且末縣、若羌縣7個(gè)市（縣），終點(diǎn)接入庫(kù)格鐵路的若羌站，該條鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重要鐵路干線，將在南疆塔里木盆地形成一條環(huán)形鐵路線，和田群眾出疆可通過(guò)若羌經(jīng)青海直通內(nèi)陸城市，不必再繞道烏魯木齊，出疆路程將縮短1000多公里。目前，和田至若羌鐵路建設(shè)項(xiàng)目可研經(jīng)中國(guó)鐵路總公司專(zhuān)家組審查通過(guò)評(píng)審，標(biāo)志著該條鐵路距離開(kāi)工建設(shè)又邁出重要一步。根據(jù)計(jì)劃，和若鐵路將于今年開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)于2019年與目前在建的庫(kù)爾勒至格爾木鐵路同步完工。

除了這兩條列入國(guó)家重點(diǎn)干線鐵路項(xiàng)目外，“十三五”期間，新疆鐵路還有多個(gè)鐵路項(xiàng)目新建、續(xù)建以及開(kāi)展前期規(guī)劃，項(xiàng)目投資預(yù)計(jì)在485億元左右，到“十三五”末新疆鐵路營(yíng)業(yè)里程將突破1萬(wàn)公里。

烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先介紹，格爾木至庫(kù)爾勒鐵路、烏魯木齊鐵路樞紐烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線等5個(gè)“十二五”結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目，將在“十三五”期間全部建成投用，預(yù)計(jì)完成投資255億元。列入“十三五”規(guī)劃現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目有南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線、新疆博州支線和克塔鐵路鐵廠溝至塔城段，總投資規(guī)模50億元，“十三五”期間將建成投用。列入“十三五”規(guī)劃尚未開(kāi)工新建項(xiàng)目有和田至若羌鐵路，建設(shè)工期5年，“十三五”期間預(yù)計(jì)完成投資100億元左右。其他“十三五”建設(shè)項(xiàng)目主要為既有線改造，如烏北至準(zhǔn)東鐵路擴(kuò)能、南疆鐵路庫(kù)爾勒至喀什提速擴(kuò)能和精河至伊寧擴(kuò)能等，投資規(guī)模80億元左右。

據(jù)了解，“十三五”期間，新疆鐵路建設(shè)內(nèi)容主要是延伸路網(wǎng)覆蓋面、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和補(bǔ)強(qiáng)既有線能力，從而提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)有效供給。同時(shí)，深化鐵路投融資體制改革，由地方政府和其他企業(yè)主導(dǎo)的城際鐵路、地方鐵路也將陸續(xù)建設(shè)，成為國(guó)家鐵路的有益補(bǔ)充。隨著鐵路網(wǎng)覆蓋面的進(jìn)一步延伸，鐵路將對(duì)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用更大，有力促進(jìn)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心和商貿(mào)物流中心建設(shè)。