集控運(yùn)行技術(shù)比武預(yù)選試卷

一、選擇題：（每題1分   共30分）

1、燃燒控制系統(tǒng)中，利用（  B  ）進(jìn)行燃料和送風(fēng)的調(diào)節(jié)，以維持燃料量和風(fēng)量的平衡。

A、氧量信號；                B、燃料-空氣比值；

C、引風(fēng)量；                  D、負(fù)荷。

2、在金屬內(nèi)部引起的溫差與（   C  ）成正比。

A、金屬部件的厚度     B、金屬的溫度     C、蒸汽和金屬間的傳熱量

3、在機(jī)組啟停過程中，  汽缸的絕對膨脹值突然增大或突然減小時說（C）。

A、汽溫變化大     B、負(fù)荷變化大     C、滑銷系統(tǒng)卡澀

4、     造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（   B   ）

A、鍋爐效率低     B、汽輪機(jī)排汽熱損失     C、發(fā)電機(jī)效率低

5、溫度越高，應(yīng)力越大，    金屬（  C  ）現(xiàn)象越顯著。

A、熱疲勞     B、化學(xué)腐蝕     C、蠕變

6、發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻的目的是（  B  ）。

A、制造容易，成本低  B、比熱值大，冷卻效果好  C、不易含水，對發(fā)電機(jī)的絕緣好

7、異步電動機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生一相斷線，此時電動機(jī)的（  B   ）。

A、轉(zhuǎn)速不變；B、轉(zhuǎn)速下降；C、停止轉(zhuǎn)動；D、轉(zhuǎn)速上升。

8、用鉗型電流表測量三相平衡負(fù)載電流時，鉗口中放入三相導(dǎo)線，該表的指示值為（   A   ）。

A、0；   B、一相電流值；   C、三相電流的代數(shù)和；   D、無窮大。

9、熱電循環(huán)的機(jī)組減少了（  A  ）。

A、冷源損失   B、節(jié)流損失    C、漏汽損失

10、    加熱器的種類，按工作原理不同    可分為（  A  ）。

A、表面式加熱器，混合式加熱器     B、加熱器，除氧器

C、高壓加熱器，低壓加熱器         D、螺旋管式加熱器，臥式加熱器 

11、    轉(zhuǎn)子在靜止時嚴(yán)禁（  A  ），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。

A、向軸封供汽   B、抽真空   C、對發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作   D、投用油系統(tǒng)   

12、    蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過程可以看作是（  B  ）。

A、等溫過程   B、絕熱過程   C、等壓過程   D、等容過程 

13、    額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的汽輪機(jī)在正常運(yùn)行中，軸瓦振幅不應(yīng)超過（  C  ）。

A、0.03mm    B、 0.04mm    C、0.05mm    D、0.06mm  

14、汽輪發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力，主要取決于（   C   ）

A、定子過載倍數(shù)；B、機(jī)組振動；C、轉(zhuǎn)子發(fā)熱條件；D、定子發(fā)熱條件

15、電流互感器的二次繞組嚴(yán)禁（   A   ）

A、開路運(yùn)行；B、短路運(yùn)行；C、帶容性負(fù)載運(yùn)行；D、帶感性負(fù)載運(yùn)行

16、當(dāng)火焰中心位置上移時，爐內(nèi)（  A?。?/span>

A、輻射吸熱量減少，過熱汽溫度升高　　　B、輻射吸熱量增加，過熱汽溫度降低     

C、輻射吸熱量減少，過熱汽溫度降低

17、運(yùn)行中汽輪機(jī)突然關(guān)閉主汽門，發(fā)電機(jī)將變成（  A   ）運(yùn)行。

A、同步電動機(jī)；B、異步電動機(jī)；C、異步發(fā)電機(jī)；D、同步發(fā)電機(jī)。

18、規(guī)定為星形接線的電動機(jī)，而錯接成三角形，投入運(yùn)行后（   A   ）急劇增大。

A、空載電流；B、負(fù)荷電流；C、三相不平衡電流；D、零序電流。

19、轉(zhuǎn)動設(shè)備試運(yùn)時，對振動值的測量應(yīng)?。?  C  ）。

A、垂直方向　　　B、橫向．軸向　　　C、垂直．橫向．軸向

20、在發(fā)電廠使用的綜合重合閘裝置中，不啟動重合閘的保護(hù)有（   C   ）。

A、高頻保護(hù)；   B、阻抗保護(hù)；   C、母線保護(hù)；   D、接地保護(hù)。

21、有功功率過剩時會使（   B   ）

A、電壓升高；B、頻率升高；C、頻率和電壓升高

22、低氧燃燒時，產(chǎn)生的（  C  ）較少。

A、硫；   B、二氧化硫；  C、三氧化硫；    D、一氧化碳。

23、揮發(fā)分含量對燃料燃燒特性影響很大，揮發(fā)分含量高則容易燃燒，（  B  ）的揮發(fā)分含量高，故很容易燃燒。

A、無煙煤；      B、褐煤；     C、貧煤；      D、煙煤。

24、在鍋爐蒸發(fā)量不變的情況下，給水溫度降低時，過熱蒸汽溫度升高，其原因是（  B  ）。

A、過熱熱增加；      B、燃料量增加；    C、加熱熱增加；        D、加熱熱減少。

25、水壓試驗(yàn)介質(zhì)溫度不宜高于（  A?。?。

A、80℃      B、100℃      C、120℃

26、變壓器出現(xiàn)（   C   ）情況時，應(yīng)立即停止變壓器運(yùn)行。

A、有載調(diào)壓裝置卡澀；            B、變壓器內(nèi)部聲音不正常；

C、內(nèi)部聲音異常，且有爆破聲；    D、變壓器油位很低

27、安全閥應(yīng)定期進(jìn)行排汽試驗(yàn)，試驗(yàn)間隔不大于（   C　 ）。

A、大修間隔　　　B、1年間隔　　　C、小修間隔

28、鍋爐停用時，必須采用（  B?。┐胧?/span>

A、防凍　　　B、防腐　　　C、安全

29、防止制粉系統(tǒng)放炮的主要措施有（  A?。?。

A、解決系統(tǒng)積粉，消除火源，控制系統(tǒng)溫度　　B、認(rèn)真監(jiān)盤，精心調(diào)整　　C、防止運(yùn)行中斷煤

30、在中性點(diǎn)不接地的三相對稱系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生金屬性單相接地時，其非故障相的相對地電壓（   C   ）

A、不變；B、升高不明顯；C、升高倍；D、降低

二、判斷題：（每題1分，共30分） 

1、保護(hù)壓板投入前，應(yīng)使用高內(nèi)阻電壓表測量壓板兩端無異常電壓后，方可投入。（   √   ）

2、鍋爐正常運(yùn)行中，若爐膛火焰中心上移，則過熱蒸汽溫度降低；火焰中心下移，則過熱蒸汽溫度升高。（   ×   ）。

3、備用電源無電壓時，廠用電快切裝置（或備用電源自投裝置）也應(yīng)動作。（   ×   ）

4、變壓器的油起滅弧及冷卻作用。（   ×   ）

5、安全閥的主要參數(shù)是開啟壓力和回座壓力。(    ×   )

6、爐膛結(jié)焦后，爐膛溫度升高，有利于減小化學(xué)未完全燃燒損失和機(jī)械未完全燃燒損失，所以鍋爐效率一定提高（   ×   ）

7、當(dāng)定子繞組冷卻水中斷時，斷水保護(hù)延時解列發(fā)電機(jī)。（  √  ）

8、發(fā)電機(jī)失磁后，將不再發(fā)出有功功率。（   ×   ）

9、汽輪機(jī)在減負(fù)荷時，蒸汽溫度低于金屬溫度，轉(zhuǎn)子表面溫度低于中心孔的溫度，此時轉(zhuǎn)子表面形成拉伸應(yīng)力，中心孔形成壓應(yīng)力。（  √  ）

10、    轉(zhuǎn)子在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機(jī)軸承振動值達(dá)0.03mm必須打閘停機(jī)，過臨界轉(zhuǎn)速時，汽輪機(jī)軸承振動值達(dá)0.1mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。（  √  ）

11、    汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)主要由立銷、縱銷、橫銷、角銷、斜銷、貓爪銷等組成。（  √  ）

12、    汽輪機(jī)采用節(jié)流調(diào)節(jié)時，每個噴嘴組由一個調(diào)速汽門控制，根據(jù)負(fù)荷的大小依次開啟一個或幾個調(diào)門。（  ×  ）。

13、    當(dāng)轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動靜摩擦?xí)r，機(jī)組的振動會急劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（  ×  ）

14、    當(dāng)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于1/2工作轉(zhuǎn)速時，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（  √  ）

15、    汽機(jī)額定參數(shù)啟動時，由于沖轉(zhuǎn)和升速時限制進(jìn)汽量所以對汽輪機(jī)各金屬部件的熱應(yīng)力熱變形沒影響。（  ×  ）

16、    在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速與功率之間的對應(yīng)關(guān)系稱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特征，其關(guān)系曲線稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。（  √  ）

17、    汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化時，推力盤有時靠工作瓦塊，有時靠非工作瓦塊。（  √  ）

18、    汽輪機(jī)打閘后，只要主汽門，調(diào)節(jié)汽門能關(guān)閉，就不會發(fā)生超速事故。（× ）

19、發(fā)生轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地后應(yīng)投入 轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)。（ √ ）

20、在鍋爐燃燒過程過程自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，燃料量、送風(fēng)量和引風(fēng)量是被調(diào)節(jié)量。（× ）

21、事故處理、拉合斷路器的單一操作和拉合接地刀閘或拆除全廠（所）僅有的一組接地線等工作可以不用操作票。（ × ）

22、用兆歐表搖測電氣設(shè)備絕緣時，如搖表轉(zhuǎn)速比要求轉(zhuǎn)速低得過多時，其測量值比實(shí)際值將可能偏低。（ × ）

23、三相異步電動機(jī)定子繞組斷一相時仍可啟動起來。（× ）

24、爐膛壓力低保護(hù)的作用是防止?fàn)t膛外爆。  （× ）

25、再熱汽溫比過熱汽溫受煙氣的影響大，因此必須采用煙氣擋板調(diào)節(jié)。（× ）                          

26、煤中灰分的熔點(diǎn)越低，越容易結(jié)焦。（　√）

27、回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器蓄熱元件溫度高于煙氣露點(diǎn)時，煙氣中的硫酸蒸汽凝結(jié)在預(yù)熱器蓄熱元件上，對其造成低溫腐蝕。 (×  )。

28、影響變壓器勵磁涌流的主要原因有：①變壓器剩磁的存在；②電壓合閘初相角。  （ √ ）

29、影響煤粉經(jīng)濟(jì)細(xì)度的主要因素是化學(xué)不完全燃燒和制粉消耗。 (  ×)

30、鍋爐產(chǎn)生蒸汽熱偏差的原因有受熱不均、流量不均和設(shè)計安裝造成的結(jié)構(gòu)缺陷。（　√）

三、簡答題：（每題5分，共30分）

1、哪些情況可能造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組一點(diǎn)接地、如何處理？

答案：下列部位容易損壞，造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地：

（1）發(fā)電機(jī)滑環(huán)處絕緣損壞；

（2）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子槽口、引出線絕緣損壞；

（3）轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重變形；

（4）轉(zhuǎn)子繞組端部嚴(yán)重臟污。

處理方法；

（1）當(dāng)“發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地”信號發(fā)出時，確認(rèn)信號無誤后，立即投入轉(zhuǎn)子兩接地保護(hù)；

（2）對勵磁系統(tǒng)全面檢查。如果查出轉(zhuǎn)子引出線有明顯的接地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)法消除，消除后如接地信號消失，則退出轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)，恢復(fù)正常運(yùn)行；

（3）如果檢查勵磁系統(tǒng)外部沒有明顯的接地點(diǎn)，且系穩(wěn)定性的金屬性接地，應(yīng)申請停機(jī)，盡快安排處理。

2、發(fā)生哪些情況應(yīng)立即停止電動機(jī)運(yùn)行？

答案：（1）危及人身安全時。

（2）電動機(jī)及其所屬設(shè)備冒煙著火。

（3）電動機(jī)所帶機(jī)械設(shè)備損壞至危險程度，無法運(yùn)行時

（4）電動機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動，定、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦聲。

（5）電動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，電流增大或到零。

（6）發(fā)生危及電動機(jī)安全運(yùn)行的水淹、火災(zāi)等。

3、已知某發(fā)電機(jī)的某一時刻的有功功率P為240MW，無功功率Q為70MVar，此時發(fā)電機(jī)發(fā)出的視在功率是多少？功率因數(shù)是多少？

解：根據(jù)公式可得：

視在功率：（MVA）

功率因數(shù)：

答：此時該發(fā)電機(jī)發(fā)的視在功率為250MVA，功率因數(shù)為0.96。

4、一次風(fēng)速和風(fēng)量過大或過小有什么危害？

答案：⑴一次風(fēng)量和風(fēng)速過大將使煤粉氣流加熱到著火溫度所需時間增長，熱量增多，著火遠(yuǎn)離噴燃器可能使火煙不穩(wěn)定或中斷引起滅火。也有可能因火焰伸長引起結(jié)焦。

⑵一次風(fēng)量和風(fēng)速過低煤粉混合不均燃燒不穩(wěn)，增加不完全燃燒損失，嚴(yán)重時會造成一次風(fēng)管堵塞，著火點(diǎn)過于靠近噴口，有可能燒壞噴口或造成噴口附近結(jié)焦。

5、針對影響結(jié)渣的因素，運(yùn)行中可采取的防治措施有哪些？

答案：1）合理調(diào)整燃燒，使?fàn)t內(nèi)火焰分部均勻，火焰中心保持適當(dāng)位置。

2）保證適當(dāng)?shù)倪^?？諝饬?，防止缺氧燃燒。

3）及時吹灰，減少積灰及結(jié)焦的發(fā)生。

4）機(jī)組避免超出力運(yùn)行。

5）提高鍋爐嚴(yán)密性，減少鍋爐漏風(fēng)，防止局部缺風(fēng)造成結(jié)焦。

6）根據(jù)煤種不同，及時調(diào)整一次風(fēng)率及磨出口溫度、煤粉細(xì)度，防止火嘴處結(jié)焦。

6、給水流量900噸／時，高加進(jìn)水溫度t1＝230℃，高加出水溫度t2＝253 ℃,高加進(jìn)汽壓力為5.0兆帕，溫度t＝495℃。已知：抽汽焓i1＝3424.15千焦／千克，凝結(jié)水焓i2＝1151.15千焦／千克。求：高加每小時所需要的蒸汽量。

解：蒸汽放出的熱量為Q汽＝G汽(i1－i2)，

水吸收的熱量為Q水＝G水C水(t2－t1)， C水＝4.186千焦／(千克·℃)

根據(jù)題意：Q汽＝Q水，即G汽(i1－i2)＝G水C水(t2－t1)

∴G汽＝G水C水(t2－t1)／（i1－i2）

＝ 900 *4.186*(253－230)/（3424.15－1151.15）＝38.12(噸／時)

    答：高加每小時所需要的蒸汽量為38.12噸

7、什么是凝汽器的極限真空? 什么是凝汽器的最佳真空?

當(dāng)蒸汽在末級葉片中的膨脹達(dá)到極限時，所對應(yīng)的真空稱為極限真空，也有的稱之為臨界真空。

提高凝汽器真空，使汽輪機(jī)功率增加與循環(huán)水泵多耗功率的差數(shù)為最大時的真空值稱為凝汽器的最有佳真空(即最經(jīng)濟(jì)真空)。

四、論述題：（每題1分，共10分）

1、發(fā)變組單元接線的機(jī)組解列后， 6kV工作電源開關(guān)為什么要及時退出備用？

答案：（1）防止萬一有人誤合該開關(guān)后，發(fā)電機(jī)將經(jīng)高廠變，通過6KV工作電源開關(guān)、再通過啟動變與系統(tǒng)并列，發(fā)電機(jī)很顯然不符合并列條件，故將造成發(fā)電機(jī)非同期并列，對發(fā)電機(jī)造成很大的電流沖擊。

（2）防止萬一有人誤合該開關(guān)后，則6kV廠用電經(jīng)高廠變升壓到發(fā)電機(jī)的額定電壓，發(fā)電機(jī)將變成異步電動機(jī)全電壓啟動，巨大的啟動電流（5～7倍額定電流）無異于短路，高廠變、啟動變將承受短路電流的沖擊，甚至造成其損壞。

（3）防止萬一有人誤合該開關(guān)后，將造成主變低壓側(cè)反送電，全電壓的沖擊，對主變來說也是極為不利的。

（4）防止萬一有人誤合該開關(guān)后，巨大的電流將有可能使6kV開關(guān)開斷不了而發(fā)生爆炸，損壞設(shè)備的同時將危及人身安全。

2、為什么鍋爐在運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視排煙溫度的變化？鍋爐排煙溫度升高一般是什么原因造成的？

答案：（1）因?yàn)榕艧煙釗p失是鍋爐各項(xiàng)熱損失中最大的一項(xiàng)；同時排煙溫度可反應(yīng)鍋爐的運(yùn)行情況，所以排煙溫度應(yīng)是鍋爐運(yùn)行中最重要的指標(biāo)之一，必須重點(diǎn)監(jiān)視。

（2）使排煙溫度升高的因素如下：

1）受熱面結(jié)垢、積灰、結(jié)渣。

2）過?？諝庀禂?shù)過大。

3）漏風(fēng)系數(shù)過大。

4）燃料中的水分增加。

5）鍋爐負(fù)荷增加。

6）燃料品種變差。

7）制粉系統(tǒng)的運(yùn)行方式不合理。

8）尾部煙道二次燃燒。

3、汽輪機(jī)在啟?；蜻\(yùn)行中出現(xiàn)大軸彎曲的主要原因有哪些？機(jī)組啟動過程中防止大軸彎曲運(yùn)行采取的措施有哪些？

1）主要原因：

a)  由于動靜摩擦，使轉(zhuǎn)子局部過熱，產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，出現(xiàn)塑性變形。在轉(zhuǎn)子冷卻后，受到殘余拉應(yīng)力的作用，造成大軸彎曲。

b)  汽機(jī)進(jìn)冷汽、冷水，轉(zhuǎn)子受冷部位產(chǎn)生拉應(yīng)力，出現(xiàn)塑性變形，造成大軸彎曲。

c)  軸封系統(tǒng)故障，冷空氣進(jìn)入汽缸，轉(zhuǎn)子急劇冷卻，使動靜間隙消失產(chǎn)生摩擦造成大軸彎曲。

d)  軸瓦或推力瓦磨損，使軸系軸心不一致造成動靜摩擦產(chǎn)生彎曲事故。

2）防止大軸彎曲的措施：

a)  機(jī)組啟動前要按規(guī)程及操作標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真進(jìn)行系統(tǒng)檢查，如下閥門應(yīng)處于正確的位置：高壓旁路減溫水隔離門；所有汽輪機(jī)蒸汽管道及本體疏水門；通向鍋爐的減溫水，給水泵中間抽頭；多級水封的注水門等。

b)  機(jī)組啟動前按規(guī)程要求進(jìn)行盤車，轉(zhuǎn)子的晃度不超過原始值的110%。

c)  沖轉(zhuǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視機(jī)組振動。中速暖機(jī)前軸承振動不超過0.03mm，過臨界轉(zhuǎn)速時，當(dāng)軸承振動超過0.1mm，或相對軸振動超過0.25mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。

d)  沖轉(zhuǎn)前應(yīng)對主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、各聯(lián)箱充分疏水暖管暖箱。

e)  嚴(yán)格監(jiān)視主、再熱蒸汽溫度的變化，當(dāng)汽溫在10分鐘內(nèi)下降50℃應(yīng)打閘停機(jī)。

f)  開機(jī)過程中應(yīng)加強(qiáng)對各水箱、加熱器水位的監(jiān)視，防止水或冷汽進(jìn)入汽缸。

g)  低負(fù)荷時應(yīng)調(diào)整好凝結(jié)水泵的出口壓力，防止加熱器鋼管破裂。

h)  投高加前要做好各項(xiàng)保護(hù)試驗(yàn)，使高加保護(hù)正常投入。