視頻：GLC F-Cell，時(shí)長(zhǎng)約2分7秒

The Verge中文站9月13日?qǐng)?bào)道

在所有生產(chǎn)新能源汽車(chē)的廠商中，很少有人將目光對(duì)準(zhǔn)氫燃料電池汽車(chē)，不過(guò)現(xiàn)在梅賽德斯·奔馳也要加入到這個(gè)行列中了，并且在方式上有了更多的變化。這款梅賽德斯·奔馳GLC F-Cell將成為世界首款同時(shí)配備氫燃料電池和插電式混合動(dòng)力的新能源汽車(chē)。

點(diǎn)擊播放GIF/1981K

奔馳在本周的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了這款GLC F-Cell的預(yù)生產(chǎn)測(cè)試車(chē)型，計(jì)劃從2019年開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)效果。這款GLC F-Cell擁有197馬力的動(dòng)力，電池容量為13.8kWh，并且提供了4.4千克的氫燃料存儲(chǔ)空間。在充電的時(shí)候，GLC F-Cell可以在一個(gè)半小時(shí)之內(nèi)將電池充滿，并且可以續(xù)航50公里。而如果完全用氫燃料來(lái)為汽車(chē)提供動(dòng)能，那么最高時(shí)速可以達(dá)到160公里。

除此之外，這款GLC F-Cell從外觀上看，與普通版本的奔馳GLC沒(méi)有太大的不同，只是不再使用汽油作為能源。奔馳表示，這款GLC F-Cell從之前的氫燃料電池產(chǎn)品中進(jìn)行了改良，不僅減輕了重量，提升了性能，而且不會(huì)對(duì)安全性和實(shí)用性造成影響。

目前，市面上能夠買(mǎi)到的氫燃料電池汽車(chē)包括本田Clarity Fuel Cell、現(xiàn)代途勝FCV和豐田Mirai三款車(chē)型，不過(guò)大部分都提供了租賃的模式，每月租金從300到500美元不等，租期為36個(gè)月。而這款奔馳的GLC F-Cell氫燃料插電混合動(dòng)力新車(chē)的價(jià)格自然要更高一些，并且同樣要考慮非常有限的氫燃料加氣站的因素。

點(diǎn)擊播放GIF/1565K

目前，在美國(guó)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，主要集中在洛杉磯和舊金山地區(qū)，盡管未來(lái)會(huì)有更多的基礎(chǔ)設(shè)施在計(jì)劃中，但是其它地區(qū)的氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃進(jìn)展依然十分緩慢。

不過(guò)，既然奔馳也開(kāi)始探索了氫燃料新能源汽車(chē)，那么對(duì)于消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，都是一件好事。（原作者：Zac Estrada 編譯：言言）

來(lái)源：The Verge