第一節(jié) 安全理論基本知識

　　一、安全的概念

　　安全——是指免除了不可接受損害風險的一種狀態(tài)。即消除能導致人員傷害，發(fā)生疾病、死亡，或造成設備財產破壞、損失，以及危害環(huán)境的條件。安全是相對危險而言的，在現(xiàn)實條件下，實現(xiàn)絕對的安全是不可能的，我們所說的安全是指相對安全。安全工作就是力求減少事故的發(fā)生和減少事故的損失。

　　二、危險

　　危險——是指造成事故的一種現(xiàn)實的或潛在的條件。

　　危險源——是指存在著導致傷害、疾病或財物損失可能性的情況，是可能產生不良結果或有害結果的活動、狀況或環(huán)境的潛在的或固有的特性。

　　危險度——是指一項活動或一種情況下，各種危險的可能性及其后果的量度，是對失敗的相對可能性的主觀估計。

　　三、事故

　　1、事故的概念：是一種違背意志、失去控制，不希望有的意外事件。事故是指個人或集體在為了實現(xiàn)某一意圖而采取行動的過程中，突然發(fā)生了與人的意志相反的情況，迫使這種行動暫時或永久停止下來的事件。

　　2、事故的分類：

　　(1)記錄事故：職工受傷，但傷情甚微，未造成歇工或歇工未滿一個工作日的事故。

　　(2)未遂事故：已發(fā)生的威脅人身安全的危險事件，但未造成人身傷害的事故。

　　(3)輕傷事故：輕傷是指職工負傷后休息一個工作日以上，損失工作日低于105日的失能傷害，構不成重傷的。

　　(4)重傷事故：重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴重損傷，一般能引起人體長期存在功能障礙，或勞動能力有重大損失的傷害。損失工作日等于或大于105日的失能傷害。

　　(5)死亡事故：根據(jù)國家標準又分為四種：

　　A、一般傷亡事故：是指一次事故中死亡1-2人的事故;

　　B、重大死亡事故：是指一次事故中死亡3-9人的事故;

　　C、特大傷亡事故：是指一次事故中死亡10-29人的事故;

　　D、特別重大死亡事故：是指一次事故中死亡達30人以上或者死亡10以上但社會影響特別惡劣、性質特別嚴重的事故;

　　3、按事故傷害原因分類

　　(1)物體打擊;(2)車輛傷害;(3)機械傷害;(4)起重傷害;(5)觸電;(6)淹溺;(7)灼燙;(8)火災;(9)高處墜落;(10)坍塌;(11)冒頂片幫;(12)透水;(13)放炮;(14)火藥爆炸;(15)瓦斯爆炸;(16)鍋爐爆炸;(17)容器爆炸;(18)其它爆炸;(19)中毒和窒息;(20)其它傷害。

　　四、不安全行為

　　不安全行為——是指造成人身傷亡事故的人為錯誤。包括引起事故發(fā)生的不安全動作;也包括應該按照安全規(guī)程去做，而沒有去做的行為。不安全行為反映了事故發(fā)生的人的方面原因。

　　不安全行為分下列幾類：

　　1、操作錯誤，忽視安全，忽視警告;

　　2、造成安全裝置失效;

　　3、使用不安全設備;

　　4、手代替工具操作;

　　5、物體(指成品、半成品、材料、工具等)存放不當;

　　6、冒險進入危險場所;

　　7、攀坐不安全位置(如平臺護欄等);

　　8、在起吊物下作業(yè)、停留;

　　9、機器運轉時加油、修理、檢查、調整、焊接、清掃等工作;

　　10、有分散注意力行為;

　　11、在必須使用個人防護用品的作業(yè)或場合中，忽視其使和不安全裝束。

　　12、對易燃、易爆等危險品處理錯誤。

　　五、不安全狀態(tài)

　　不安全狀態(tài)——是指導致事故發(fā)生的物質條件。不安全狀態(tài)反映事故發(fā)生的物質條件方面的原因。包括物、作業(yè)環(huán)境潛在的危險。

　　不安全狀態(tài)分下列幾類：

　　1、防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷;

　　2、設備、設施、工具、附件有缺陷;

　　3、個人防護用品用具有缺陷(如防護服、手套、護目鏡、面罩、安全帶、安全帽、安全鞋等);

　　4、生產(施工)場地(環(huán)境)不良。

　　六、安全色

　　1、安全色的定義：安全色標是特定的表達安全信息含義的顏色和標志。它以形象而醒目的信息語言向人們提供表達禁止、警告、指令、提示等安全信息。

　　2、安全色的種類和相應含義：

　　紅色：紅色很醒目，使人們在心理上會產生興奮和刺激性，紅色光光波較長，不易被塵霧所散射，在較遠的地方也容易辨認，即紅色的注目性非常高，視認性也很好，所以用其表示危險、禁止和緊急停止的信號。

　　藍色：藍色的注目性和視認性雖然都不太好，但與白色相配合使用效果不錯，特別是太陽光直射的情況下較明顯，因而被選用為指令標志的顏色。

　　黃色：黃色對人眼能產生比紅色更高的明度，黃色與黑色組成的條紋是視認性最高的色彩，特別能引起人們的注意，所以被選用為警告色。

　　綠色：綠色的視認性和注目性雖然不高，但綠色是新鮮、年輕、青春的象征，具有和平、永遠、生長、安全等心理效應，所以用綠色提示安全信息。

　　七、安全工作的幾項原則

　　1、“管生產必須管安全、誰主管誰負責”的原則：這一原則要求誰管生產就必須在管理生產的同時，管好管轄范圍內的安全生產工作，并負全面責任。

　　2、“三同時”原則：指生產經(jīng)營單位在對新建、改建、擴建工程和技術改造工程項目中，勞動安全衛(wèi)生設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入和使用。這一原則要求生產建設工程項目在投產使用時，必須要有相應符合國家規(guī)定標準的勞動安全衛(wèi)生設施與之配套使用，使勞動條件符合安全衛(wèi)生要求。

　　3、“四不放過”原則:指在調查處理工傷事故時，必須堅持事故原因分析不清不放過，安全防范措施未落實不放過，責任人和相關人員未受到教育不放過，責任人未追究責任不放過。要求事故發(fā)生后，必須查明原因，分清責任，教育群眾，采取對策，處理責任人，防止同類事故的再次發(fā)生。

　　4、“三不傷害”原則：是指不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

　　5、“四全管理”原則：是指全員、全過程、全方位、全天候管理。

　　6、“3E”原則：(1)安全技術;(2)安全教育;(3)安全管理。

　　7、“安全三寶”：是指安全帽、安全帶、安全鞋。

　　8、“三違”：是指違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律。

　　第二節(jié) 事故致因理論

　　一、事故的特征

　　1、危險性：任何事故都會一定程度上給個人、集體和社會帶來身體、經(jīng)濟和社會效益方面的損失和危害，威脅企業(yè)的生存和影響社會的安定。

　　2、意外性：從主觀愿望來說，人們都不愿意發(fā)生事故，而事故往往發(fā)生在人們意想不到的地點和時刻。

　　3、緊急性：不少事故從發(fā)生到結束的速度很快，允許組織和個人作出反應時間很短，這就要求人們平時要研究、了解預防對策和緊急對策，屆時作出正確的決策，盡量降低事故的損失。

　　二、事故發(fā)展四階段

　　1、事故的孕育階段：由事故基礎原因所致，如社會歷史原因、技術教育原因、設備在設計和制造過程中存在缺陷，使其先天潛伏著危險性，潛在危險不一定成為事故，它需要誘發(fā)因素。根據(jù)事故特點，這一階段是消滅事故最好時機，可以將事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。

　　2、事故的成長階段：由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)，再加上管理的失誤或缺陷，促使事故隱患的增長，系統(tǒng)危險性增大，是事故發(fā)生的前提條件，這一階段事故危險性已有征兆，一旦被激發(fā)因素作用，將會發(fā)生事故。

　　3、事故的爆發(fā)階段：這一階段必然會對人或物造成傷害或損失，事故發(fā)生已不可挽回，具有意外性和緊急性的特點，事故損失跟偶然因素有關。

　　4、事故的持續(xù)階段：事故造成后果仍然存在的階段，持續(xù)時間越長，所造成的危害就越大，要消除后果，需要花費較大的力量。

　　三、事故構成要素分析

　　1、人要素：人在生產過程忽視和違反安全規(guī)程、誤操作等不安全行為。

　　2、物要素：設備、儀器、工具、原料、燃料等生產資料不安全狀態(tài)。

　　3、環(huán)境要素：自然環(huán)境、生產環(huán)境和社會環(huán)境對人的精神、情緒和生理狀況的影響，從而導致人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。

　　4、管理要素：由于管理上缺陷或失誤，可導致技術設計缺陷、對操作者不良教育、勞動組織不合理、缺乏現(xiàn)場的合理指揮、沒有嚴格有效執(zhí)行安全標準和規(guī)范等。

　　四、1∶29∶300法則

　　美國安全工程師海因里希調查和分析了550000多起工業(yè)事故，發(fā)現(xiàn)其中：死亡和重傷事故1666起，輕傷事故48334起，無傷害事故500000起;即構成1∶29∶300的事故發(fā)生頻率與傷害嚴重度的重要法則。也就是說，在同一個人身上發(fā)生了330起同種事故，只有1起造成嚴重傷害，29起造成輕微傷害，300起無造成傷害。此法則表明了事故發(fā)生頻率與傷害嚴重度之間的普通規(guī)律，即嚴重傷害的情況是很少的，而輕微傷害及無傷害的情況是大量的，人在受到傷害以前，曾發(fā)生過多次同樣危險但并不發(fā)生事故，事故僅是偶然事件，它有多次隱患為前提，事故發(fā)生后傷害的嚴重度是有隨機性，一旦發(fā)生事故，控制事故的結果和嚴重度是十分困難的。對于不同事故而言，其無傷害、輕傷、重傷比率并不相同。為了防止事故，必須防止不安全行為和不安全狀態(tài)，并且必須對所有事故(包括未遂)予以收集和研究，采取相應安全措施進行防范。

　　五、事故致因理論

　　1、海因里希事故因果連鎖論

　　海因里希提出事故因果連鎖論，用來闡明導致傷害事故各種原因因素及與傷害間關系，認為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的直接原因，傷亡事故是由于五個因素(社會環(huán)境、人的過失、不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷亡)按順序發(fā)展的結果，如多米諾骨牌一樣發(fā)生連鎖反應。如果移去一顆骨牌(不安全行為)，則傷害不會發(fā)生。

　　(1)事故的因果連鎖：

　　(A)人員傷亡的發(fā)生是事故的結果;

　　(B)事故發(fā)生是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)造成的;

　　(C)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點造成的;

　　(D)人的缺點是由不良社會環(huán)境誘發(fā)、或者是由于先天的遺傳因素造成的。

　　(2)構成事故五個因素

　　(A)遺傳及社會環(huán)境

　　遺傳因素可能造成魯莽、固執(zhí)的性格;社會環(huán)境因素可能妨礙教育、助長性格上的缺點發(fā)展。

　　(B)人的缺點

　　是指先天的缺點有魯莽、固執(zhí)、過激、神經(jīng)質、輕率等;后天的缺點有缺乏安全生產知識和技能等。

　　(C)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

　　是指那些曾經(jīng)引起事故或可能引起事故的人的行為或機械、物質的狀態(tài)。

　　(D)事故

　　是由于物體、物質、人或放射線的作用或反作用，使人員受到傷害或可能受到傷害的，出乎意外的，失去控制的事件。

　　(E)傷害

　　由于事故產生的人身傷害。

　　(3)事故因果連鎖實際運用

　　海因里希認為：企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機械等物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進程而避免事故的發(fā)生。

　　2、現(xiàn)代事故因果連鎖(博德Frank Bird)

　　強調管理因素作為背后的原因，在事故中的重要作用，人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是工業(yè)事故的直接原因，必須追究;但是它們只不過是其背后深層原因的征兆，是管理上缺陷的反映，只有找出深層的背后的原因，改進企業(yè)安全管理，才能有效地防止事故。

　　(1)控制不足——管理

　　現(xiàn)代事故因果連鎖中一個最重要的因素是安全管理。安全管理人員應該充分理解，他們的工作要以得到廣泛承認的企業(yè)管理原則為基礎。即：安全管理者應該懂得管理的基本理論和原則?？刂剖枪芾頇C制(計劃、組織、指導、協(xié)調及控制)中的一種機能。安全管理中的控制是指損失控制，包括人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)的控制。它就是安全管理工作的核心。

　　(2)基本原因——起源論

　　為了從根本上預防事故，必須查明事故的基本原因，并針對查明的基本原因采取對策?；驹虬▊€人原因和工作條件的原因。個人原因包括缺乏知識或技能，動機不正確，身體上或精力上的問題。工作條件的原因包括操作規(guī)程不合適;設備、材料不合格;施工環(huán)境差等因素。只有找出這些基本原因，才能有效地控制事故的發(fā)生。

　　(3)直接原因——征兆

　　不安全行為或不安全狀態(tài)是事故的直接原因，這一直是最重要的，必須加以追究的原因。但是，直接原因不過是象基本原因那樣，是深層原因的征兆一種表面的現(xiàn)象。在實際工作中，如果只抓住了作為表面現(xiàn)象的直接原因而不追究其背后隱藏的深層原因，就永遠不能從根本上杜絕事故的發(fā)生。

　　(4)事故——接觸

　　從實用的目的出發(fā)，往往把事故定義為最終導致人員傷亡，財物的損失，不希望發(fā)生的事件。但是，越來越多的安全專業(yè)人員從能量的觀點把事故看成是人的身體或構筑物，設備與超過其最大值的能量的接觸;或人體與妨礙正常生理活動的物質接觸。于是，防止事故就是防止接觸。為了防止接觸，可以通過改進裝置，材料及設施防止能量釋放;通過訓練提高工人識別危險的能力，佩戴個人保護用品等來實現(xiàn)。

　　(5)傷害——損壞——損失

　　傷害包括工傷、職業(yè)病以及對人員精神方面、神經(jīng)方面全身性的不利影響。人員傷害及財產損壞統(tǒng)稱為損失。在許多情況下，采取恰當?shù)拇胧故鹿试斐傻膿p失最大限度地減少。如對受傷人員進行正確地迅速搶救等。

　　總之，如果我們把人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)統(tǒng)稱為現(xiàn)場失誤;把企業(yè)領導和安全工作人員的管理欠缺統(tǒng)稱為管理失誤。那么，現(xiàn)代事故因果連鎖理論的核心在于對現(xiàn)場失誤的背后原因進行了深入的研究，現(xiàn)場失誤是由管理失誤造成的。

　　3、能量意外釋放理論

　　(1)能量意外釋放理論觀點

　　大多數(shù)傷亡事故都是因為過剩的能量，或干擾人體與外界正常能量交換的危險物質的意外釋放而引起的。這種過量的能量或危險物質的釋放，都是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)所造成。即人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)使得能量或危險物質失去了控制，是能量或危險物質釋放的導火線。各種形式的能量是構成傷害的直接原因。能量一般分為勢能、動能、化學能、電能、原子能、輻射能、聲能、生物能等。為了防止事故的發(fā)生，可以通過技術改進來防止能量意外釋放;通過教育、訓練來提高職工識別危險的能力;通過佩戴個人防護用品來避免傷害。

　　(2)防止事故屏蔽措施

　　(A)用安全的能源代替不安全的能源(如:用液動扳手代替電動扳手等);

　　(B)限制能量(如:容器的安全閥等);

　　(C)防止能量積蓄(如:建筑物的避雷裝置等);

　　(D)緩慢地釋放能量(如:減壓裝置等);

　　(E)設置屏蔽措施(如:設置安全圍欄，安全網(wǎng)等);

　　(F)在時間或空間上把能量與人隔離(如:將無損探傷安排在大部分施工人員下班后的中午或夜晚進行等);

　　(G)信息形式屏蔽(如:掛安全警告牌等)。

　　4、軌跡交叉論

　　(1)軌跡交叉理論觀點

　　一起事故的發(fā)生，除了人的不安全行為之外，一定存在著某種物的不安全狀態(tài)，只有兩種因素同時出現(xiàn)，才能發(fā)生事故。軌跡交叉論認為，在事故發(fā)展進程中人的因素的運動軌跡與物的因素的運動軌跡的交點，就是事故發(fā)生的時間和空間?；蛘哒f人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時間、同一空間，或者說兩者相遇，則在此時間、空間發(fā)生事故。

　　(2)人的因素運動軌跡

　　(A)遺傳、社會環(huán)境或管理缺陷;

　　(B)由(A)原因造成心理上、生理上的弱點，安全意識低下，缺乏知識和技能;

　　(C)人的不安全行為。

　　(3)物的因素運動軌跡

　　(A)設計、制造缺陷;

　　(B)使用、維護、保養(yǎng)過程中潛在的故障，毛病;

　　(C)物的不安全狀態(tài)。

　　(4)實際運用的意義

　　作為一種事故致因理論，強調人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位。按照該理論，可以通過避免人與物兩種狀態(tài)同時出現(xiàn)來預防事故的發(fā)生。