加速度！北通九江，南貫贛州！江西高鐵開啟“逆天模式”······

溫柔的TIGER 2017-08-30

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要想富，先修路！

　　這句話用在高鐵建設(shè)上一點也不假

　　武九、九景衢通車在即，再加上安九客專

　　讓九江一下子就擁有了三條高鐵線

　　而從贛州、吉安出發(fā)

　　去往南昌、深圳的時間也幾乎縮短一半

　　總之，各地市都紛紛傳來好消息！

　　武九高鐵

　　南昌至武漢2小時可達

　　8月21日起

　　武九高鐵開始試運行

　　標(biāo)志著武九高鐵距離全線開通運營又進了一步

　　初期安排開行動車組列車26對

　　首次開行8對G字頭列車

　　將進一步拉近江西和湖北間的時空距離

　　武九高鐵是國家規(guī)劃“五縱五橫”綜合運輸走廊重要組成部分，設(shè)計時速250公里，全長224公里，起于湖北武漢，經(jīng)武石城際鐵路，從大冶北站引出，在陽新縣楓林鎮(zhèn)進入江西省，經(jīng)瑞昌市南陽鄉(xiāng)、城門鄉(xiāng)后，接入九江樞紐廬山站，最終引入九江站。

　　全線設(shè)有武漢站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站、黃石北站、大冶北站、白沙鋪站、陽新站、楓林站、瑞昌西站、柴桑站、廬山站和九江站等17個車站。

　　武九高鐵上，既有G字頭也有D字頭，屆時市民出行的選擇會更多。

　　九景衢鐵路

　　景德鎮(zhèn)結(jié)束不通動車歷史

　　目前，九景衢鐵路已經(jīng)進入全面驗收階段

　　預(yù)計年底開通運營

　　它將與昌九城際、滬昆、合福高鐵一道

　　串聯(lián)起南昌、撫州、上饒

　　鷹潭、九江、景德鎮(zhèn)等環(huán)鄱陽湖城市群

　　屆時從南昌出發(fā)乘火車去往景德鎮(zhèn)

　　將從目前的5小時縮短至2小時

　　并一舉結(jié)束了景德鎮(zhèn)不通動車的歷史

　　都昌、鄱陽也將迎來久違的火車鳴笛聲

　　安九客專

　　打造南昌至北京6小時交通圈

　　安九客專北起安慶，南至九江，共設(shè)8座車站

　　其中江西境內(nèi)正線全長17公里，設(shè)廬山站

　　安九客專建成后，將與合安客專一起

　　構(gòu)成大江西又一條北上進京的快速客運通道

　　打造南昌至北京6小時交通圈

　　京九高鐵大改線

　　京九高鐵途徑江西四地市

　　作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目之一

　　京九高鐵的走向一直是沿線大家關(guān)注的焦點

　　沿途省份都希望搭上這班快車

　　隨著今年4月1日雄安新區(qū)問世

　　原先的京九高鐵通道開始大改

　　不過好在京九高鐵江西段已經(jīng)是板上釘釘！

　　它全面接駁昌九客運專線

　　昌吉贛客運專線、贛深客運專線

　　途經(jīng)九江、南昌、吉安、贛州四個地方

　　未來將直接受益！

　　昌景黃高鐵

　　南昌至黃山縮短至兩小時以內(nèi)

　　昌景黃高鐵銜接杭黃鐵路

　　是南昌至上海間第二條快速客運通道

　　根據(jù)規(guī)劃，昌景黃高鐵總里程為310公里

　　這條鐵路建成后

　　南昌至黃山車程將縮短至2小時之內(nèi)

　　昌吉贛客專

　　南昌至贛州最快1.5小時可達

　　昌吉贛客專是京九高鐵路的重要一段

　　2014年12月20日

　　昌吉贛客專正式開建，沿線設(shè)車站13個

　　從南昌樞紐引出

　　沿既有京九通道向南延伸

　　途徑豐城、樟樹

　　新干、峽江、吉水、吉安、泰和、萬安

　　由興國經(jīng)贛縣區(qū)至贛州市

　　經(jīng)贛深客運專線引入深圳北站

　　設(shè)計時速每小時350公里

　　預(yù)計2019年年底竣工

　　8月10日清晨

　　隨著最后一斗混凝土澆筑完畢

　　昌吉贛客專首座跨贛江大橋

　　——吉水贛江特大橋

　　主跨連續(xù)梁順利實現(xiàn)了合龍

　　大橋主體結(jié)構(gòu)提前完工

　　為全線架梁施工和后續(xù)無砟軌道鋪設(shè)

　　贏得了時間

　　也為吉安早日邁入高鐵時代打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)

　　南昌——贛州

　　一北一南兩座城市

　　以昌吉贛客專的修建為契機

　　省會與贛州市首次以高鐵牽手

　　南北連為一體

　　江西將獲快遞發(fā)展

　　通車后，我省將實現(xiàn)全部11個設(shè)區(qū)市開行動車組，一年可運輸5000萬人次。按照350公里的時速，昌吉贛客專通車后，南昌到吉安不到1小時，南昌到贛州最快可實現(xiàn)1.5小時抵達。待贛深客專建成后，南昌到深圳可改變目前高鐵繞道的現(xiàn)狀，有望3個多小時抵達。

　　話不多說

　　一起來看圖感受一下

　　▲昌贛客專11標(biāo)項目上勞田特大橋連續(xù)梁勝利合攏，橋下綠化同步完成

　　▲穿越萬頃碧波的霞洲特大橋

　　▲滸崗跨京九特大橋轉(zhuǎn)體梁施工

　　▲昌贛8標(biāo)900噸箱梁架設(shè)

　　▲跨京九鐵路游坊特大橋連續(xù)梁

　　是不是很贊？

　　相比21年前的京九鐵路

　　昌吉贛客專堪稱升級版

　　它帶給江西老俵

　　太多的振奮、太多的期待