為了能降低飛機延誤概率，提升機場效率，來自荷蘭航空航天中心的科學家亨克，提出了一個大膽的設想，他想將原本直線的跑道改造成為環(huán)形。

區(qū)別于傳統(tǒng)機場，這種創(chuàng)新的環(huán)形跑道，將會把航站樓和塔臺建在中心位置，飛機跑道環(huán)繞在周圍。半徑為1500到2500米。跑道采用斜面設計，考慮到離心力及斜面的安全性，每條跑道的寬度為400米。在占地面積相同的情況下，環(huán)形跑道的長度達到普通跑道的3倍，可以同時起降3架飛機，大大提升了效率。

不僅如此，環(huán)形跑道最大的優(yōu)勢還在于它不受風向影響，能夠適應不同的天氣條件。當風速低時，飛機在跑道的任何方向都能起降，而遇到像臺風、暴風雨這樣的惡劣天氣，受到強側風的影響，飛機在普通跑道上起降的難度很大，并且非常危險，在相同情況下，如果是環(huán)形跑道，飛機就能沿著與風向平行的方向起降，大大降低了風險，更加安全。如果遇到風向不定，飛機還可以據(jù)風向的變化來隨時調整。