沙馬拉達(dá)站緊挨沙馬拉達(dá)隧道，是西昌車務(wù)段一個非營業(yè)性質(zhì)的五等中間站，也是成昆線上條件最艱苦的高山小站之一。

沙馬拉達(dá)站兩棟紅瓦平房孤零零地佇立在半山腰，左邊是橋，右邊也是橋，站前方三股鐵道穿過，而站后面，則是深深的懸崖河谷，被譽(yù)為“懸崖上的小站”。成昆線上每日馳騁的近百列列車都要從此處經(jīng)過，守護(hù)每一列火車安全、正點(diǎn)運(yùn)行，成為小站職工的主要工作和肩負(fù)的重任。

沙馬拉達(dá)和附近的一些車站不通公路，來往于普雄與攀枝花的5633次和5634次客車成了當(dāng)?shù)匾妥謇相l(xiāng)出行的唯一交通工具，該站肩負(fù)幫助彝區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通和助力彝族同胞走出去長見識、擺脫貧窮奔小康的重任。

崇山峻嶺的大涼山，交通極為不便，就連通往車站對面的鄉(xiāng)村小路，也時常經(jīng)受暴雨、泥石流的洗禮和沖擊。車站的職工每回一趟家，要么翻山越嶺、爬溝過坎到四五十公里外的喜德縣城坐公共汽車，要么坐車站唯一?？康穆?634次到普雄站轉(zhuǎn)乘。他們返站時沒有大包小包的行李，而是一籃子或是一大袋綠色蔬菜，因為這里冬季溫度經(jīng)常低于零下10攝氏度，一年四季大風(fēng)不斷，在被稱為“風(fēng)之站”的沙馬拉達(dá)，蔬菜是最稀缺的食品。（部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，若有侵權(quán)，煩請聯(lián)系刪除?。?/p>