中國鐵建唯一一家專業(yè)水工隊(duì)伍；

承建我國北方首個全自動化碼頭和中國鐵建第一個最大最完整的水利工程；

七艘巨輪，每天面朝大海，環(huán)游世界； 

80、90后占大多數(shù)，年輕有朝氣，發(fā)展空間足……

2011年8月，承載著打造具有國際競爭力水工領(lǐng)域?qū)I(yè)化集團(tuán)公司的重托，港航局集團(tuán)在廣東珠海正式揭牌成立，成為中國鐵建從陸地走向海上的先行者。

作為新軍，港航局雖沒有厚重的歷史，但同樣傳承了“鐵道兵前無險阻，鐵道兵前無困難”的“根”與“魂”，在水工領(lǐng)域這片“藍(lán)?！逼评饲靶小摹笆濉钡健笆濉?，從放眼全國到走向世界，港航人用自己的高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了一個又一個“首次”“第一”，用自己的高水平、高效率將CRCC的印記烙進(jìn)祖國萬里海疆，刻入非洲大陸和歐羅巴土地，不斷譜寫精彩傳奇的港航新篇章。

港航局成立揭牌

珠海機(jī)關(guān)辦公大樓

沒有自己的工程核心裝備，就始終難以在激烈的競爭中立足。成立伊始，港航局按照“人無我有，人有我精”的原則，首期投入5.16億元，打造了7大核心裝備，包括生產(chǎn)能力達(dá)5000m3/h可開挖20兆帕以下全風(fēng)化巖層的絞吸式挖泥船、系柱拖力達(dá)50噸的4000馬力多功能全回轉(zhuǎn)拖輪、采用變頻電驅(qū)控制的大型鋪排船、用于海上軟基處理可作為海上作業(yè)平臺的大型插板船、適用海上大方量混凝土澆筑的200m3/h混凝土攪拌船、配備高精度海上GPS打樁定位系統(tǒng)的108m樁架打樁船、具有10000噸級舉力可兼作浮船塢和大型運(yùn)輸船的半潛駁，均處于國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先水平，為水工領(lǐng)域工程承攬帶來了競爭優(yōu)勢。 

 鐵建潛01-10000t舉力半潛駁

鐵建絞01-5000m3/h絞吸式挖泥船

鐵建砼01-200m3/h混凝土攪拌船

鐵建樁01-108m樁架打樁船

鐵建拖01-4000HP全回轉(zhuǎn)拖輪

 鐵建鋪01-43m鋪排船

鐵建插01-大型插板船

合抱之樹，起于毫末；九層之臺，起于壘土。

對一切從零開始的港航局來說，要想快速起步形成即戰(zhàn)力，并購重組是必由之路和首要任務(wù)。經(jīng)過五年來的并購重組、結(jié)構(gòu)調(diào)整，港航局吸收合并了原廣東省航盛建設(shè)集團(tuán)有限公司，劃轉(zhuǎn)接受了中鐵二十三局集團(tuán)第七工程有限公司，已初步發(fā)展成為以港口與航道工程施工為主業(yè)，集設(shè)計(jì)、施工、科研、資本運(yùn)作于一體的大型工程建設(shè)企業(yè)。

并購重組  資源整合

航盛集團(tuán)產(chǎn)權(quán)交易簽字儀式

為進(jìn)一步提升硬性競爭力，2014年9月，港航局控股組建了寧波航通預(yù)制構(gòu)件工程有限公司，完善了生產(chǎn)基地建設(shè)布局。

資源整合同時也帶來組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，目前，港航局下設(shè)6家分公司、7家子公司、2家控股子公司、5家項(xiàng)目公司，5個區(qū)域指揮部，10個經(jīng)營性分支機(jī)構(gòu)和4個辦事處。 

組織架構(gòu)圖

資質(zhì)是企業(yè)開拓市場的敲門磚，經(jīng)過五年多的資質(zhì)平移、上移和新申請，港航局實(shí)現(xiàn)了從無到有、從少到多的突破，目前擁有施工類資質(zhì)20項(xiàng)，涵蓋施工總承包一級資質(zhì)4項(xiàng)，專業(yè)承包一級及以上資質(zhì)6項(xiàng)，并具有勘察設(shè)計(jì)類水運(yùn)行業(yè)工程設(shè)計(jì)、工程測量等4項(xiàng)甲級資質(zhì)。目前正在積極做好港口與航道施工總承包特級資質(zhì)的申報(bào)工作，不斷提升企業(yè)的市場競爭能力和知名度。

一級資質(zhì)證書 

水運(yùn)、工程測量甲級證書 

環(huán)境、質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書

不謀全局者，不足以謀一域。港航局成立之初就確立了“立足廣東、放眼全國、進(jìn)軍海外”的工作思路，將總部設(shè)在了地理位置優(yōu)越的珠海，以據(jù)特區(qū)財(cái)政稅收和政府服務(wù)之利；將分支機(jī)構(gòu)設(shè)在發(fā)展?jié)摿薮蟮膹V州、寧波、青島、廈門、三亞等沿海城市和重慶、武漢等長江沿線樞紐城市，以區(qū)域?yàn)橹行模渣c(diǎn)帶面，完成了對長三角、珠三角、環(huán)渤海灣、重慶長江流域“一縱一橫”的經(jīng)營布局，以據(jù)江河之便、沿海之利。如今，中國沿海所有省市、1.8萬公里海岸線和整個長江中下游地區(qū)都處在經(jīng)營輻射范圍內(nèi)。 

占領(lǐng)要沖  以點(diǎn)帶面  經(jīng)營輻射全國

在“大破大立”的行業(yè)新生態(tài)中，港航局因勢利導(dǎo)，主動求變，制定了“水工為主、相關(guān)多元”的戰(zhàn)略方針，在聚焦主業(yè)的同時，奮勇開拓橋梁、公路、鋼結(jié)構(gòu)、市政公用、房屋建筑、隧道、鐵路等新市場，多元化發(fā)展格局更加鞏固。在轉(zhuǎn)型升級的裂變寒流中，港航局不等不靠、推陳布新，積極探索和運(yùn)營PPP項(xiàng)目，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，用匠心孤詣鑄就精品，樹起了中國鐵建在水工領(lǐng)域的新旗幟。

港航領(lǐng)域是我們的主戰(zhàn)場，先后承建了國內(nèi)外及港澳地區(qū)1000多項(xiàng)港航工程；出運(yùn)6000噸級超大沉箱、打造我國北方首個全自動碼頭和中國鐵建獨(dú)立承建的第一個最大最完整水利工程——廣西邕寧水利樞紐工程，是我們的“大手筆”；鑄就連云港港疏港航道整治、中國海油珠海LNG項(xiàng)目一期等國家優(yōu)質(zhì)工程，是我們的“新豐碑”；在重力式碼頭建設(shè)、軟件處理、橋梁深水管樁施工上，我們繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。 

首座6600噸級超大型沉箱出運(yùn)安裝成功

獲國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎的中國海油珠海LNG項(xiàng)目一期工程

廣西邕寧水利樞紐工程航運(yùn)過壩項(xiàng)目

獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎的連云港港疏港航道整治工程

北方首個全自動化碼頭——青島港前灣港區(qū)碼頭

路橋工程是我們的新高度，以技術(shù)革新和科學(xué)管理為依托，先后承建京珠高速、京臺高速、二廣高速、濟(jì)廣高速等高速公路工程和福平公鐵兩用大橋、岷江大橋、金南大橋、長壽二橋等大型橋梁工程，掌握了邊坡支護(hù)和特大型跨江懸索橋施工先進(jìn)工藝，其中渝湛國道主干線高橋（粵桂界）至遂溪高速公路榮獲詹天佑獎。

采用雙塔雙索面砼斜拉式修建最大跨度達(dá)到300米的金南大橋 

獲詹天佑獎的渝湛國道主干線高橋（粵桂界）至遂溪高速公路

軌道、鋼結(jié)構(gòu)、市政房建是我們的新支點(diǎn)，參建廈深鐵路、南廣鐵路、廣珠城際、深圳地鐵、廣州地鐵三號線、澳門威尼斯人酒店等工程，高效優(yōu)質(zhì)完成廣州天河體育中心屋蓋及體育場網(wǎng)架工程等500余項(xiàng)大跨度空間網(wǎng)架和大型鋼結(jié)構(gòu)工程，企業(yè)聲譽(yù)再上臺階。 

獲魯班獎的廣州天河體育中心游泳館

廣州地鐵3號線江泰路站

澳門威尼斯人酒店

國外市場是我們的新目標(biāo)，依托中國鐵建的品牌優(yōu)勢和外部協(xié)作，突出水工特色和裝備優(yōu)勢，不斷提升差異化競爭能力，在東南亞、非洲、白俄羅斯等多個國家或地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營“多點(diǎn)開花”，“走出去”更加從容。 

尼日利亞哈克特船廠改造項(xiàng)目一期工程

中白商貿(mào)物流園項(xiàng)目

尼日利亞拉各斯輕軌跨海橋樁基項(xiàng)目

投資項(xiàng)目是我們的新動力， 經(jīng)過五年艱苦耕耘，共投資8個項(xiàng)目，金額超過104.76億元，港航局承建的首個特大型跨江懸索橋——重慶長壽長江二橋工程即是以PPP模式建設(shè)，提升了中國鐵建在懸索橋方面的業(yè)績綜合實(shí)力。推動首個BOO項(xiàng)目——泰州港泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭的落地，隆昌、黃岡、新會等項(xiàng)目進(jìn)入回購期，共收回回購款7.577億元，成為拉動發(fā)展新的“增長極”。

重慶長壽二橋項(xiàng)目正式開工

實(shí)現(xiàn)回購的黃岡碼頭項(xiàng)目

堅(jiān)持“科技興企”，依托在建工程積極開展科技研發(fā)工作，在落實(shí)技術(shù)管理制度、加強(qiáng)專業(yè)人才引進(jìn)、提升科技創(chuàng)新能力、推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)、抓好技術(shù)培訓(xùn)教育和做好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作等方面持續(xù)發(fā)力，以技術(shù)創(chuàng)新助推打造水工行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，取得了一系列重要成果：獲得科技進(jìn)步獎23項(xiàng)，其中國家級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎1項(xiàng)，省部級科技進(jìn)步獎10項(xiàng)，中施企協(xié)科技進(jìn)步獎7項(xiàng)，總公司科技進(jìn)步獎5項(xiàng)；獲得32項(xiàng)專利，4項(xiàng)國家級工法，省部級工法11項(xiàng)。主編的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《軟土地基路基監(jiān)控規(guī)范》完成了全國公開征求意見，即將送審?fù)茝V，科研引擎助推企業(yè)發(fā)展。

國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《軟土地基路基監(jiān)控規(guī)范》專家評審會

突出設(shè)計(jì)優(yōu)勢，打造了一支高效精干、高素質(zhì)的專業(yè)勘察設(shè)計(jì)技術(shù)隊(duì)伍，在國內(nèi)外共完成大型工程勘察設(shè)計(jì)、工程咨詢和總承包項(xiàng)目500多項(xiàng)，多次榮獲國家和省部級各類設(shè)計(jì)、咨詢獎勵，成績斐然。

獲國家、廣東省優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎的東平水道設(shè)計(jì) 

第六屆全國工程地質(zhì)高層論壇

西江航運(yùn)干線南寧至貴港Ⅱ級航道工程可行性研究報(bào)告榮獲“全國優(yōu)秀工程咨詢成果三等獎”

港航局是一支新軍，更是一支青年軍。對于人才，堅(jiān)持 “引進(jìn)增量，培訓(xùn)存量，人盡其才”的原則，以尊重、開放、平等、包容的態(tài)度，給青年人平臺、機(jī)會和發(fā)展。注重發(fā)揮黨紀(jì)工團(tuán)的引領(lǐng)作用，打造有溫度、有激情的企業(yè)文化，讓發(fā)展成果惠及全體員工，讓港航人以夢為馬，不負(fù)韶華。  

新員工入職軍訓(xùn)

新員工入職培訓(xùn)

第一期國際工程英語強(qiáng)化培訓(xùn) 

工地集體婚禮

職工技能大賽

鐵建砼01獲評“全國工人先鋒號”

榮獲“廣東省優(yōu)秀企業(yè)文化突出貢獻(xiàn)單位”稱號

進(jìn)入“十三五”， 面對橫向多專業(yè)領(lǐng)域、縱向全產(chǎn)業(yè)鏈、重點(diǎn)突破高深尖難項(xiàng)目，港航局主動求變確立了“大土木、大科研、大市場”三大核心戰(zhàn)略，致力于發(fā)展成為具有現(xiàn)代化企業(yè)管理模式與較成熟的國際化經(jīng)營機(jī)制，水工能力突出，同時具有提供全方位服務(wù)的大土木能力，擁有關(guān)鍵領(lǐng)域的自主知識產(chǎn)權(quán)的世界領(lǐng)先技術(shù)，業(yè)務(wù)、市場結(jié)構(gòu)合理，商業(yè)模式多樣化，高端業(yè)務(wù)占比明顯提升，風(fēng)險控制有效的國際化大型建筑企業(yè)，邁向行業(yè)制高點(diǎn)。

三大戰(zhàn)略

神州南北，江河萬里，我們辟鴻蒙、承偉愿，以匠心孤詣鑄就水工優(yōu)質(zhì)精品；

寰宇東西，歲月崢嶸，我們拓海疆、戰(zhàn)風(fēng)浪，以精益求精彰顯鋼筋鐵軍雄風(fēng)。

這夢想之路，越萬水跨千山，捧鮮花斬荊棘。

千里不辭行路遠(yuǎn)，時光早晚到天涯。黃金時代在我們面前，而不是身后，長征漫漫，東風(fēng)正勁，我們將牢記使命，立足新起點(diǎn)，把握新機(jī)遇，腳踏實(shí)地、披荊斬棘，擼起袖子加油干，不斷奏響引領(lǐng)水工行業(yè)發(fā)展的時代強(qiáng)音。