2022-05-25 近日，在蕪央企中交二航局四公司研發(fā)的短線匹配法節(jié)段梁大型混凝土預(yù)制自動(dòng)流水線工藝獲得權(quán)威認(rèn)證，該項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)作為全球首創(chuàng)工藝，正在助力世界最大跨徑斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋制造混凝土節(jié)段梁建設(shè)，而此項(xiàng)工藝的生產(chǎn)基地正位于蕪湖市鳩江區(qū)裕溪口。

▲世界最大跨徑斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋（效果圖）

中交二航局第四工程有限公司是世界500強(qiáng)企業(yè)——中國交通建設(shè)股份有限公司旗下中交第二航務(wù)工程局有限公司在安徽蕪湖設(shè)立的全資子公司，具有濃厚的徽商基因，大江資訊記者從相關(guān)渠道了解到，該公司從萌芽到發(fā)展，再到如今助力世界級(jí)橋梁建設(shè)，始終離不開江城蕪湖的熏陶與滋養(yǎng)。

發(fā)源蕪湖到走出國門 水工起步到業(yè)務(wù)多元

據(jù)了解，1950年，為振興我國水運(yùn)交通，國家政務(wù)院交通部成立“浦口碼頭搶修委員會(huì)”，中交二航局由此誕生。1955年2月，國家計(jì)委和交通部確定在蕪湖裕溪口建設(shè)機(jī)械化煤港，并將該項(xiàng)目交給中交二航局建設(shè)，這是中交二航局成立之初承擔(dān)的首個(gè)大型項(xiàng)目，也是四公司的發(fā)展起源。

▲蕪湖裕溪口碼頭煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)圖

“這一時(shí)期，航務(wù)事業(yè)剛剛興起，沿江港口建設(shè)得到恢復(fù)發(fā)展?！痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴大江資訊記者，公司成立伊始，全體職工以高昂的熱情不斷探索筑港技術(shù)，以裕溪口基地為依托，先后承建了荻港船廠碼頭、蕪湖中江橋、廣州新沙港碼頭、深圳鹽田港碼頭等工程，立足長(zhǎng)江、走向沿海，成為水工市場(chǎng)的弄潮兒。

▲二航局機(jī)關(guān)人員在裕溪口合影

愛拼才會(huì)贏，變通贏天下。1995年，以江陰長(zhǎng)江公路大橋工程為標(biāo)志，該公司高起點(diǎn)進(jìn)軍路橋領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了“水工”到“路橋”的華麗轉(zhuǎn)型；自此，中交二航局第四工程有限公司走出了一條從水工起步到業(yè)務(wù)多元的全面發(fā)展之路，也從“碼頭搶修工”蛻變?yōu)椤敖驀谊?duì)”。

▲江陰長(zhǎng)江公路大橋，是中交二航局四公司首次承建的長(zhǎng)江大橋工程。

一步一個(gè)腳印，2003年，杭州灣大橋的施工，該公司步入跨海特大橋施工領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了建橋從“江河時(shí)代”到“海洋時(shí)代”的跨越；

▲杭州灣跨海大橋。徐付迪/攝

2007年，在“大土木、多元化”戰(zhàn)略下，公司參加了哈大鐵路客運(yùn)專線施工，正式進(jìn)軍鐵路市場(chǎng)；

▲哈大鐵路客運(yùn)專線，我國首條高寒地區(qū)高速鐵路。

2009年，在“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略下，公司高起點(diǎn)進(jìn)入中東歐市場(chǎng)，圓滿完成了塞爾維亞澤蒙大橋的施工，打造了我國在歐洲建橋的“一張名片”；

▲塞爾維亞澤蒙大橋，歐洲首座中國造大橋、中國建橋企業(yè)進(jìn)入歐洲的“一張名片”。劉俊/攝

2014年后，公司進(jìn)入公鐵兩用橋梁市場(chǎng)，斬獲滬蘇通長(zhǎng)江大橋、連鎮(zhèn)鐵路五峰山大橋施工驕人的戰(zhàn)績(jī)，為中國交建在鐵路橋梁領(lǐng)域競(jìng)占一席之地邁出了關(guān)鍵一步。

▲滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，2020年7月1日正式通車。

▲連鎮(zhèn)鐵路五峰山大橋，2021年6月30日全橋通車。

篳路藍(lán)縷，櫛風(fēng)沐雨。在60多年的發(fā)展過程中，中交二航局第四工程有限公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模和生產(chǎn)能力不斷登上新臺(tái)階，成為了一家施工足跡遍布全國20多個(gè)省市及海外多個(gè)國家，集路橋、水工、市政、鐵路、軌道交通等工程施工于一體的大型綜合性建筑企業(yè)。2014年，公司經(jīng)營(yíng)額跨過100億元大關(guān)，近年來更是保持了經(jīng)營(yíng)額、施工產(chǎn)值均過“百億”的高水平。2020年，公司經(jīng)營(yíng)額突破200億元關(guān)口，施工產(chǎn)值接近150億元，實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越。

扎根蕪湖 助力省域副中心城市經(jīng)濟(jì)騰飛

中交二航局第四工程有限公司裕溪口基地與蕪湖主城區(qū)隔江相望，公司扎根蕪湖，深耕專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，助力省域副中心城市經(jīng)濟(jì)垂直起飛。

1974年，隨著“三年大建港”航務(wù)工程任務(wù)的不斷增加、大型船機(jī)設(shè)備也逐年增多。裕溪口基地由于場(chǎng)地不足，交通不便，不適應(yīng)生產(chǎn)的需要，公司決定在蕪湖擇地興建基地，并于1980年正式將位于長(zhǎng)江路的新辦公樓投入使用。經(jīng)過多年轉(zhuǎn)型發(fā)展，2012年，伴隨著公司迅速發(fā)展壯大，組織架構(gòu)、人員數(shù)量再次擴(kuò)大，該公司先后取得了鳩江區(qū)總部經(jīng)濟(jì)園區(qū)4號(hào)、5號(hào)地塊，并于2016年正式將本部機(jī)關(guān)和散落各處的專業(yè)中心集中到新大樓，以提高管理運(yùn)轉(zhuǎn)效率、企業(yè)形象與相關(guān)產(chǎn)業(yè)科研能力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造力，開啟了企業(yè)發(fā)展的新篇章。

▲中交二航局第四工程有限公司

城市因產(chǎn)業(yè)而興，產(chǎn)業(yè)也因城市發(fā)展而變得更強(qiáng)。多年來，中交二航局第四工程有限公司扎根蕪湖，深耕蕪湖，與城市發(fā)展同頻共振。從裕溪口碼頭開始，該公司先后在蕪湖參建了荻港船廠碼頭、蕪湖糧食專用碼頭、朱家橋外貿(mào)碼頭、蕪湖船廠碼頭、蕪湖電廠五期碼頭，以及跨青弋江舊中江橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江二橋，并參與建設(shè)蕪宣高速、港灣二路，在橋梁、水工碼頭、市政公路等工程建設(shè)與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，留下來諸多印記。

▲蕪湖長(zhǎng)江二橋。王昊/攝

近年來，該公司持續(xù)發(fā)揮港航、路橋、市政等領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，深耕基建、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，先后承攬鳩江南路延伸段工程、灣沚區(qū)中山路改造工程、中石化安徽分公司蕪湖油庫搬遷工程配套碼頭項(xiàng)目、蕪湖港朱家橋集裝箱無人智能堆場(chǎng)、全國內(nèi)河首座岸基式LNG加注站——蕪湖長(zhǎng)江液化天然氣內(nèi)河接收（轉(zhuǎn)運(yùn)）站項(xiàng)目LNG加注站、華誼化工有限公司件雜貨碼頭還建工程、灣沚區(qū)青弋江航道養(yǎng)護(hù)工程、蕪湖市普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)中修工程等蕪湖市本地項(xiàng)目，以及世界最大跨度三塔斜拉橋——馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋、寧蕪高速改擴(kuò)建、無岳高速、池州長(zhǎng)江公路大橋等大型工程。全力支持蕪湖市工程建設(shè)，助力蕪湖經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，在蕪湖及其周邊拓展市場(chǎng)。

▲2020年12月29日，蕪湖港朱家橋集裝箱無人智能堆場(chǎng)啟用儀式順利舉行。

▲4月28日，鳩江南路跨青弋江大橋主橋右幅合龍。

▲蕪湖長(zhǎng)江LNG內(nèi)河接收（轉(zhuǎn)運(yùn)）站項(xiàng)目。

▲目前進(jìn)入主塔施工階段的馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋效果圖。

▲5月8日，寧蕪高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正式進(jìn)入路面施工階段。

▲5月12日，無岳高速四標(biāo)項(xiàng)目勞動(dòng)立功競(jìng)賽動(dòng)員大會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。

與此同時(shí)，中交二航局第四工程有限公司敢為人先、變革創(chuàng)新，致力于為中國港、中國橋、中國隧施工向裝配化方向發(fā)展開疆拓土。

據(jù)該公司黨委書記、董事長(zhǎng)秦體達(dá)介紹，該公司預(yù)制場(chǎng)目前可專業(yè)生產(chǎn)特大直徑管片，特大橋梁面板、節(jié)段梁，碼頭構(gòu)件，近年來更是譜寫了中國碼頭裝配式、中國橋梁裝配式、隧道地鐵裝配式領(lǐng)域的多個(gè)第一。為南京緯三路過江隧道生產(chǎn)國內(nèi)首次使用流水線預(yù)制大直徑管片；為港珠澳大橋香港段屯門至赤鱲角海底隧道生產(chǎn)世界最大直徑隧道管片；國內(nèi)首次采用全體外配束設(shè)計(jì)施工的節(jié)段箱梁，并應(yīng)用于蕪湖長(zhǎng)江公路二橋；而國內(nèi)大跨徑節(jié)段預(yù)制安裝箱梁橋之一——浙江秀山跨海大橋，中國首座公鐵兩用懸索橋——五峰山長(zhǎng)江大橋，國內(nèi)首次采用全寬幅預(yù)制鋼板組合橋梁面板施工工藝的安徽北沿江高速裕溪河大橋，世界首創(chuàng)的波形鋼腹板節(jié)段梁和世界首創(chuàng)的粗骨料活性粉末混凝土橋面板的南京長(zhǎng)江五橋，這些世界級(jí)重磅橋梁工程均有該公司參與預(yù)制構(gòu)件施工。

▲連接港珠澳大橋的香港屯門海底隧道管片預(yù)制項(xiàng)目

科技為先 打造高質(zhì)量發(fā)展的“引擎”

“爭(zhēng)科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”，是中交二航局的企業(yè)精神，也是全體二航人的行動(dòng)指南！造就舉世罕見的世界級(jí)橋梁，也離不開中交二航局爭(zhēng)科技領(lǐng)先的企業(yè)精神。

2020年12月11日，江蘇連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段正式通車。作為連鎮(zhèn)鐵路的關(guān)鍵紐帶，五峰山長(zhǎng)江大橋的建成，意味著中交二航局為我國再次打造了一座世界級(jí)的超級(jí)大橋。

▲連鎮(zhèn)鐵路

大橋南北連接鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)與鎮(zhèn)江新區(qū)，總長(zhǎng)6409米，其中跨江大橋主橋長(zhǎng)1432米，主跨1092米，一跨過江。在我國，懸索橋并不罕見，但跑高鐵的懸索橋不常見，主跨超千米的公鐵兩用超級(jí)懸索橋更是前所未有，放眼世界，一舉創(chuàng)下四項(xiàng)世界橋梁紀(jì)錄的五峰山長(zhǎng)江大橋也是絕無僅有的。

▲五峰山長(zhǎng)江大橋

多年來，中交二航局第四工程有限公司參建了多項(xiàng)世界級(jí)或國家級(jí)重大橋梁工程，諸如世界首座跨千米級(jí)公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長(zhǎng)江大橋；

▲滬蘇通長(zhǎng)江大橋

世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋；

▲常泰長(zhǎng)江大橋。趙振宇/攝

世界最大跨度橋梁——張靖皋長(zhǎng)江大橋；

▲張靖皋長(zhǎng)江大橋

世界首座弧線形鋼塔斜拉橋——南京長(zhǎng)江三橋；

▲南京長(zhǎng)江三橋

世界首座輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋——南京長(zhǎng)江五橋；

▲南京長(zhǎng)江五橋

世界最長(zhǎng)最寬多塔斜拉橋——浙江嘉紹大橋；

▲浙江嘉紹大橋

中國規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程——舟山跨海大橋；

▲舟山跨海大橋

中國第一、世界第二大跨度懸索橋——南京仙新路過江通道；

▲南京仙新路過江通道

中國首座跨徑超過千米大橋——江陰長(zhǎng)江大橋；

▲江陰長(zhǎng)江大橋

中國首座由懸索橋和斜拉橋組成的特大型橋梁——潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋；

▲潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋

中國首座三跨吊懸索橋——南京長(zhǎng)江四橋。

▲南京長(zhǎng)江四橋

正是這些“二航造”背后凝聚起來的科技領(lǐng)先實(shí)力，撐起世界級(jí)大橋的脊梁，使它們得以橫跨江河湖海，縱越高山峽谷，變天塹為通途，在各自的領(lǐng)地之上，閃閃發(fā)光，為世界新基建工程貢獻(xiàn)著自己的力量，彰顯了公司“建橋鐵軍”的硬實(shí)力。

2002年以來，在國際橋梁大會(huì)上，公司參建的江陰長(zhǎng)江大橋、馬鞍山長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江二橋等7座大橋工程先后榮獲尤金·菲戈獎(jiǎng)，古斯塔夫·林登少獎(jiǎng)，亞瑟·海頓獎(jiǎng)，喬治·理查德森獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了大會(huì)全部獎(jiǎng)項(xiàng)“大滿貫”。2001年至今，公司承建的深圳鹽田港二期堆場(chǎng)、杭州灣跨海大橋、金塘大橋、塞爾維亞澤蒙大橋等工程先后榮獲魯班獎(jiǎng)7項(xiàng)、詹天佑獎(jiǎng)8項(xiàng)、李春獎(jiǎng)7項(xiàng)。

▲深圳鹽田港二期合同四工程，獲得交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)和魯班獎(jiǎng)等，2005年被國際物流協(xié)會(huì)評(píng)為全球最佳港口。

目前，公司具有公路工程施工總承包特級(jí)、公路行業(yè)工程設(shè)計(jì)甲級(jí)、市政公用工程施工總承包一級(jí)、公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)等資質(zhì)。憑借過硬的技術(shù)實(shí)力與專注的大國工匠精神，公司承建了一座又一座優(yōu)質(zhì)工程，并因此獲譽(yù)無數(shù)。

此外，中交二航局第四工程有限公司還以服務(wù)社會(huì)、回報(bào)社會(huì)為己任，熱心公益事業(yè)，彰顯社會(huì)責(zé)任，多次組織單位職工參與抗洪搶險(xiǎn)、防疫抗疫相關(guān)救援救災(zāi)工作，并積極組織捐資助學(xué)、扶貧助困的公益活動(dòng)，先后榮獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”“全國模范職工之家”“全國安康杯競(jìng)賽先進(jìn)集體”稱號(hào)。多年來，該公司一直保持著“安徽省文明單位”“安徽省先進(jìn)建筑企業(yè)”“省級(jí)守合同重信用企業(yè)”“蕪湖市文明單位標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)。

風(fēng)勁正是揚(yáng)帆時(shí)，再擂戰(zhàn)鼓踏征程，中交二航局第四工程有限公司將依據(jù)二航局最新屬地化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，持續(xù)加深對(duì)安徽市場(chǎng)的開拓經(jīng)營(yíng)，緊抓蕪湖市新一輪發(fā)展機(jī)遇，深度參與蕪湖交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市綜合開發(fā)等領(lǐng)域，將公司優(yōu)秀的管理、技術(shù)和咨詢服務(wù)能力等融入到蕪湖市項(xiàng)目建設(shè)，助力省域副中心城市建設(shè)，為蕪湖市高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。