今天，G56杭瑞高速北盤江大橋通車，橋面距離江面垂直高度565米，差不多相當(dāng)于200層樓的高度，是世界第一高橋！著名的埃菲爾鐵塔，剛剛超過它的一半。

△建成的北盤江大橋

北盤江大橋沿線山巒疊嶂、地質(zhì)情況復(fù)雜，大橋設(shè)計(jì)者通過反復(fù)論證，創(chuàng)新性地推出了山區(qū)特大跨徑鋼桁梁斜拉橋方案?？傞L1341.4米，主跨720米，位居世界同類型橋梁第二位。整座大橋使用了上萬個(gè)鋼構(gòu)件，總重量近3萬噸，通過兩邊橋塔上的112對拉索牽引，高懸于峽谷之上。

△北盤江大橋由112對拉索拉起

大橋由貴州建設(shè)，橫跨云南、貴州兩省交界處的高山峽谷，橋面距離江面565米，為當(dāng)今世界第一高橋。大橋施工中還首次采取了“智能”混凝土，云計(jì)算等高科技。施工期間，1000多名工程技術(shù)人員克服了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施差，供電、供水保障不足，峽谷橫風(fēng)、低溫、霜凍等不利影響，保證了從兩端施工的大橋，在峽谷中央精確合龍。

△橫跨峽谷的北盤江大橋施工難度不小

工程人員在施工中還首次使用了縱移懸拼技術(shù)對橋體進(jìn)行吊裝，既提高了工程安裝精度，又節(jié)省了工期。在1000余名工程技術(shù)人員3年多的高空施工之后，12月29日上午，大橋正式通車。

下面這段延時(shí)視頻，就記錄了大橋施工的過程↓↓

△視頻：北盤江大橋建設(shè)過程延時(shí)攝影

北盤江大橋是杭瑞高速云南宣威至貴州水城段的控制性工程，通車后，云南宣威至貴州水城的車程將從現(xiàn)在的四至五個(gè)小時(shí)，縮短到一個(gè)半小時(shí)。

△北盤江大橋改善了峽谷兩端居民的出行問題

大橋通車后，云貴兩省居民之間的往來將更加頻繁、方便，世世代代困擾著峽谷兩端居民的出行問題，已經(jīng)被徹底改善。大橋也架起了當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂坏南Ｍ?/p>

北盤江大橋橫跨的尼珠河峽谷處于北盤江上游，屬于喀斯特地貌區(qū)域，溝谷縱橫，植被完好，風(fēng)光秀麗。每到雨后，變化萬千的云霧在大橋之間忽隱忽現(xiàn)，宛如一條鋼鐵巨龍飛舞在峽谷之上。而天晴之時(shí)，大橋又像一條玉帶，穿梭鑲嵌在山巒之中。

點(diǎn)視頻，一起來領(lǐng)略這座世界第一高橋的美吧！

△視頻：北盤江大橋美景欣賞

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