北京(BJ)20是北汽集團(tuán)BJ系列中首款使用承載式車身的車型，外觀硬派、狂野，讓人過目不忘。

它的前臉個(gè)性十足，頭燈采用了分體式的設(shè)計(jì)，上方為L(zhǎng)ED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，下方是遠(yuǎn)/近光燈并且?guī)в型哥R。五孔進(jìn)氣格柵是BJ系列越野車的家族式設(shè)計(jì)。下方黑色的前包圍加上外擴(kuò)式的輪眉進(jìn)一步增加了它的狂野。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中間略微隆起 ，搭配上邊四條平直的溝槽，使車頭肌肉感十足。

側(cè)面采用平直的線條，加上外凸的輪拱、塑料防刮板與外露的固定螺釘，呈現(xiàn)出滿滿的陽剛之感。

車尾造型有著不錯(cuò)的視覺沖擊力，大面積的黑色包圍加上銀色的下護(hù)板很符合它的定位。不過這個(gè)車尾燈的原創(chuàng)度不高。“BEIJING”的標(biāo)識(shí)很是醒目。

內(nèi)飾以平直的線條為主，硬朗但又不失時(shí)尚，跟外觀很搭且原創(chuàng)度不錯(cuò)。方向盤采用了平底雙幅的設(shè)計(jì)，很獨(dú)特。高配車型的10.1英寸中控屏和“中控護(hù)航”系統(tǒng)（指南針、坡度、海拔和大氣壓集成顯示在空調(diào)出風(fēng)口的中間）凸顯了內(nèi)飾的科技感?！?/span>

空間方面，身高184cm的體驗(yàn)者，將座椅調(diào)到合適位置后，頭部還有一拳空間。保持主駕駛座椅位置進(jìn)入后排，頭部空間一拳兩指，腿部還有一拳四指?？傮w來說乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，完全可以滿足日常使用。

后備廂高880mm，寬度在970mm---1290mm之間，常規(guī)進(jìn)深760mm，放倒后排的最大進(jìn)深為1630mm。后備廂空間在同級(jí)別來說表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了一臺(tái)反置式三菱4A91T 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力/6000rpm，峰值扭矩210?！っ?2000-4500rpm，參數(shù)和哈弗H6的1.5T不謀而合（轉(zhuǎn)速有差異），但略遜于同排量的傳祺GS4。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自比利時(shí)Punch的CVT變速箱，此外它還有德國Getrag的6MT可供選擇。由于CVT綿柔的特性所以會(huì)感覺手動(dòng)擋車型的動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)于CVT車型。

 它采用了經(jīng)典的前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)上要比許多同價(jià)位的合資車型更為厚道，底盤的調(diào)教由英國的米拉團(tuán)隊(duì)完成。另外，它全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點(diǎn)值得稱贊。

英菲尼迪ESQ
新車指導(dǎo)價(jià)：18.98-24.98萬

尺寸（mm）：4170*1770*1570

看官們，第二位出場(chǎng)的選手是個(gè)進(jìn)口的家伙，它來自于島國日本。英菲尼迪ESQ的原型車為日產(chǎn)JUKE，在國內(nèi)為什么成了“英菲尼迪ESQ”呢？你懂的。

它的造型設(shè)計(jì)令它看起來像是天外的來客，不同于北京(BJ)20的硬朗風(fēng)格，ESQ給人一種圓潤(rùn)，古靈精怪的感覺。這位選手同樣采用了分體式的大燈設(shè)計(jì)，外凸式的示寬燈和轉(zhuǎn)向燈造型犀利，近/遠(yuǎn)光大燈同樣為圓形并且擁有碩大的尺寸，LED日間行車燈在最下方霧燈的位置。水波紋樣式的中網(wǎng)橫貫車頭，跟一般車型的中網(wǎng)只占車頭中間部分不同，它的中網(wǎng)橫貫了整個(gè)車頭，外部輪廓看上去像“弓”的造型。

ESQ外凸的翼子板使它更加飽滿，增強(qiáng)了肌肉感。給人感覺就是“別看個(gè)頭小，但是有肌肉”。車頂線條“欲抑先揚(yáng)”，說人話就是先高后低，跟他們家的370Z有很高的相似度。

▲日產(chǎn)370Z

尾部的造型稍微收斂了一些，整體線條依舊飽滿，有點(diǎn)類似樓蘭。排氣是單邊單出的造型，整成雙邊雙出的就更有氣勢(shì)了。

內(nèi)飾方面同樣為圓潤(rùn)、卡哇伊的調(diào)調(diào)，屬于耐看的一類，跟它獨(dú)特的外型截然相反，估計(jì)采用中規(guī)中矩的內(nèi)飾是為了中和它那犀利的外觀。

ESQ全系配有無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，多功能方向盤，定速巡航，前排座椅加熱，后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)/電動(dòng)折疊，自動(dòng)空調(diào)等功能。i-CON系統(tǒng)的加入增加了它的可玩性。該系統(tǒng)集成了駕駛模式選擇（D-MODE）和恒溫空調(diào)控制（CLIMATE）兩大功能。

空間方面175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，座椅調(diào)到最低，頭部空間一拳。保持前排不變的情況下坐進(jìn)后排，頭部空間幾乎沒有，腿部空間一拳兩指。空間的整體表現(xiàn)和主流的小型SUV相比有差距，不過有舍才有得，舍棄空間換個(gè)性。

后備廂空間看下圖 直觀展示。

ESQ提供了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)（個(gè)人覺得1.6T的車型跟它的定位更搭），匹配的都是CVT變速箱。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率：116馬力/85千瓦（5600rpm）

最大扭矩：154牛·米（4000rpm）

1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率：200馬力/147千瓦（6000rpm）

最大扭矩：250?！っ祝?400-4800rpm）

懸架方面1.6L與1.6T車型有所差別。
1.6T車型：麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架

1.6L車型：麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架

搭配不同的后懸架原因有二：第一就是區(qū)分高低配；第二就是1.6T車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，獨(dú)立懸架與這套四驅(qū)系統(tǒng)適配度更高。

廣汽菲克Jeep-自由光

新車指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.58萬

尺寸(mm)：4649*1859*1686

自由光在國產(chǎn)之前其高昂的售價(jià)令其處境很是尷尬，不過這個(gè)問題隨著它的國產(chǎn)迎刃而解，目前在街上，自由光還是時(shí)常能見到的。

自由光外觀標(biāo)新立異，個(gè)性十足。非主流的分體式大燈的設(shè)計(jì)，上方長(zhǎng)條形的為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，中間為類似梯形的遠(yuǎn)/近光燈，下方為霧燈兼有轉(zhuǎn)向輔助功能。七孔進(jìn)氣格柵自然不用多說，Jeep家族必備。前臉整體看上去還挺科幻。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)同樣比外觀內(nèi)斂了不少，不規(guī)則造型的運(yùn)用加上銀色飾板的點(diǎn)綴使中控臺(tái)并不顯得沉悶。內(nèi)飾用料考究身體能碰到的地方大多為軟性材質(zhì)。

配置方面，自由光全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全景天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等功能。

乘坐空間身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)到合適位置，頭部空間約四指，保持前排座椅不變，后排頭部空間約兩指，腿部空間兩拳。第二排座椅背靠角度可調(diào)，支持4/6放倒。值得一提的是，第二排座椅可以前后移動(dòng)來對(duì)后備廂進(jìn)行拓展，后排坐墊的長(zhǎng)度也不錯(cuò)。      

后備廂尺寸

高：720mm

寬：990mm—1290mm

進(jìn)深：860mm—1700mm

動(dòng)力方面國產(chǎn)后的自由光增加了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其最大功率為155馬力，最大扭矩為190?！っ祝?.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175馬力，最大扭矩228牛·米。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是9速手自一體變速箱，由采埃孚提供。國產(chǎn)后的自由光變速箱經(jīng)過了重新調(diào)教，其在平順性和換擋響應(yīng)速度上比進(jìn)口版本均有優(yōu)化。

既然提到了自由光，就不得不提它的高性能版了。高性能版車漆有芒果橙珠光漆和匹茲堡灰標(biāo)準(zhǔn)漆兩種選擇，尤其是匹茲堡灰跟自由光很搭。車身還有座椅上都有高性能版獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。它的接近角、離去角、通過角還有最小離地間隙都比普通版本有提升。

高性能版當(dāng)然不是徒有其表，內(nèi)在方面它配備了Active Drive lock四驅(qū)系統(tǒng)，與自由光其他車型相比增加了巖石模式和后橋差速器鎖止功能，讓車子擁有了更強(qiáng)的通過和脫困能力。

此外它還配有Select-Terrain速度控制系統(tǒng)，在上下坡的情況下都可以啟動(dòng)，功能開啟后電子系統(tǒng)會(huì)通過電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和制動(dòng)力分配，此時(shí)可以用方向盤換擋撥片升/降來調(diào)節(jié)車速，不需要踩油門或剎車，大大降低了越野難度。

以上這些車型的共同點(diǎn)就是它們都采用了非主流的分體式頭燈設(shè)計(jì)。對(duì)于它們這有些偏激的造型，喜歡它們的人會(huì)愛不釋手，而對(duì)它們不感冒的人則會(huì)噗之以鼻。如果你想買一臺(tái)SUV車型，還想追求個(gè)性，標(biāo)新立異，這幾款車可以考慮?？垂賯儗?duì)這些車型有什么看法呢？歡迎留言評(píng)論。